Сообщений в теме: 13924

[Alexander_318i]

конкретно интересует момент, может ли опускаться правое зеркало при включении задней передачи, если нет электропривода сидений с памятью - что-то запуталась в том, что написали

так что, сорри, Олег, что переспрашиваю, девочкам ведь можно   немножко тупить)))

Похоже нет, нужна функция памяти сидений, а если и будет опускаться, то в крайнее нижнее положение, что не совсем то, что нужно. Олег, поправь. если я не так понял.

Сообщение отредактировал Alexander_318i: 11 Сентябрь 2014 - 10:53

[Маруся]

точно не скажу но вроде бы да ))

просто, насколько я понимаю, все где-то должна храниться память положения зеркала, настроенного под водителя, и память положения зеркала при включенной задней

на ключе это может храниться, если нет памяти сидений?

[Alexander_318i]

просто, насколько я понимаю, все где-то должна храниться память положения зеркала, настроенного под водителя, и память положения зеркала при включенной задней

на ключе это может храниться, если нет памяти сидений?

Пост Alexander_BMW №8831

[Alexander BMW]

просто, насколько я понимаю, все где-то должна храниться память положения зеркала, настроенного под водителя, и память положения зеркала при включенной задней

на ключе это может храниться, если нет памяти сидений?

 

Совершенно верно.

Функция Ассистент парковки доступна только на зеркалах с памятью, опция S459A Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти.

Сообщение отредактировал Alexander BMW: 11 Сентябрь 2014 - 11:48

[740i]

просто, насколько я понимаю, все где-то должна храниться память положения зеркала, настроенного под водителя, и память положения зеркала при включенной задней

на ключе это может храниться, если нет памяти сидений?

оно полностью вниз опустится , до упора . будет видно бордюр , но опустится 

[Alexander BMW]

а вот чтобы не держать - ставят модуль

 

Женя, можно более подробную информацию? Как реализовано?

[Alexander BMW]

Более подробно о зеркалах:

 

Функции регулировки зеркал

 

Функции памяти положений зеркал

Управление всеми функциями регулировки зеркал выполняют оба ЭБУ памяти положений зеркал в двери водителя и переднего пассажира (SPM-FT , SPM-BT), выключатель памяти положений зеркал и память положений сиденья. Связь между SPM-FT (дверь водителя), SPM-BT (дверь переднего пассажира) и памятью сиденья осуществляется по шине K-Bus.

Принцип работы:

• Регулировка положения зеркал
• Память
• Обогрев
• Складывание

Регулировка положения зеркал

Регулировку наружных зеркал в вертикальном и горизонтальном направлении осуществляет привод с двумя электродвигателями. Активизация исходит от переключателя положений зеркала и анализируется в SPM-FT. Управление одним или другим зеркалом осуществляется соответственно в SPM-FT или SPM-BT. Отслеживание положений зеркала выполняют потенциометры, встроенные в привод зеркала.

Память положений зеркал

SPM-FT и SPM-BT отвечают за управление памятью положений зеркал. Сохранение положений зеркал происходит в ЭБУ памяти положений сиденья. Сохранение положения зеркала происходит с момента контакт R ВКЛ.. После нажатия клавиши "M" она загорается максимум на 10 секунд. Если за это время нажата одна из клавиш памяти (1, 2 или 3), текущие положения записываются в соответствующую ячейку памяти. Вызов положения, записанного в памяти, возможен с момента контакт 30 ВКЛ. Помимо функции регулировки зеркал SPM-FT, SPM-BT осуществляют также автоматическое перемещение зеркала в одно из положений, которое было записано ранее под одной из трех клавиш памяти положений сиденья. Кроме того, SPM-FT, SPM-BT осуществляют автоматическое перемещение в положения, записанные в автомобильных ключах.

Разведение зеркал

Разведение зеркал выполняется SPM-BT при поступлении сигнала заднего хода (по шине K-Bus). При включении передачи заднего хода при активном контакте 15 зеркало на стороне пассажира перемещается через 1 с в заданное положение вниз. Функция разведения зеркал активна только, если выключатель "вправо/влево" переключателя положений зеркала настроен на сторону водителя. Функция разведения зеркал деактивизируется, как только по шине K-Bus поступает сигнал прицепа.

