Сообщений в теме: 13924

[740i]

poligraph сказал(а) 15 Окт 2014 - 10:12 ДП:

почему люди ничего не понимающие в работе техники так уверены, что на сто не решат их проблему?

если верить подписи в Варшаве вообще не знают что такое БМВ   

[Alexander_318i]

strutynski сказал(а) 15 Окт 2014 - 09:59 ДП:

Что делать? Купил машину за смешные деньги. Доехал домой...открываю капот, а там жарищеее огоого, можно шашлыки жарить. И стрелка температуры больше половины не поднимается...О_о Я так понял что не работает. Потом немного подождал...завожу. Начинает пикать компьютер, светится сервис и пропала тяга. И только потом уже понял, что двигатель сильно перегрет. Не работает система охлаждения. Ну и так. Подскажите, с чего начинать? Куда смотреть...а то тут у нас диагностика в евро практически. И не факт что найдут проблему..Лучше думаю самому посмотреть...если не найду, то уже на станцию.

а как понял, что мотор перегрел? И какой мотор?

[strutynski]

Alexander_318i сказал(а) 15 Окт 2014 - 10:35 ДП:

а как понял, что мотор перегрел? И какой мотор?

 

2000 год. 2.0 турбо дизель. 

Доехал домой...открываю капот, а там жарищеее огоого, можно шашлыки жарить. Потом немного подождал...завожу. Начинает пикать компьютер, светится сервис. 

 

Сегодня открыл крышечку охлаждайки...и увидел, что ничего не увидел. Вроде нет антифриза...Как проверить? И с чего начинать...ставить сначала ремень на климатизацию, или поехать на сто на замену антифриза и проверку системы охлаждения?

Может быть, что этот ремень и отвечает (плюс) и на охлаждение двигателя.

 

Короче ситуация такая. Студент денег нет. Купил дешево, осознавая что нужно вложить. Ориентировался на состояние кузова и работу двигателя. В итоге получилось...разбитая ходовая спереди, очень засран салон (но не порван), и вот заметил, греется двигатель. Из плюсов: кузов не поцарапан, не бит, двигатель работает ровно, компрессия есть, заводится с пол тыка(хотя сегодня, после перегрева, немножко покрутил), не дымит, турбина просто бешеная, доходит до 2 тыс об, и мотор просто зверюга.

 

Хочу привести в порядок. Думаю сначала нужно сделать охлаждение и вы мне поможете

Сообщение отредактировал strutynski: 15 Октябрь 2014 - 02:27

[kamenich]

strutynski сказал(а) 15 Окт 2014 - 11:15 ДП:

 
Доехал домой...открываю капот, а там жарищеее огоого, можно шашлыки жарить. Потом немного подождал...завожу. Начинает пикать компьютер, светится сервис. 

Жарища ого-ого?! Это все относительно.

Одного только желания разобраться в данном вопросе недостаточно, необходимо иметь представление о том, как устроен мотор, и как в частности работает система его охлаждения.

Соответственно, тебе очень сложно помочь, поскольку нет конкретного вопроса, а есть только некие домыслы и пикание компьютера.

Мой совет - езжайте на сервис.

[zip2004zip]

strutynski сказал(а) 15 Окт 2014 - 11:15 ДП:

Сегодня открыл крышечку охлаждайки...и увидел, что ничего не увидел. Вроде нет антифриза...Как проверить? 

там под крышечкой есть поплавок (палочка такая стоит посередине вроде красного или оранжевого цвета), так вот она должна быть немного выше заливной крышке, возле горловины есть метки мин и мах уровня

[strutynski]

zip2004zip сказал(а) 15 Окт 2014 - 11:55 ДП:

там под крышечкой есть поплавок (палочка такая стоит посередине вроде красного или оранжевого цвета), так вот она должна быть немного выше заливной крышке, возле горловины есть метки мин и мах уровня

 

а если нет поплавка?...

[zip2004zip]

strutynski сказал(а) 15 Окт 2014 - 11:57 ДП:

а если нет поплавка?...

