Сообщений в теме: 105

[Gektor]

спасибо Юра за совет, так и поступил. нашел что причиной моей проблемы может быть любо сам ЕЖ, либо плохой кантакт. Колодку с ежа снял, но самого ежа вытащить не получилось, хотя все делал по инструкции. не понятно почему! может кто подскажет сколько стоит отремонтированный еж.

[the_crow]

спасибо Юра за совет, так и поступил. нашел что причиной моей проблемы может быть любо сам ЕЖ, либо плохой кантакт. Колодку с ежа снял, но самого ежа вытащить не получилось, хотя все делал по инструкции. не понятно почему!

может кто подскажет сколько стоит отремонтированный еж.

Зачем покупать. Давай твой восстановлю
Заодно и проверим в нем ли дело(есть проверочные)
Приезжай завтра сниму тебе заодно и сделаю
Номер в подписи.

[miduza]

пропаивал ежа отъездил полтора года без проблем, потом опять снял попробовал пропаять еще раз не помогло купил новый))))

[VadimSl]

Пережил и я своего ежика... (перестал дуть вентилятор), посмотрев форум, полез изымать "зверя", по закону подлости попался в пластике, звонок другу - у того на полке меняный валяется в металле. Ну, думаю, из двух один сварганю... Свой в пластике поколупал на глубину больше 10мм, под твердым компаундом обнаружился прозрачный гель, коим залита плата, потом пошли диоды, кандеры и пришла мысль, что ему уже точно капец . Пришла очередь больного в металле, пропаял по приведенным в начале ветки "рецептам", кстати там не перемычки видны, а балластные резаки..., чудо - заработал. Однако счастье длилось не долго, через неделю ежик стал проявлять характер (реагировать на неровности дороги, вместе со мной . Сам для себя решил побороть сей недуг, после того как узнал стоимость нового, только укрепился в намерениях... Решено было раскурочить пластиковый вариант хотя бы ради мощного полевика, как возможного донора. После проведенного вскрытия, обнаружил, что при желании и особом терпении раскрыть сей прибор возможно, благодаря тому прозрачному гелю, который покрывает всю плату, защищая детали от твердого компаунда... Однако поскольку в процессе неосознанного колупания были оторваны несколько диодов, стабилитрон, кандеры, о восстановлении оригинальной схемы пришлось забыть. В нете нарыл две схемки регуляторов, одна из которых как утверждал неизвестный автор относилась в БМВ, только содержала дополнительно шестой провод для максимальных оборотов, встроенное реле и тепловую защиту... Однако сборка на макете и попытка наладки к успеху не привели, решил попробовать собрать схему яко бы от мерина, того же неизвестного автора... Сбор на макете, некоторая корректировка, схема оказалась работоспособной, далее разработка платы, сборка на SMD деталях и установка, правда запитал усилитель схемы от 15 клемы для чего был выведен отдельный провод, что бы исключить самостоятельную жизнь ежа на аппаратном уровне . В штатных схемах ежи питаются от борт сети постоянно! Правда микросхеме совсем не много требуется, при исправной схеме. Короче сейчас еж самодельный, испытания в натурных условиях продолжаются! Но если посчитать потраченное на это мероприятие время, скажу вам, что новый еж своих денег стоит, как не жалко было бы их отдавать, вот только жил бы он подольше... Кстати установленный в родном еже полевик BUZ111 - грелся как утюг, в моей схеме такого нагрева полевика не происходит....???. Буду надеяться что это будет ему на пользу . Всем удачи!

Прикрепленные файлы

•  Фото0034.jpg   52,31К   18 Количество загрузок:
•  Фото0029.jpg   49,07К   14 Количество загрузок:
•  Фото0030.jpg   46,01К   16 Количество загрузок:
•  regulyator-oborotov-dvigatelya-otopitelya-w140.jpg   52,78К   17 Количество загрузок:
•  Фото0037.jpg   48,15К   15 Количество загрузок:
•  Фото0038.jpg   43,78К   10 Количество загрузок:
•  Фото0039.jpg   48,76К   9 Количество загрузок:
•  Фото0040.jpg   59,96К   7 Количество загрузок:

[max_bch]

привет всем скажите где находится предохранитель в цепи ежика чтобы отключить его?

[Рыба77]

привет всем скажите где находится предохранитель в цепи ежика чтобы отключить его?

9 и 20 в бардачке

[max_bch]

9 и 20 в бардачке

спасибо

[the_crow]

47й непосредственно отвечает за каскад.
9и20 за климат.
Если каскад "пробит" поможет только вынимание 47 преда.

[max_bch]

47й непосредственно отвечает за каскад.
9и20 за климат.
Если каскад "пробит" поможет только вынимание 47 преда.

спасибо! а где он находится?

[Varus]

Мужики привет,

подскажите - как вытащить ежик ?....... снял клему, а сам еж вытащить не могу, там где у ежа ушки, идет запайка..... как он вынимается ?

заранее спасибо

[max_bch]

читал в нете что можно поставить реле в цепь питания ежика при отключении зажигания оно размыкает цепь. может кто знает куда его нужно впаять?

[the_crow]

Мужики привет,
подскажите - как вытащить ежик ?....... снял клему, а сам еж вытащить не могу, там где у ежа ушки, идет запайка..... как он вынимается ?
заранее спасибо

Надавить вниз(там типа пружинки)и потянуть ежик на себя.
З.ы иногда действительно трудно вынимается. Но при нужной сноровке,у меня это занимает минуту.

[Varus]

Надавить вниз(там типа пружинки)и потянуть ежик на себя.
З.ы иногда действительно трудно вынимается. Но при нужной сноровке,у меня это занимает минуту.

CROW - спасибо большое за подсказ !!!!

завтра буду пробовать !

[Varus]

Надавить вниз(там типа пружинки)и потянуть ежик на себя.
З.ы иногда действительно трудно вынимается. Но при нужной сноровке,у меня это занимает минуту.

Crow _ пытался вытащить как ты написал...... не получилось, что-то держит его.... перед ежем патрубок проходит пластиковый....... не может он мешать  ?

вроде как, -  еж при попытке вытащить .... шевелиться, но что то не дает его вытащить !!! у меня беха 528 i ......... подскажи 

[the_crow]

Вот эта нижняя защелка и мешает его дастать из посадочного места.

Патрубок не мешает