Обогрев зеркал

Управление обогревом зеркал выполняют SPM-FT и SPM-BT в дверях. Функция обогрева активна с момента контакт 15 ВКЛ..

Соответствующий SPM выключает обогрев при пониженном напряжении. Выключение при 10,8 В и последующее включение при 11,6 В.

Складывание зеркал

Привод с электродвигателем для складывания наружных зеркал (специальное оснащение) может складывать наружные зеркала против направления движения. При однократном нажатии одной из клавиш в переключателе положений зеркала оба наружных зеркала складываются или разводятся.

Если зеркало было механически отсоединено от привода (приложение силы снаружи), то при однократном нажатии происходит восстановление сцепления. В этом случае зеркала активизируются макс. 15 с. Если перед механическим расцеплением зеркало находилось в разведенном положении, то после сцепления его можно снова развести повторным нажатием клавиши.

При скорости выше 30 км/ч функция складывания зеркал заблокирована. Разведение все еще возможно.

Для предотвращения тепловой перегрузки приводов складывания зеркал после 6 нажатий в течение 1 минуты включается блокировка повтора, которая блокирует электродвигатели привода на 3 минуты.

"Кодирование пассажира"

Для того, чтобы шина K-Bus могла различить SPM-FT и SPM-BT , через жгут проводов двери вход "Кодирование пассажира" замыкается на массу или остается разомкнутым.

• штырь 8 замкнут на массу - ЭБУ водителя
• штырь 8 разомкнут - ЭБУ переднего пассажира

Сообщение отредактировал Alexander BMW: 11 Сентябрь 2014 - 11:59

[redisco]

Женя, можно более подробную информацию? Как реализовано?

вот такой модуль делали раньше,

http://www.m3forum.n...8&postcount=130

сейчас только для кабрио остался

но может ещё ктото клепает

также можно сделать triple-turn поворотники

или вот такие модули

http://www.fbc-elect...com/en/x46.aspx

Сообщение отредактировал redisco: 12 Сентябрь 2014 - 07:49

[Alexander BMW]

Здорово, спасибо.

Повстреваю в свободное время, хочу в Е46 как минимум triple-turn-signal.

У FBC electronics нету в описании, буду искать EAS.

[redisco]

вот смотри

как курсовая работа

http://e31wiki.org/w...n_signal_module

Сообщение отредактировал redisco: 12 Сентябрь 2014 - 09:05

[Alexander BMW]

Прекрасная статья, но это больше для классики, поколение е36 я так понимаю.

 

Newer cars like the E46 use a special switch which defines direction by resistance instead of switch contacts to save a wire. The OTTS module is not compatible with this but these cars are often already equipped with comfort mode which is – if not enabled – either user configurable or dealer programmable.

[kamenich]

Прекрасная статья, но это больше для классики, поколение е36 я так понимаю.

 

Newer cars like the E46 use a special switch which defines direction by resistance instead of switch contacts to save a wire. The OTTS module is not compatible with this but these cars are often already equipped with comfort mode which is – if not enabled – either user configurable or dealer programmable.

Для тех кто не сильно владеет языком, ниже перевод (спасибо гугл переводчику):

 

"Новые автомобили, как E46 использовать специальный переключатель, который определяет направление сопротивлением вместо контактов переключателя, чтобы сохранить провод. Модуль OTTS не совместим с этим, но эти автомобили часто уже оснащены комфортном режиме, который - если не включен - либо пользователь настраивается или дилер программируемым."

[Dracu1a]

интересно, надо будет покурить vin своей Е39 535 (96г) - там у меня была такая же функция : при включении задней передачи - зеркало опускалось вниз для того, чтобы видеть бордюр. Очень интересно - заводское или дооснащение

[Kuh]

кто нибудь менял термостат в 54 моторе?ставить только оригинал или Behr Тоже нормально?

[Alexander_318i]

кто нибудь менял термостат в 54 моторе?ставить только оригинал или Behr Тоже нормально? "

Behr и идет в оригинале, правда обязательно с серийным номером и датой изготовления на корпусе.

Сообщение отредактировал Alexander_318i: 12 Сентябрь 2014 - 11:35