Сообщений в теме: 1323

[PROHOR_OK]

Ну ты прям вдохновил меня) реально лень....)ну после праздников точно сниму.Спасибо ,ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ!!!!Чтобы у вас все эти старенькие но мощненькие и комфортненькие машинки не ломались!!!!)

[walera bmw e34]

под стуёй вады не то я сваю мыл поехал на кательную и паром как задал так от туда литра полтора г...а вылилось

[inkoby]

[quote name='PROHOR_OK' date='24 December 2009 - 21:55' timestamp='1261684544' post='679395']
В систему залито 10,5 литров антифриза (как по паспорту) ,из печки дул ели теплый воздух на полностью прогретом двигателе,причём с водительской стороны чуть-чуть сильнее),думал дело в клапанах,снял их совсем,дуть стало одинаково,на холостых стал дуть прохладный воздух,в движении чуть выше тёплого,термостат исправеен проверял перед тем как заливал ОЖ,ОЖ ни где не течёт уровень не падает в бочке,в общем суть в том что в машине без перчаток и шапки ездить не возможно)))прочитал по форуму множество ответов по этому поводу,большенство грешит на клапана,но я их удалил так скажем совсем).Кстати правый регулятор температуры не щёлкал и не регулировал температуру с правой стороны.

Была такая же проблема. И как обычно пошел от сложного к простому, развоздушивал, вылил на землю литра три антифриза, поменял термостат, задирал морду до небес. Оказалось все очень просто - салонный фильтр. Печка шумит, тебе кажется, что дует, да и на самом деле что-то дует, но в сильный мороз этого воздуха мало, что бы нагреться. Почему сразу не полез смотреть фильтр - менял пол-года назад, лето было дождливое - пыли мало, да и похоже фильтр дерьмо , забился достаточно быстро. Короче, если есть фильтр, не поленись, убери его совсем и проверь. Чем черт не шутит. Я тоже не первый день за рулем, а купился сразу на высокие технологии - типа пробки, подсосы воздуха, клапана , а оказалось все гораздо проще.

[PROHOR_OK]

КАК НЕ КОЗАЛОСЬ БЫ ЭТО СМЕШНЫМ,Я ПЕРВЫМ ДЕЛОМ СУНУЛСЯ К ФИЛЬТРРУ САЛОНА,НО НЕ ОБНАРУЖИЛ ЕГО))СНЯЛ РАДИАТОР ПЕЧКИ,ПОТОМ ПОЛЕЗ К ВЕНТИЛЯТОРУ САЛОНА ,ПРОПУСТИЛ ТУДА РУКУ И НАЩУПАЛ ФИЛЬТР))КОГДА Я ЕГО ДОСТАЛ ТАМ БЫЛ ПОЛНЫЙ П....Ц (ПО ДРУГОМУ И НЕ СКАЖЕШЬ),ЗАНИМАЛСЯ Я ЭТИМ ПАРУ ДЕНЬКОВ НАЗАД НО ПРОВЕРИТЬ ДО СИХ ПОР НЕ МОГУ(ДАТЧИКА КОЛЕНВАЛА НЕТ),НО И РАДИАТОР Я НЕ ЗРЯ СНИМАЛ.НИЗНАЮ КАК ТУДА ПОПАЛО ,НО Я ОТТУДА ДОСТАЛ ХРЕН ЗНАЕТ ЧТО ЗА ПРОКЛАДКУ 10 НА 10 СМ КРУГЛУЮ,А ЧЕТВЕРТИНКУ ОТ ЭТОЙ ПРОКЛАДКИ ЗАКОЛЕБАЛСЯ ДОСТАВАТЬ ВЯЗАЛЬНЫМ КРЮЧКОМ)))ЕСЛИ КОМУ ИНТЕРЕСНО КАК ДАТЧИК ПОСТАВЛЮ ЗАВИДУ МАШИНУ ОТПИШУСЬ ЧЁ ПОЛУЧИЛОСЬ........... А НА СЧЁТ ТОГО ЧТО РЕМОНТ НАЧИНАЕТСЯ С БОЛЬШЕГО К МЕНЬШЕМУ ЭТО ТЫ ПРАВ))СНАЧАЛО В САМУЮ ЗАДНИЦУ ЗАЛЕЗЕШЬ А ПОТОМ ПОЙМЁШЬ ЧТО ДЕЛО БЫЛО В ЕРУНДЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Alt.F4]

чет я не въехал, что за прокладку ты там достал

[PROHOR_OK]

я не знаю с каких пор она там лежала,приплыла да застряла в радиаторе,от чего она я даже не знаю..)))

[Aizer]

А НА СЧЁТ ТОГО ЧТО РЕМОНТ НАЧИНАЕТСЯ С БОЛЬШЕГО К МЕНЬШЕМУ ЭТО ТЫ ПРАВ))СНАЧАЛО В САМУЮ ЗАДНИЦУ ЗАЛЕЗЕШЬ А ПОТОМ ПОЙМЁШЬ ЧТО ДЕЛО БЫЛО В ЕРУНДЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

не пиши больше на капс-локе )

[ROMEODJAN]

Ну что , где отчет о проделаной работе?? Как результат?? Очень интересует, печка: у меня пол машины ( хорошо что водительская) работает отлчно, а вот пасажирская дует холодный во всех положениях... Так вот с чего начинать? И как снимал радиатор печки вкратце опиши плиз?

[Aizer]

Ну что , где отчет о проделаной работе?? Как результат?? Очень интересует, печка: у меня пол машины ( хорошо что водительская) работает отлчно, а вот пасажирская дует холодный во всех положениях... Так вот с чего начинать? И как снимал радиатор печки вкратце опиши плиз?

начни с того, что проверь напругу на фишке с клапанов печки, управляется двумя минусами, верхний контакт плюс, два нижних соответственно левая правая сторона, если нету напруги ищи обрыв, если есть, то вариант что подклинило клапан в закрытом положении

[PROHOR_OK]

ничё не могу сказать пока,жду датчик ,машина пока не на ходу.Придёт он 14 днём,а вечером у меня поезд до Питера,отпишусь обязательно ,но не раньше чем через пару недель))На счёт радиатора..(даже и не знаю как тебе описать) К радиатору советую тебе лезь в последнюю очередь,как тебе уже выше сказали проверь клапана ,если на фишке всё нормально и напруга проходит, тогда можешь смело разберать их.Кстати у меня когда я их разобрал проволочки эти в некоторых местах были перемкнуты ,не знаю влияло ли это но думаю что да!!ибо не просто так там стеночки сделаны разделяющие их.

[Romang65]

В выходные снял салонный фильтр, итог- субьективно на второй ступени вентилятора температура в салоне как раньше на четвертой.

[serg702007]

Ну ты прям вдохновил меня) реально лень....)ну после праздников точно сниму.Спасибо ,ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ!!!!Чтобы у вас все эти старенькие но мощненькие и комфортненькие машинки не ломались!!!!)

А дополнительную помпу смотрел?

[Romang65]

Кстати вот помпа дополнительная не у всех стоит

[Aizer]

даже больше скажу: у многих если и стояла, то могли и снять ради экономии при выходе из строя)))

[PROHOR_OK]

а где она должна находится?