Сообщений в теме: 13924

[740i]

просто тянешь вверх , если ты ее меняешь значит она уже не совсем целая , если до тебя какой-нибудь умник на гермет не посадил то снимется 

[piXel]

'740i' сказал(а) 30 Июл 2011 - 5:09 ПП:

видно очень понравилось как она облазит 

А какие варианты есть кроме как снять старую и перекрасить?

[GFS Tori]

'piXel' сказал(а) 30 Июл 2011 - 7:32 ПП:

А какие варианты есть кроме как снять старую и перекрасить?

элементарно покрасить МАТИП или ХАЙГИР , для пластика , никогда не облезет и не будет царапаться , БМВ только к 2010 году ушел от этого покрытия , а вы обратно к нему

[remub]

[GFS Tori]

'remub' сказал(а) 30 Июл 2011 - 7:55 ПП:

ох как вовремя убран коммент

[maksx]

'Fl1pper' сказал(а) 30 Июл 2011 - 08:40 ДП:

Так а сколько рабочая температура дизеля должна быть?


У меня вот в 7 тесте держится в районе 78-82 градуса и не выше. Я вот предпологаю, что у меня слишком рано муфта схватывается и и-за этого двигатель недогревается. К тому же еще у меня нет кожуха вентилятора.

маловато. 88 и чуть больше должно быть. По моим наблюдениям это 88-94. уверен на 90%, что у тебя дело не в муфте, а в термостате - рановато открывается или травит чутка.
Отсутствие кожуха вентилятора может влиять только на перегрев.

[Kalyughni]

'maksx' сказал(а) 31 Июл 2011 - 06:35 ДП:

маловато. 88 и чуть больше должно быть. По моим наблюдениям это 88-94. уверен на 90%, что у тебя дело не в муфте, а в термостате - рановато открывается или травит чутка.
Отсутствие кожуха вентилятора может влиять только на перегрев.

100% термостат, если менять будеш то меня 2 срасу АГР и основной у меня в 320д и в 330д была такая же проблема, если хочеш немного с экономить то поменяй сразу АГР должно помочь

[maksx]

'Kalyughni' сказал(а) 31 Июл 2011 - 09:03 ДП:

100% термостат, если менять будеш то меня 2 срасу АГР и основной у меня в 320д и в 330д была такая же проблема, если хочеш немного с экономить то поменяй сразу АГР должно помочь

а лучше выкинуть АГР вместе с теплообменником+заглушить ЕГР. Затем понаблюдать за температурой и решать менять основной али нет.

[Alfist]

Доброго дня, беспокоит глухой звук (как удар ) при втыкании передачи, и так же при переключении с 1 на 2 и со второй на 3 передачи. Сами передачи втыкаются очень легко, никаких проблем не испытываю. Куда смотреть?

[Alfist]

И какой интервал замены масла в МКПП ?

[Blackdust]

'Alfist' сказал(а) 01 Ауг 2011 - 06:20 ДП:

Доброго дня, беспокоит глухой звук (как удар ) при втыкании передачи, и так же при переключении с 1 на 2 и со второй на 3 передачи. Сами передачи втыкаются очень легко, никаких проблем не испытываю. Куда смотреть?

Похоже редуктору твоему скоро конец.

[Alfist]

'Blackdust' сказал(а) 01 Ауг 2011 - 06:33 ДП:

Похоже редуктору твоему скоро конец.

Не разу не сталкивался с данной проблемой. Можно как то подробней узнать или где то почитать, может ссылку на запчасть конкретную, к чему готовиться мне? 318i 2000 г. е46

[maksx]

'Alfist' сказал(а) 01 Ауг 2011 - 06:20 ДП:

Доброго дня, беспокоит глухой звук (как удар ) при втыкании передачи, и так же при переключении с 1 на 2 и со второй на 3 передачи. Сами передачи втыкаются очень легко, никаких проблем не испытываю. Куда смотреть?

не редуктор это... эластичная муфта кардана. 99%, что она. Залезь и поболтай ее руками - все сам увидишь.

http://www.elcats.ru...UnitId=5E500009

[oleg81]

и дорого стоит?

[stormik]

зависит от объема вроде от 50 для мелких до 100 для объемных моторов