Сообщений в теме: 830

[Zimavsegda]

прошу помощи.акпп уходил в аварию.сгорели фрикционы.заменил.теперь в D и R  неедет вообще буксует даю обороты 3-3,5т падает в аварию после чего начинает нормално ехать назад и как обычно в аварии едет вперёд.-----масло в уровне.коробка чёрная 18

[Zimavsegda]

ещё.утром негревшы едет и переключает в E нормально правда недолго метров триста пятьсот

[BMW_AUTOMAT]

прошу помощи.акпп уходил в аварию.сгорели фрикционы.заменил.теперь в D и R  неедет вообще буксует даю обороты 3-3,5т падает в аварию после чего начинает нормално ехать назад и как обычно в аварии едет вперёд.-----масло в уровне.коробка чёрная 18

какие фрикционы сгоревшими были,и какое состояние поршня G(двойной барабан)? и что с бубликом было(если разрезал конечно)?

Сообщение отредактировал BMW_AUTOMAT: 19 Ноябрь 2014 - 11:02

[Zimavsegda]

какие фрикционы сгоревшими были,и какое состояние поршня G(двойной барабан)? и что с бубликом было(если разрезал конечно)?

бублик нерезал. менял пакет F

[Zimavsegda]

состояние поршня вроде нормальное

[BMW_AUTOMAT]

состояние поршня вроде нормальное

хотелось бы поточнее про поршеньG,т.к. барабан F никакого отношения на движение с места не имеет.и если помнишь,то какой на G был зазор?а вот бублик надо было все таки резать,т.к. турбина приводит в действие механическую часть АКПП.

[Zimavsegda]

хотелось бы поточнее про поршеньG,т.к. барабан F никакого отношения на движение с места не имеет.и если помнишь,то какой на G был зазор?а вот бублик надо было все таки резать,т.к. турбина приводит в действие механическую часть АКПП.

в барабане G заменил пружину бельвиля. а состояние остальных деталей (насколько я могу оценить) не плохое.

хотелось бы поточнее про поршеньG,т.к. барабан F никакого отношения на движение с места не имеет.и если помнишь,то какой на G был зазор?а вот бублик надо было все таки резать,т.к. турбина приводит в действие механическую часть АКПП.

кроме фрикционов конечно.

[BMW_AUTOMAT]

Уважаемый!Либо ты слабо оценил состояние деталей,либо что-то про....бал.Не может она ни ехать после переборки,даже если появятся проблемы по гидравлике(буксы,удары и прочее)все равно ехать будет.Да и по зазору G я ничего не прочел.Какой он?

[Zimavsegda]

Уважаемый!Либо ты слабо оценил состояние деталей,либо что-то про....бал.Не может она ни ехать после переборки,даже если появятся проблемы по гидравлике(буксы,удары и прочее)все равно ехать будет.Да и по зазору G я ничего не прочел.Какой он?

первая коробка. без опыта если честно  особо неоцениш. думал просто заменю вышедшие из строя детали и всё.придётся завтра опять снимать , оценивать и вникать в принцып работы. перетряхну отчитаюсь.

[BMW_AUTOMAT]

первая коробка. без опыта если честно  особо неоцениш. думал просто заменю вышедшие из строя детали и всё.придётся завтра опять снимать , оценивать и вникать в принцып работы. перетряхну отчитаюсь.

найти проблему и устранить ее недостаточно,т.к. нужно найти причину по которой появилась проблема.

[maliby]

толкается задняя. на д всё отлично и плавно. а вот включаю заднюю лупит под хвост. на холодную всё ок. как прогревается- появляется такая ерунда

[BMW_AUTOMAT]

толкается задняя. на д всё отлично и плавно. а вот включаю заднюю лупит под хвост. на холодную всё ок. как прогревается- появляется такая ерунда

что у Вас за коробка?

[Pierregarou]

Так ты подскажи, где перебрать.

 

ИМХО, нормально перебранный автомат - рулит , не нужен тебе гемор с мкпп

[maliby]

что у Вас за коробка?

я даже не знаю, 5ст наверно 94г у меня м50б25

[Zimavsegda]

найти проблему и устранить ее недостаточно,т.к. нужно найти причину по которой появилась проблема.

согласен на все 100. тем более что опять пересыпал коробку и ничего не нашёл.не может гидротрансформатор без шума и вибрации выйти из строя?при переключении есть толчки но ехать не хочет.

Сообщение отредактировал Zimavsegda: 26 Ноябрь 2014 - 09:48