Сообщений в теме: 46

[mojoХЕД]

Да Россия в жизни не будет тарить с РБ аппараты. Кто живет периодически или ездит и общается с людьми, тот знает что у них можно за эти же бабки взять достойный аппарат и выбор поболее будет. Тем более они в основном обслуживают у официалов, а там запчасти ставят оригинал. Случаи с подкидными не исключаю, надо просто знать где брать. Если, действительно этот цинк осуществится с таможней, то в лучшем случаи наши внутри рыночные помойки до 2005г. будут покупаться на Казахстан, и то не факт.

[Sawenok]

в маскве новая кэмри стоит 900т.
кому нада 10и летний х5 за 25?

а у нас новый саманд стоит 11000
кому нада новая кэмри за 900т.)))

тут многие ездят на 5-10ти летних бмв
хотя могли бы прикупить новые фольсы, опели или тайоты

[Ruslan82]

ждать 1-ого июля и надеятся что поднимется растаможка и авто станут разбирать как горячие пирожки я бы не стал... даже если поднимется растаможка до российской, то если икса сейчас за 20 никто брать не хочет, то кто его за 25 возьмет?

[KA]

а у нас новый саманд стоит 11000
кому нада новая кэмри за 900т.)))

тем у кого есть 25-30к на машину, и они выбирают себе безгеморное транспортное средство.
10и летний х5 - выбор далеко не очевидный, понтов уже не так много, а стоимость содержалки высокая

тут многие ездят на 5-10ти летних бмв
хотя могли бы прикупить новые фольсы, опели или тайоты

вот они и смогут, когда ситуация изменится.

[Highlander]

Думаю он бесценен!

[mojoХЕД]

Думаю он бесценен!

Да, после E53 одназначно E70 в фуле!

[doc81]

судя по поведению окружающих меня знакомых до 1.07 в РБ втянут столько автосов, что рынок станет не по причине повышения таможни, а по тому , что у всех их будет по 2-3 штуки

[mojoХЕД]

судя по поведению окружающих меня знакомых до 1.07 в РБ втянут столько автосов, что рынок станет не по причине повышения таможни, а по тому , что у всех их будет по 2-3 штуки

Кто помнит, что было в России до 12.01.09 когда Путин сказал что таможни не будет. А в последнии месяц официально объявили что таможни не миновать. Хапун страшный начался мы с товарищем продали достаточно ( я был не в теме, помогал ). И на сегодняшний момент у русаков по 5 -ять автомобилей в семъе, поэтому сейчас они от них стали избавляться и цены у них от наших не намного отличаются, только вот никто не берет!!!

[Kunak]

У меня сябр будет продавать МЛ 2002 года 4 литра дызел (кстати мот кому надо, можно пообщатсо), ищет замену. Говорил со знакомым перегонщиком, дизельне иксы 5-го и выше годов от 35 штук как горячие пирожки улетают, тольок подтягивай. При их цене с таможней при нормальном расскладе 27-28 денег тут . Я думаю россияне и скупают, да ставят до поры на стоянки тут. А будут ли россияне скупать наши старые иксы 1-2-го годов и прочий дорестайл - не знаю. Я думаю проще им угнать будет , чем покупать. Как вариант для товарища - хочешь менять, меняй сейчас, купилки есть - купи сейчас что-то, продай в июле. Но я в очереди на джипы с расходом 20 литров при хорошем настроении не верю, тем более в пушистых годах. Даж после 1-го июля, даже по гуманным ценам. А если вдруг Россия сымет загродительные пошлины, которые вроде до июля и действуют? Все равно спасать АвтоВАЗ бессмысленно)))

[DRUG]

А в какие повышения после 1 июля кто тут верит? Цены и спрос возможно подрастут весной и ДО 1 июля, а потом авторынок ляжет надолго, потому что все кто хочет машину, будут тарить ее сейчас. Или у кого-то возникает образ лохопута, который за пол года машину не купил-не пригнал, а 2 июля идет и покупает ее за 2 цены? Не смешно ли? Поэтому продавать весной и тарить до 1.07

[DRUG]

А всплеска цен не должно быть по той логике, что тот, кто хочет успеть купить новое авто, в основной своей массе должен продать старое авто. А стараться это нужно делать побыстрее по понятной причине. Цену задрать - интереса не будет, а продать хочется, отсюда и выводы. Не всем нужен автопарк под окном, а после 1.07 и по старой цене долго брать не будут (см. выше).

[Kunak]

А всплеска цен не должно быть по той логике, что тот, кто хочет успеть купить новое авто, в основной своей массе должен продать старое авто. А стараться это нужно делать побыстрее по понятной причине. Цену задрать - интереса не будет, а продать хочется, отсюда и выводы. Не всем нужен автопарк под окном, а после 1.07 и по старой цене долго брать не будут (см. выше).

согласен, но авторынок на малине пустой, есть пока иксы по 35 штук дизельные. причем из всех машин, самая по итоге популярнаая и гоняемая марка. Дизельный икс переплюнул думаю дизельный пассат.

[Alekshey]

Ничто так не снижает цену авто, как её продажа (убеждаюсь на собственном опыте) Да и, как правильно заметили, все бредят по 3.0д, 4.4б никому не надо. Хотя люди если бы взяли калькуляторы и посчитали разницу в цене а\м и разницу в затратах на топливо, то увидели бы, что смысл тарить дизель есть если ездить минимум 60-70тыс в год. Ну и кататься 2-3 года на ней.

[s-sergej]

Так 3.0d всем хорош. А 4.4 портит расход. Я задалбывался на заправку ездить. Давал икса доктору покататься, теперь он дизельным иксом бредит.