Сообщений в теме: 194

[Nexiom]

Где в Минске можно купить шприц для откачки жидкости?

 

Спасибо.

http://instrument.of.by/

и таких как этот куча.....google.ru в помощь.

[anton330i]

После откачки жидкости из бачка снимаем обратный шланг низкого давления (обратка). Для этого снимаем оригинальный хомут. Забегая вперёд, один из недостатков системы - хомуты, со временем они расслабляются и шланги начинают потеть. Заменяются на оригильные другого типа.

 

Это который?

 

И второй вопрос, чем кроме бензина/солярки можно почистить бачек гура. Если допустим зайти в автоотдел в любом гипермаркете? Жидкость для очистки карбюраторов? Или что то еще? 

 

Спасибо.

[Mihach]

в аптеке шприцы)) с грязными системами бачки ЛУЧШЕ менять, но из года в год люди так и норовят наступить на одни и те же грабли, в идеал вымыть его невозможно

[anton330i]

ОК, уговорили   

 

Я так понимаю, что бачок от e90, идеально становится на E46 без колхоза?

 

Почему такая разница в цене 17$ e90 против 56$ e46?

 

 

Нашел еще такой способ слива... 

 

2. Снимаем снизу защиту двигателя.

3. Находим штуцер, который идет к насосу гидроусилителя, подставляем емкость для слива масла и откручиваем штуцер.

 

Спасибо.

[Mihach]

никто тут никого ни на что не уговаривает))))

[Flyer]

а как быть с М47?

там, как я понимаю, меняется не бачек, а весь насос ГУР? или я не прав? тогда подскажите номер детали для бачка ГУР на М47?

[Sergey_e39]

подскажите где можно преобрести pentosn chf

[Nexiom]

подскажите где можно преобрести pentosn chf

Google в помощь...

http://auto-tsar.by/...hf-11s-1ll.html

[Pshek]

а как быть с М47?

там, как я понимаю, меняется не бачек, а весь насос ГУР? или я не прав? тогда подскажите номер детали для бачка ГУР на М47?

в м47 бачек и гур одно целое. после откачивания жидкости в бачек светил, болтов чтобы открутить фильтр не нашел, потому оставил в том виде, в котором был, грязи на нем как таковой замечено не было.

если гур работает, то менять его уж точно не стоит

[Com]

Поменял жидкость в гу, ибо насос стал выделяться на общем фоне шумов мотора.

Помучался с обратным шлангом - не хотел сниматься быстросъем - пришлость спиливать ножовочным полотном.

Но речь не об этом.

В моем обратном шланге стоит муфта с калиброванным отверстием, зажатая внутри шланга обычным наружным хомутом. Была переставлена на новый "модифицированный" шланг (маслобензостойкий D=12 как писали выше).

Машина E46 325xi 2003 года, полный привод.

[Alexander BMW]

Егор, приветствую.

Именно на полноприводной 325хi видел такой обратный шланг, особенность полноприводной версии.

По применимости в ЕТК у этого шланга 32 41 6 796 680 только полноприводные Е46 325 330, также отличаются напорный шланг на рейку, рейка.

Если избавляться от быстросъёма, шланг универсальный нужно надеть глубже и посадить на хомут, хотя в обратке большого давления нету.

[Com]

Саша, так все и сделал.

Спасибо тебе за твои толковые статьи, как эта.

[Alexander BMW]

Нимазашо, проблема в другом, на форуме, после замены движка сайта - потерялись все темы, их первоначальные данные, практически все темы раздела FAQ пустые, в других разделах форума аналогичная картина.

[maksx]

а не проще выкрутить снизу на рейке пустотелые болты и слить почти все без танцев? Корыто снизу и крути руль. 

Тут верно подметили братья дизелисты - на тракторах гур и бачек жидкости - единое целое, мыть и менять не получается. Просто сливаешь старое и заливаешь новое. Меняли товарищу на Пентозин - разницы не почувствовали, себе раз в 50 тыс. заливаю свежий ATF путем выкручивания нижнего болта. Вся процедура занимает не более часа.

[kamenich]

а не проще выкрутить снизу на рейке пустотелые болты и слить почти все без танцев? Корыто снизу и крути руль. 

Тут верно подметили братья дизелисты - на тракторах гур и бачек жидкости - единое целое, мыть и менять не получается. Просто сливаешь старое и заливаешь новое. Меняли товарищу на Пентозин - разницы не почувствовали, себе раз в 50 тыс. заливаю свежий ATF путем выкручивания нижнего болта. Вся процедура занимает не более часа.

Ну в общем так я и делал, помогал кстати Саша. Если шланги на быстросъемах не потеют, то лучше их не трогать