Сообщений в теме: 161

[maksx]

разница будет лишь в железных ручагах. Остальное - +- те же йайца.

[SerG:DeSigner]

если обслуга примерно одинаковая, то больше хочется склонятся к классическому дизайну 38-ки. Главное как понял не взять дешёвый упиленый автос, а то стоимости ремонтов и доводки до ума поражают цифрами с непривычки ( спасибо Алексею за то что недавно показал любовь к марке в цифрах ) а как господа обстоит дело с жором масла на движках большого объёма ? литр-два доливки на 12-15 тысяч пробега хватает? средняя стоимость КАСКО на машину допустим 1999 года с объёмом 3.5 сколько? (тема про "опять украли зеркалки" заставляет сочувствовать владельцам с фотохром зеркалами)

[Dima]

однозначно брать Е38 или 730 дизель или 740 бензин, смотря сколько чел наезжает, я бы брал 730 дизеля, но нормальный живой аппарат меньшн чем за 16-19 не возьмешь эти помойки по 12 тыс внимания не стоят, в обслуге Е 38 и Е39 одинаковы, 735 не брать - едет хуже чем 740, жрет столько же примерно, удачи

[Nio]

была Е39 потом Е38, е38 в чём то даже дешевле и приятней, но ремонты и там и там не копеешные, всё относительно........ расход вследствии веса и мотора - неприятный в 38, а так чуть надёжней чем 39, за 38

[franz]

если обслуга примерно одинаковая, то больше хочется склонятся к классическому дизайну 38-ки.
Главное как понял не взять дешёвый упиленый автос, а то стоимости ремонтов и доводки до ума поражают цифрами с непривычки ( спасибо Алексею за то что недавно показал любовь к марке в цифрах )


а как господа обстоит дело с жором масла на движках большого объёма ? литр-два доливки на 12-15 тысяч пробега хватает?
средняя стоимость КАСКО на машину допустим 1999 года с объёмом 3.5 сколько? (тема про "опять украли зеркалки" заставляет сочувствовать владельцам с фотохром зеркалами)

если одним из критериев выбора является КАСКО, то, например, где я застрахован ( белгострах ) 100% каско до 10 лет ( без износа ), зеркала фотохромы на от 550 до 650 за пару по каске
е38 и е39 разные машины по ездовым качествам - от этого и надо делать свой выбор

[SerG:DeSigner]

последнее время тянет к спокойной езде без дёрганья в потоке. и безопаснее в итоге и расход топлива меньше, думаю на большой машине это будет приятнее и легче делать. Когда садишься в старенькую e30 на механике, хочется крутить её как соковыжималку, она ж везде пролазит по своим габаритам.

[BMW_COOL]

В е38 кроме железных рычагов передней подвески, еще и редуктор усилителя руля. Он несравнимо надежнее рулевой рейки. В е39 редуктор только в 540 и 535, в остальных-рейка. Замена или ремонт рейки -дорого. Объективно при одинаковом состоянии ходовой е39 и е38, всетаки е38 будет понадежнее...

[BOBA]

проголосую за 38 кузов

[Тим]

а как господа обстоит дело с жором масла на движках большого объёма ? литр-два доливки на 12-15 тысяч пробега хватает?

да если нармальный движок он масла вообще не берет!!!! я от замены до замены ни грамма не доливаю.

[SerG:DeSigner]

спасибо за ответы, полезно выслушать мнения опытных людей, а не тех, кто никогда не ездил на бмв, но как ни послушать всё "знает". e38 > e39

[ryhor]

Отвлекаясь в сторону, но все же.

да если нармальный движок он масла вообще не берет!!!! я от замены до замены ни грамма не доливаю.

Повращайте двигатель до.. где там у дизеля оно - такая красная линия на тахометре. можно на нее не наступать, но где то рядом бывать. и поделайте это регулярно и с чувством, а не на 1 секунду в неделю. Послушайте этот звук, порадуйтесь динамике, а после этого внимательно выслушаем рассказы про "ест" мотор масло или не ест. И имеет ли это какое то отношение к идеальности мотора.

[maksx]

ryhor, человек говорит про нормальную-среднюю езду, жрать не будет, если ездить до 3-4 тыс.(дизель - минус 1 тыс.). Жор масла не должен зависеть от объема двигателя. По собственным наблюдениям - жор появляется по трассе при скорости от 150 км/ч. В городе смысл крутить все время до 5-6 тыс? Разве неверно то, что жор масла зависит от состояния двигателя?

[OLEG S]

Главное что бы машина была живая. Дальше дело вкуса. Если 38 или 39, то мне больше нравится 39 (именно 530D).