Сообщений в теме: 77

[doubled]

Загорелся я E46 330D в рестайле. Чтоб полный фарш и М-пакет (нужны только обвесы). Расскажите насколько удачный выбор) И стоит ли искать за бугром в обвесах, или проще тут поставить. Насколько я понимаю под капотом там некуда палец всунуть. Как с ремонтом? И какой должен быть адекватный ценник за хорошее состояние (2002г минимум). Спасибо

[albinos82]

в М-пакете только оттуда, здесь его купить\покрасить\поставить дороже выйдет однозначно, это в том случае конечно, если не колхоз-пакет будет неоригинальный. ценник на такой аппарат если купэ, то у лабусов около 14000 уев выходит, это в полном фарше.

[doubled]

в М-пакете только оттуда, здесь его купить\покрасить\поставить дороже выйдет однозначно, это в том случае конечно, если не колхоз-пакет будет неоригинальный. ценник на такой аппарат если купэ, то у лабусов около 14000 уев выходит, это в полном фарше.

только седан. купэ конечно красиво, но уж очень не практично для меня)

[Серега_mp3]

Загорелся я E46 330D в рестайле. Чтоб полный фарш и М-пакет (нужны только обвесы).
Расскажите насколько удачный выбор) И стоит ли искать за бугром в обвесах, или проще тут поставить.
Насколько я понимаю под капотом там некуда палец всунуть. Как с ремонтом?
И какой должен быть адекватный ценник за хорошее состояние (2002г минимум).

Спасибо

Возьми лучше после 2003г там уже 204л/с вместо 184л/с машинка супер и достойная динамика(если этот вопрос имеет значение)

[doubled]

Возьми лучше после 2003г там уже 204л/с вместо 184л/с машинка супер и достойная динамика(если этот вопрос имеет значение)

Для меня стоит вопрос в надежности, лучше на 20 лс меньше, но надежнее. Насколько я знаю этот двигатель после 2003 более капризный.

[stormik]

Когда будешь брать себе машину тщательно ее проверяй. 330д не берут чтобы ездить за хлебом в булочную и в церковь по выходным. Носятся по своим автобанам они будь здоров на них - если 250 попрет машина, то 250 на ней он и поедет.

[Романтег]

Для меня стоит вопрос в надежности, лучше на 20 лс меньше, но надежнее. Насколько я знаю этот двигатель после 2003 более капризный.

Вообще при должном уходе - эти двигатели "миллионики".

[Серега_mp3]

Для меня стоит вопрос в надежности, лучше на 20 лс меньше, но надежнее. Насколько я знаю этот двигатель после 2003 более капризный.

После 2003г стоит м57n то есть комон рэйл (Сommon rail (в переводе с английского — общая магистраль), даже своим названием указывает на различие способов подачи топлива в старых и новых конструкциях дизельных двигателей. Так новая система разрабатывалась на базе двигателя с непосредственным впрыском топлива, что уже позволило стать дизельному двигателю более экономичным и избавится от повышенного уровня вибрации и шума. Также был создан блок управления, который с помощью своих многочисленных программ, позволил качественно улучшить работу всей системы питания. И, наконец, был изменен сам принцип работы всей этой системы. В системе Сommon rail топливо постоянно находится под высоким давлением в общей для всех форсунок топливной магистрали.

Блок управления дизельным двигателем поддерживает, меняя производительность насоса, высокое давление, при различных режимах работы двигателя, то есть независимо от его оборотов и нагрузки при любой последовательности впрыска по цилиндрам. Форсунки оснащены специальными электромагнитными (или пьезоэлектрическими) клапанами и управляются электроникой, в соответствии с разработанными алгоритмами, в зависимости от конкретных условий работы дизельного двигателя. Высокое давление, под которым топливо впрыскивается в цилиндр, создается уже при самом малом числе оборотов коленчатого вала.

Высокое давление и электронное управление процессом впрыска позволяют лучше подготовить смеси в цилиндрах, из-за чего происходит уменьшение расхода топлива и снижение токсичности выхлопа. Оптимальные результаты на каждом конкретном режиме работы дизельного двигателя достигаются благодаря тому, что электроника регулирует момент впрыска, количество впрыскиваемого топлива и саму его подачу. Общая магистраль снабжена датчиком давления и обратным клапаном, перепускающим топливо обратно в бак.

[stormik]

Вообще при должном уходе - эти двигатели "миллионики".

Полностью согласен.
Поэтому тщательно надо смотреть на состояние.

[doubled]

Так лучше без Common Rail или с ним для нашего ДТ брать?

[Серега_mp3]

Так лучше без Common Rail или с ним для нашего ДТ брать?

У меня комон рэйл правда 320 на бош сервисе узнавал по поводу надёжности КомонРэйла сказали редкий гость если заливать норм масло фильтра и заправляться на заправках дизель у нас норм к концу года будет продаваться евродизель. http://chip-tuning.b...d=1:latest-news

[avp]

После 2003г стоит м57n то есть комон рэйл (Сommon rail (в переводе с английского — общая магистраль), даже своим названием указывает на различие способов подачи топлива ...

неверно.... у меня 2001 г. простой м57 и тоже комон рэйл. а вообще видел полно пежо рено ситроен опель и т.д. и во всех был комонрейл и были они все года 99-2000.
автор бери туринг, это самое то)))) и практично и гоночно.
а насчет некуда палец под капотом всунуть, снимаешь защитный пластик и сунь хоть руки по локоть)))

[IOst]

Так лучше без Common Rail или с ним для нашего ДТ брать?

m57 все с комонрэйл

цена за целую машину с норм пробегом и в рестайлинге "оттуда" будет стартовать с 14 000-15 000,

Литва-РБ предложат "хорошие недорогие" альтернативы, но тут уже лотерея будет 100%

если машина безпроблемная, то по пригону вырезаем заслонки, выкидываем ЕГР + отключаем ЕГР электронно,
немного шьем мозги и получаем ракетотрактор или трактороракету -- как кому удобней

[Серега_mp3]

неверно.... у меня 2001 г. простой м57 и тоже комон рэйл. а вообще видел полно пежо рено ситроен опель и т.д. и во всех был комонрейл и были они все года 99-2000.
автор бери туринг, это самое то)))) и практично и гоночно.
а насчет некуда палец под капотом всунуть, снимаешь защитный пластик и сунь хоть руки по локоть)))

Я не к тому что м57 не комонрейл а что с 2003г он более мощный а автору вот ссылочка про м57 может будет полезной http://admin.alfalin...w-diesel-cr-m57

[fallout1988]

IOst

если машина безпроблемная, то по пригону вырезаем заслонки, выкидываем ЕГР + отключаем ЕГР электронно,

А по подробней про программное отключение ЕГР можно?
у себя на 320д только заглушил ЕГР, но через комп ничего не делал.
Как, где и что отключать?