Сообщений в теме: 1884

[zmiter]

не бойся пневмы. в худшем случае 500б за два новых баллона отдашь и забудешь. зато не так трясти будет, как на пружинах. зы да и не факт, что именно у тебя спускать начнут.

[RICHARD]

Что взять 3.0i vs 3.0D X3 vs X5

 

Продал купешку теперь мучаюсь вопросом что взять? Условие просты, максимально беспроблемный и динамичный вариант градация бюджета до 20.000$ хочу понять есть ли смысл брать после рестайлинга в 2005 или за 18.000$ будет таже песня

Год от 2004-2005 

[АМИГО]

Х5 в рестайле пошел с конца 2003 года.3.0д уже с мотором в 218 л.с.По мне так он едет лучше чем 3.0.бенз.Но такую машину за 20-ку вряд ли найдешь.

[RICHARD]

Х5 в рестайле пошел с конца 2003 года.3.0д уже с мотором в 218 л.с.По мне так он едет лучше чем 3.0.бенз.Но такую машину за 20-ку вряд ли найдешь.

А по морде тоже с 2004-го или нет?

[ayden]

А по морде тоже с 2004-го или нет?

 

И по морде и по всему остальному рестайлинг на Е53 был в конце 2003 года.

[АМИГО]

А по морде тоже с 2004-го или нет?

С конца 2003. Деня опередил.

[RICHARD]

С конца 2003. Деня опередил.

ОК будем в теме.

[Lexxander]

Насколько я понимаю, вопрос не только в морде, но и в наличии x-Driv'a (это с точки зрения количества потенциальных проблем и поломок относительно дорестайла). Так что надо выяснить, какова его (x-Driv'a) степень роста галюциногенности с годами.

[RICHARD]

Насколько я понимаю, вопрос не только в морде, но и в наличии x-Driv'a (это с точки зрения количества потенциальных проблем и поломок относительно дорестайла). Так что надо выяснить, какова его (x-Driv'a) степень роста галюциногенности с годами.

А вот здесь по подробнее по поводу X-драйва ездил только на классической схеме BMW я так понял что суть этого устройство только в распределении крутящегося момента, а что там у них с рестайла то изменилось по этому агрегату?

[Lexxander]

А вот здесь по подробнее по поводу X-драйва ездил только на классической схеме BMW я так понял что суть этого устройство только в распределении крутящегося момента, а что там у них с рестайла то изменилось по этому агрегату?

А он, собственно, только после рестайла и появился. На дорестайловых иксах все просто: 38% момента - на переднюю ось, 62 - на заднюю. И так - постоянно, независимо от скорости езды и т.п. Ну а в рестайле момент летает между колесами в зависимости от их сцепления с дорогой, а на больших скоростях вообще передний мост не включается - все 100% момента достаются задней оси. Это в общих чертах. Подробности надо в нете искать - их там тьма-тьмущая.

[ЗЛОЙ]

Что взять 3.0i vs 3.0D X3 vs X5

 

Продал купешку теперь мучаюсь вопросом что взять? Условие просты, максимально беспроблемный и динамичный вариант градация бюджета до 20.000$ хочу понять есть ли смысл брать после рестайлинга в 2005 или за 18.000$ будет таже песня

Год от 2004-2005 

напомнило

[ayden]

Насколько я понимаю, вопрос не только в морде, но и в наличии x-Driv'a (это с точки зрения количества потенциальных проблем и поломок относительно дорестайла). Так что надо выяснить, какова его (x-Driv'a) степень роста галюциногенности с годами.

 

x-Drivе система сложная, но не слыхал ни разу чтобы она на Е53 накрывалась или создавала проблемы.

[mojoХЕД]

x-Drivе система сложная, но не слыхал ни разу чтобы она на Е53 накрывалась или создавала проблемы.

Частиком моторчик на раздатке дает о себе знать, что то под 400 североамериканских.

[ayden]

Частиком моторчик на раздатке дает о себе знать, что то под 400 североамериканских.

 

Да там чаще не сам моторчик виноват, а пластмассовая шестерня, которую нужно перевернуть вверх ногами или заменить на новую (20-60 уй),  но часто разводят на моторчик (так выгоднее для СТО и всегда можно сказать, что лучше моторчик целиком менять ибо вот-вот накроется)).

[mojoХЕД]

 но часто разводят на моторчик (так выгоднее для СТО и всегда можно сказать, что лучше моторчик целиком менять ибо вот-вот накроется)).