Сообщений в теме: 13924

[Kuh]

Я в Лошице. Но сразу говорю я любитель. Я просто могу посмотреть ошибку и перевести её в переводчика и сказать. Это я делаю по доброте душевной. Если надо качественная диогностика с расшифровкой то это не ко мне.

Сообщение отредактировал Kuh: 14 Май 2014 - 12:03

[Alexander_318i]

Я в Лошице. Но сразу говорю я любитель. Я просто могу посмотреть ошибку и перевести её в переводчика и сказать. Это я делаю по доброте душевной. Если надо качественная диогностика с расшифровкой то это не ко мне.

Почитай DIS-ом, там все на привычном языке.

[kamenich]

Серебрянка
15 км уже проехал
Может такое изза топливного фильтра быть?

Нет.

На диагностике будут пропуски зажигания по одному или нескольким цилиндрам.

Мое мнение, что если подтраивание продолжается, то вероятно умерла одна из катушек зажигания.

[otk2009]

Умерла 4 катушка. Комп показал. Купил на малине за 15 у.е завтра с утра поменяю
Блин а я с дуру масла долил показалось что мало. По утру , в панике,на холодную показалось ( да вроде и по щупу было меньше минимума) А ща смотрю перелил на пару миллиметров. Поеду сливать

[Kuh]

Умерла 4 катушка. Комп показал. Купил на малине за 15 у.е завтра с утра поменяю
Блин а я с дуру масла долил показалось что мало. По утру , в панике,на холодную показалось ( да вроде и по щупу было меньше минимума) А ща смотрю перелил на пару миллиметров. Поеду сливать

это шутка ?) или это мне всё равно что на щупе +-3 мм по центру это норма ) или у тебя выше отметок на щупе?

Сообщение отредактировал Kuh: 14 Май 2014 - 06:04

[otk2009]

это шутка ?) или это мне всё равно что на щупе +-3 мм по центру это норма ) или у тебя выше отметок на щупе?

Не поверишь но когда загорелся значек двигатель я проехал 100 метров и заглушил машину(еще не прогрелась0. Посмотрел на щуп и там было меньше минимума. Я поехал за маслом и залил 1.5 литра, стало почти норм(около середины). Поехал на работу и по приезду уже было на 3 мм выше максимума. Я сам не понял что происходит и поехал сливать. Слил 0.5 литра. Сейчас мерил на полностью прогретом двигателе_ было ровно максимум. Завтра утром посмотрю. Сам не понимаю что происходит.

[DDW10]

Подскажите где ссылку где глянуть как поменять подшипник в редукторе на фланце.Может кто менял раскажите!

Сообщение отредактировал DDW10: 14 Май 2014 - 06:39

[Kuh]

Опять пропуски выбило на холодную по 5,4 цилиндру. По инпе 5 цилиндр очень отличаеться от работы остальных. Я менял и форсунки, катушка новая, свечи и всё равно он очень отличаеться от других. В чем модет бать проблема ?

[Alexander_318i]

Опять пропуски выбило на холодную по 5,4 цилиндру. По инпе 5 цилиндр очень отличаеться от работы остальных. Я менял и форсунки, катушка новая, свечи и всё равно он очень отличаеться от других. В чем модет бать проблема ?

Проверь трубки вентиляции картера, возможно подсос воздуха на холостом. Либо катушки.

Сообщение отредактировал Alexander_318i: 14 Май 2014 - 06:54

[Kuh]

так еслиб был подсос разве не во всех бы цилиндрах скокала корекция?может в одном 5 из-за подсоса?

Проверь трубки вентиляции картера, возможно подсос воздуха на холостом. Либо катушки.

[Alexander_318i]

так еслиб был подсос разве не во всех бы цилиндрах скокала корекция?может в одном 5 из-за подсоса?

Вообще сначала бывает 1-3, потом со временим 5-6, но хз, аксиомы по подсосу и пропускам нет, есть мнения, что гидрокомпенсаторы приводят к пропускам, но при этом они должны еще и стучать, у кого-то это лечилось заменой датчика впускного распредвала. Проблема есть и не только на твоем авто http://www.bmwclub.b...3-em-tcilindre/

Ну и.т.п. 

[Kuh]

так у меня что то и стучит.Но не понятно что)

[Alexander_318i]

так у меня что то и стучит.Но не понятно что)

При нагретом моторе или когда холодный запуск?

[DDW10]

Чет меня игнорируют!

[Alexander_318i]

Чет меня игнорируют!

Скорее всего в TIS