должен быть, смотри внимательно. он вроде не достается

[strutynski]

zip2004zip сказал(а) 15 Окт 2014 - 12:02 ПП:

должен быть, смотри внимательно. он вроде не достается

 

ахах))) Он просто был на дне. А я не заметил...поехал на сервис..там за 20 злотых посмотрели, посмеялись, залили водой - и все. Мотор не греется))) Заодно осмотрели ходовую и двигатель. По ходовой говорил, что разбиты сайлентблоки на рычагу. Я вот думаю, менять целый рычаг или сайленты только? Ездить быстро не люблю и дороги в порядке, то думаю заменить только сайлентблоки. 

 

По двигателю, нужно менять термостат, масло, фильтры и залить антифриз. И тогда машинка поедет))

 

А еще..."лапа" на двигателя треснула...но говорит, что замена и сама лапа не дорого. 

[Kuh]

зверь машина после 2 000 об?

strutynski сказал(а) 15 Окт 2014 - 1:35 ПП:

ахах))) Он просто был на дне. А я не заметил...поехал на сервис..там за 20 злотых посмотрели, посмеялись, залили водой - и все. Мотор не греется))) Заодно осмотрели ходовую и двигатель. По ходовой говорил, что разбиты сайлентблоки на рычагу. Я вот думаю, менять целый рычаг или сайленты только? Ездить быстро не люблю и дороги в порядке, то думаю заменить только сайлентблоки. 

 

По двигателю, нужно менять термостат, масло, фильтры и залить антифриз. И тогда машинка поедет))

 

А еще..."лапа" на двигателя треснула...но говорит, что замена и сама лапа не дорого. 

[strutynski]

Kuh сказал(а) 15 Окт 2014 - 1:43 ПП:

зверь машина после 2 000 об?

 

ну я пересел с 1.6 бензин 90 лошадок.

А тут целый 136 к.с. После 2 тыс. оборотов включается турбина и машина начинает валить))) 

[ldc]

kamenich сказал(а) 09 Окт 2014 - 09:49 ДП:

Датчик находится на рулевой колонке, ближе к ногам. Выход его из строя часто встречающаяся проблема.

Кому то помогает его инициализация, кому-то нет или помогает, но ненадолго.

Чтобы я делал? Попробовал вначале инициализировать, если нет, то датчик под замену. Стоит б/у около 20 долларов.

 

так и не нашел...

 

сделал фото..

покажите, гуру!!!!

Прикрепленные изображения

• 

[Rollin]

ldc сказал(а) 18 Окт 2014 - 1:41 ПП:

так и не нашел...

 

сделал фото..

покажите, гуру!!!!

В машине наверное ASC и его просто нет?

[ldc]

все правильно в

 машине АСЦ - которое не работает

и диагностика выдает - неисправный датчик угла поворота руля

[kanash]

strutynski сказал(а) 15 Окт 2014 - 1:35 ПП:

ахах))) Он просто был на дне. А я не заметил...поехал на сервис..там за 20 злотых посмотрели, посмеялись, залили водой - и все. Мотор не греется))) Заодно осмотрели ходовую и двигатель. По ходовой говорил, что разбиты сайлентблоки на рычагу. Я вот думаю, менять целый рычаг или сайленты только? Ездить быстро не люблю и дороги в порядке, то думаю заменить только сайлентблоки. 

 

По двигателю, нужно менять термостат, масло, фильтры и залить антифриз. И тогда машинка поедет))

 

А еще..."лапа" на двигателя треснула...но говорит, что замена и сама лапа не дорого. 

по поводу доливки воды на "сто", это типо как в рекламе про юпи- просто добавь воды, на данный период времени это прокатит, а с наступлением холодов, есть вариант поиметь гемор в виде лопнувших патррубков  в системе охлаждения (шансов получить пробку мало, но есть,).По двигану стандарт замена масла и фильтров, а насчет термоса вопрос, термос основной или егр( может пробл с егр, проверь его, заменить можно самомум стоит дешевле????(Менял рычаги  и саленты на новые сразу т.к. эканомил время и хотел менять все!!! )

[Rollin]

ldc сказал(а) 18 Окт 2014 - 7:03 ПП:

все правильно в

 машине АСЦ - которое не работает

и диагностика выдает - неисправный датчик угла поворота руля

Извините, но в машине с ASC его просто не должно быть. Просто не грамотный диагност вам попался