Сообщений в теме: 172

[ARAHNID]

Сейчас думаю програмно отключить егр, посмотрим что из этого получиться. О результатах отпишусь.

[Nexiom]

Сейчас думаю програмно отключить егр, посмотрим что из этого получиться. О результатах отпишусь.

Так говорят же что в этих моторах даже ошибка не вылазит после глушения EGR.

[ARAHNID]

У меня через INPA, при заглушенном egr, било ошибку EGR control. 

[Nexiom]

У меня через INPA, при заглушенном egr, било ошибку EGR control. 

Ну вот.....а говорят нету ошибок. А как именно ты глушил ?

[michael417]

Так говорят же что в этих моторах даже ошибка не вылазит после глушения EGR.

Ее можно увидеть только через диагностику. На ход она никак не влияет.

[ARAHNID]

Я глушил монетку после теплообменника + болт в ваккум.

[LYura]

 

При очередной замене основного термостата уронил в подвал болтик крепление термостата EGR к теплообменнику, пошарился в подвале с прожектором, не нашел, плюнул   и удалил всю систему EGR   . Заглушил выхлопной коллектор и шланги системы охлаждения тем, что под руку попалось. С клапана EGR (нормально закрытое положение) сбросил вакуумный шланг, который заглушил винтиком.

Вопрос: мне на компьютере программно что-нибудь надо отключать?

 

больше ничего делать не надо.

А в Х3 3.0DA'04 надо что-то программировать после удаления заслонок или глушения ЕГР?

[mobster]

Авто е39 3.0д 2003г.в. М57. В 4-й!!! раз пробило теплообменник егр (тот в котором рядом бегут отработанные газы и охлаждающая жидкость). Где в Гродно можно заглушить систему ЕГР и заодно хорошенько промыть систему с ОЖ? Либо где можно глянуть подробную инструкцию, как самому заглушить эту злосчастную  систему?

[mobster]

Ещё вопрос будет ли висеть ошибка по егр после заглушки системы только на диагностике или мазолить глаза и на приборке?

Сообщение отредактировал mobster: 31 Август 2015 - 09:16

[mobster]

Неужели никто не в теме((

[dmt]

Неужели никто не в теме((

да уже раз 100 отвечали, будет видна только компом в разделе двигатель

[gull]

Ещё вопрос будет ли висеть ошибка по егр после заглушки системы только на диагностике или мазолить глаза и на приборке?

На панели не должно выскочить, только при диагностике.

[Димагог]

Ребята, помогите разобраться с проблемой.

BMW e39 с двигателем м47 2.0d.

Никак не могу разобраться с системой agr.

Обнаружил неправильное подключение вакуумных шлангов, но это дело поправимое, по tis нашёл куда какой шланг, а вот одну деталь так найти и не удалось. Есть ли она у меня вообще, или я её просто в упор не вижу?

На общей схеме она под обозначением 3с, на другой под №9 (всё указал стрелками)....кстати эти фото с BMW третьей серии е46, но датчик под номерами 3с и 11 (на фото) у меня есть!!! 

Как так!?

Прикрепленные файлы

•  IMG_20190623_191946.png   138,67К   1 Количество загрузок:
•  IMG_20190623_191808.png   270,43К   1 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Димагог: 28 Июнь 2019 - 12:52

[lesnoi]

Ребята, помогите разобраться с проблемой.
BMW e39 с двигателем м47 2.0d.
Никак не могу разобраться с системой agr.
Обнаружил неправильное подключение вакуумных шлангов, но это дело поправимое, по tis нашёл куда какой шланг, а вот одну деталь так найти и не удалось. Есть ли она у меня вообще, или я её просто в упор не вижу?
На общей схеме она под обозначением 3с, на другой под №9 (всё указал стрелками)....кстати эти фото с BMW третьей серии е46, но датчик под номерами 3с и 11 (на фото) у меня есть!!!
Как так!?

если я правильно понимаю, по твои детали, это клапан управления турбины

[Димагог]

если я правильно понимаю, по твои детали, это клапан управления турбины

я про то, что этот клапан у меня отсутствует, зато тот что под маркировкой 3а присутствует, но вакуум он берёт, а вот куда отдаёт не понятно!(