Сообщений в теме: 226

[byls]

я же говорю что я тут еще новенький и прошу совета бывалых. может кто подскажен что необходимо учитывать при покупке бензиновой?

[Olza]

почитай эту ветку с начала.
ну а я лично ничего не учитываю. посмотрел - понравилась с первого взгляда и взял.

[byls]

почитай эту ветку с начала.
ну а я лично ничего не учитываю. посмотрел - понравилась с первого взгляда и взял.

Подскажи где можно прочитать про нюансы которые надо учитывать при покупке авто, да и вообще с какой коробкой лучше покупать

[Sutr]

Комрады подскажите стала диллема перед будущей покупкой. Пользовал 2 года е39 2001 г на фуле 2,5Д впечатлений осталось масса... разносторонних, сейчас хочу посвежее и вот оно - 65 или 60 ценник приблизительно одинаков при покупке, но удовольствие абсолютно разное. Прошу помочь дельным советом предпочтение идет к бензину и 05-06 году выпуска

[debian]

60 или 65 - выбор твой. Имхо 65 более чинная, на ней не будцшь гонять. Я бы посоветовал прогнать машину по диагностике конкретно, у разных людей. Компьютер обьективно не покажет некоторых нюансов, их надо крутить руками. Обращай внимание на мелочи, потому как они потом встанут в копеечку. Заедьте на Байерн и посмотрите историю машины Народ прав, ты покупаешь состояние, а не год. БМВ сложная машина с технической стороны. Тщательно проверяй движок, подвеску и всю электронику, потому как это космолет по сравнению с другими марками. Я свой выбор сделал, хотел именно м54 3л. Мотор очень надежный и простой. Полный или задний привод решать тебе, друг на полном ездит - очень хвалит, но ремонт дороже чем на заднем, есть раздатка - тоже не дешево если чо. Я люблю задний, классика. Очень хорошиеафишкиа- динамичский руль и динамик драйв. Вообщем, главное - состояние, потому как если будет плохое, то будешь потом ненавидеть машину.

[byls]

с наступающим всех новым годом. купил себе 525 (американец)2005 г.в. где в этой машине показывает температуру двигателя, хоть убейте не могу найти

[Olza]

byls, позволь воспользоваться поиском за тебя - температура двигателя.

[a-f14]

Очень странные выводы в отношении дизельных авто. Современный (имею ввиду только бмв) дизельный двигатель уже намного лучше чем бензиновый. Приведите мне хотя бы 3 критичных плюса бензинового двигателя перед дизелем. Плюсов просто уже нет!

[Flex]

Очень странные выводы в отношении дизельных авто. Современный (имею ввиду только бмв) дизельный двигатель уже намного лучше чем бензиновый. Приведите мне хотя бы 3 критичных плюса бензинового двигателя перед дизелем. Плюсов просто уже нет!

1.зимой сел и поехал

[KIRILL1]

1.зимой сел и поехал

Это не критерий. Я зимой тоже сажусь и еду. Могу на спор стобой забиться, что -25-30 я заведусь лучше чем ты. Принисаешь?

[Flex]

Это не критерий. Я зимой тоже сажусь и еду. Могу на спор стобой забиться, что -25-30 я заведусь лучше чем ты. Принисаешь?

ну ну,лучше меня это врятли ну если ты не будешь в тёплом гараже

[KIRILL1]

ну ну,лучше меня это врятли ну если ты не будешь в тёплом гараже

Нет, не в теплом гараже. Ставим машины у меня на стоянке - сутки, двое стоят и заводим. Вот и все. У кого больше маслает, как завеститись тот и плох. Тем-более у меня дизель, ты в выйгрыше изначально (как сам уверен). Суть не в том, что у тебя бенза, а у меня дизель. Еще раз скажу. Все машины до этого у меня были бензиновые, это первый дизель. И дело не в том, что я его защищаю. Сразу скажу, что в обслуживании он геморойнее бензы. Но оно того стоит. И то, что я предлагаю завестись в -30, это не пустой треп. Она заведется с полутыка. Просто расхожее мнение, что дизель в зиму это капут - тупое мнение. Если машина досмотрена, поверь, без напряга заведется и будет ездить. ЭТО БМВ, а не шлак беспородный. Тут столько подогревов, что....

[Flex]

Нет, не в теплом гараже. Ставим машины у меня на стоянке - сутки, двое стоят и заводим. Вот и все. У кого больше маслает, как завеститись тот и плох. Тем-более у меня дизель, ты в выйгрыше изначально (как сам уверен). Суть не в том, что у тебя бенза, а у меня дизель. Еще раз скажу. Все машины до этого у меня были бензиновые, это первый дизель. И дело не в том, что я его защищаю. Сразу скажу, что в обслуживании он геморойнее бензы. Но оно того стоит. И то, что я предлагаю завестись в -30, это не пустой треп. Она заведется с полутыка. Просто расхожее мнение, что дизель в зиму это капут - тупое мнение. Если машина досмотрена, поверь, без напряга заведется и будет ездить. ЭТО БМВ, а не шлак беспородный. Тут столько подогревов, что....

ну если ты так заводишься то ты счастливчик,а вот в моей бывшей е46 подогревов не было......и теперь я на бензе

[a-f14]

ну если ты так заводишься то ты счастливчик,а вот в моей бывшей е46 подогревов не было......и теперь я на бензе

А причем здесь качество зимнего топлива по отношению к дизельному двигателю? Это все что вы можете привезти из примеров? Как правило борцы за бензин ссылаются только на 3 вещи:
1) Тарахтит как трактор. Было когда-то, сейчас уже от бензы не отичить.
2) Не заводится зимой, мерзнет саляра. Причем тут дизельный двигатель? В Германии при минус 30 дизель заводится с пол тыка. У нас наши минус 20 морознее чем в Германии? Ну-ну
3) Обслуживание дорогое, нужно чаще менять масло и все расходники. Наглое и безграмотное вранье любителей бензина. Это им надо в 2 раза чаще менять масло и все расходники, так как бензиновые двигатели - высокотемпературные,так как работают в режиме высоких нагрузок (высокие обороты), а чем выше температура, тем быстрее масло теряет свои полезные свойства. А ТНВД может и не сломаться за все пользование авто. Сажевый = катализатор в бензине.

Это все что может сказать заядлый бензинщик.

[Flex]

А причем здесь качество зимнего топлива по отношению к дизельному двигателю? Это все что вы можете привезти из примеров? Как правило борцы за бензин ссылаются только на 3 вещи:
1) Тарахтит как трактор. Было когда-то, сейчас уже от бензы не отичить.
2) Не заводится зимой, мерзнет саляра. Причем тут дизельный двигатель? В Германии при минус 30 дизель заводится с пол тыка. У нас наши минус 20 морознее чем в Германии? Ну-ну
3) Обслуживание дорогое, нужно чаще менять масло и все расходники. Наглое и безграмотное вранье любителей бензина. Это им надо в 2 раза чаще менять масло и все расходники, так как бензиновые двигатели - высокотемпературные,так как работают в режиме высоких нагрузок (высокие обороты), а чем выше температура, тем быстрее масло теряет свои полезные свойства. А ТНВД может и не сломаться за все пользование авто. Сажевый = катализатор в бензине.

Это все что может сказать заядлый бензинщик.

напиши тогда чем лучше дизель,пусть лично для тебя?не считая пару сыкономлинных литров на сотню