Сообщений в теме: 567

[АМИГО]

Не парься. Докупай пару и езди. Плохо что спереди шипы,а сзади нет.

[Umbertino]

Спасибо за совет!

[boolli]

Товарищи, подскажите новоиспеченному владельцу е53, который плохо читает форум по диагонали (наверняка подобный вопрос уже обсуждался): у меня на передней оси установлена неплохая шипованная хакка 235/65/17, а на задней доживающий свой век данлоп в тех же параметрах. Вопрос: влияет ли разный рисунок протектора и его состояние на какие-либо узлы? И если менять резину, то лучше сразу все 4 или можно докупить пару хакки в соответствующем состоянии?

1. По поводу экономии на резине, тем более на r17, высказываться не буду...

2. Если размер шин и дисков одинаковый, то нагрузка на раздатку и коробку распределяется равномерно. Есть, конечно, вероятность разной жесткости боковины шин и как следствие доп. нагрузка на узлы, но это не так критично как разноразмерые диски и шины.

3. Первый раз слышу, что бы лучшую резину ставили на перед, тем более на полноприводную машину, тем более  с распределением крутящего момента 60/40. Было дело сам ездил на вектре с хорошей резиной спереди и по-хуже сзади. Плюсы только в проходимости , ну еще, пожалуй в торможении. Зато по трассе,  спина и руки мокрые - жопу так и так и пытается выкинуть. Поменял местами резину, все стало намного лучше! 

P.S. Опель - рабочая машина, поэтому купить новую резину без соотвествующего пробега не реально. Была бы своя, купил бы без вопросов, нафиг эта лотерея.

[АМИГО]

По пункту #3. А управлять чем ты будешь?

[boolli]

По пункту #3. А управлять чем ты будешь?

Даже не знаю что ответить... Думаю, проще поставить соответствующий эксперимент и тогда вопросы сами отпадут

[АМИГО]

Даже не знаю что ответить... Думаю, проще поставить соответствующий эксперимент и тогда вопросы сами отпадут

Передняя ось это рулежка + тормоза. Попробуй. Для себя я давно уже все решил. Лучшее вперёд, худшее назад.

[mojoХЕД]

Да святая истина что на перед лучше, чем на зад. Но нужно понимать, что резину ставить парами - это бред. 

Обычно так. Купил комплект, в сл. сезоне вытерся перед больше, поменял осями и катайся. Подустали, продал, добавил, купил новое.

[АМИГО]

Да святая истина что на перед лучше, чем на зад. Но нужно понимать, что резину ставить парами - это бред. 
Обычно так. Купил комплект, в сл. сезоне вытерся перед больше, поменял осями и катайся. Подустали, продал, добавил, купил новое.

Серый,ни кто не спорит за комплект. Но сам знаешь,ситуации бывают разные,и в таких случаях -на перед лучшее!

[Beavis]

Передняя ось это рулежка + тормоза. Попробуй. Для себя я давно уже все решил. Лучшее вперёд, худшее назад.

Так то оно так, но вот например Мишлен рекомендует ставить лучшую пару назад, независмо от привода, для минимизации заноса. Как-то так.

[АМИГО]

Так то оно так, но вот например Мишлен рекомендует ставить лучшую пару назад, независмо от привода, для минимизации заноса. Как-то так.

Ну ты же знаешь,что с заносом легче бороться чем со сносом.

[Beavis]

Ну ты же знаешь,что с заносом легче бороться чем со сносом.

Мне - да. За всех остальных не скажу.
Я Тоже поставил получше пару на перед
Перед - это рулежка, тормоза, прорезание колеи, плюс перед у меня тяжелый, а с заносом я совладаю.

Сообщение отредактировал Beavis: 26 Январь 2016 - 10:07

[boolli]

Ребята, что мы вообще здесь осуждаем? Почитайте "классику"!  

Спорить не стану, останусь при своем мнении, т.к. проверено на своем опыте. Beavis +1

[-Markiz-]

Посоветуйте, есть ли смысл на Е83 брать резину с пометкой SUV, или можно не загоняться и брать легковую?

[Domes]

Посоветуйте, есть ли смысл на Е83 брать резину с пометкой SUV, или можно не загоняться и брать легковую

 

Так зима, вроде как, на исходе...

[lacoste36]

Посоветуйте, есть ли смысл на Е83 брать резину с пометкой SUV, или можно не загоняться и брать легковую?

Катаю вторую зиму липучку данлоп грандтек- только положительные эмоции, лето брал российский нокиан- все очень нравится, пометок SUV на них нет, но и сравнивать не с чем, в плане не ездил на шинах с такой надписью