Сообщений в теме: 22

[are]

друг делал такую на е46 америкосе,900 уёв. уже под 60 штукарей накатал без проблем.

[KA]

по-моему в 545-550 стоит обычный 6автомат, а не смг.

[Gumball]

SMG также ставится

[FaStie9000]

подкажите, Вот такая коробка. Вроде как на форуме обсуждалось, это и есть SMG (вроде SMG 3). Есть 2 вопроса: 1)Почитал на форумах российских, там говорилось, что на них лучше ездить в ручном режиме, так медленнее палиться сцепление и т.д. Но там было обсуждение только М-ок. У меня 530d. или это без разницы? так в итоге, лучше по городу как ездить?(понятно, что если хочется погонятья, то режим спорт и т.д.) 2) Как вообще пользоваться-то ей) вариант 1: Включаю на D - идет просто автомат. Режим-овощь) Вариант 2: Джойстик влево на M/S, на экране горит M1(2,3,4,5,6) в зависимости от передачи. Можно прееключать передачи как на джойстике так и лепестками. если нажимаю кнопку sport, то на экране рядом с M1 выспечивается Sport. Вариант 3: Джойстик на D, ждму лепесток, загорается M1(2,3,4,5,6), джойстик влево, вместо M загораяется S1(2,3,4,5,6).Так же если нажимаю кнопку спорт, на экране рядом с S1 выспечивается Sport. Это получается режим бога что-ли? спорт там и там? В чем отличия Варианта 2 и 3? "C" и "без" нажатия кнопки Sport. Читал в мануале про эту кнопку sport. Написано что там мол обороты держит и и.д. Но в спецификации написано, что максимальный крутящий момент идет на 2000 оборотах на дизеле. Так смысл держать высокие обороты? Заранее спасибо.

[Alekshey]

Ты уверен что у тебя SMG?

[Olza]

скорее всего у тебя вариант SAT (Sport Auto Transmission), а не SMG. можем по VIN посмотреть.
но алгоритм работы при использовании кнопки Sport мне тоже интересен.
скорее всего придется выяснять опытным путем...

[Shults]

по мне так режима 2-а: 1 автомат D 2 ручная (лепестками или "палкой" вперед-назад) М + тоже-самое тока в режиме спорт (т.е. автомат-спорт и ручная спорт) Просто у FaStie9000 рестайл-SMG (вроде SMG3) с еще одним вариантом включения режима спорт ("палкой" как в автоматах) а не только кнопкой Sport которая рядом с "палкой"... PS когда включаешь D или М отпустив педаль авто стоит или едет? Если стоит то это SMG... PSS из режима D можно перейти в М просто нажав "лепесток" не трогая "палку" (это про твой вариант 3)... PSSS убить SMG можно 2-я способами: 1 это тошнить в пробках, т.е. ПЛАВНО трогацца (палицца диск сцепления, т.к. авто тяжелое а короба стараецца плавно поехать) 2 это стартовать в режиме ГОЩЕГ (рецепт: в режиме спорт выключаешь антипробуксовочную систему и резко нажимаешь кик-даун... очень весело ). В таком варианте на диск сцепления действует "ударная" нагрузка и если часто дурковать диск может развалицца... PSSSS Катайся и не парься... Как написано в мануале "трогайтесь энергично" (точно не помню) и се будет гут... Пробки у нас еще не такие как в Москве, а если "энергично" трогацца со светофора (если ты первый на линии конечно) то ничего не грозит... И вообще - поменял диск сцепления и гоняй дальше... И совсем вообще при замене "всего" SMG дешевле автомата. Все ИМХО... Сам езжу в основном D+Sport

[FaStie9000]

Да, походу это не SMG. По расшифровке VIN нету такой опции. А режим S1 это тот же автомат, он сам переключается на S2(3,4,5,6) где-то на 3 тыщах

Прикрепленные файлы

•  Снимок экрана 2011-04-16 в 14.23.19.png   871,64К   34 Количество загрузок: