Сообщений в теме: 2180

[bluebird13]

облить машину святой водой. грамотная мысль

[andry50]

Ступичные подшипники, в норме? Стоит проверить их

[Roma]

Не верю я что через пару часов простоя проседает резина! Настолько что бы колбасило.

А ты так амы и не поменял....Пребрал все,а вот амы не трогал...

[LYura]

А ты так амы и не поменял....Пребрал все,а вот амы не трогал...

амы ни при чем.

[Roma]

амы ни при чем.

так вибрация только руля? или в кузов тоже отдает?

[kozyr]

А ты так амы и не поменял....Пребрал все,а вот амы не трогал...

Я разобрал стойку и проверил аммы. Они в отличном состоянии-какой толк их менять? После стоянки если сразу разогнаться-вибрация рули-пиз..ц, руль не удержать.... Я даже представить себе не могу-что может так давать вибрацию.... но даже убитые в хлам аммы не могут так вибрировать...

так вибрация только руля? или в кузов тоже отдает?

только руля.

[Serka]

не обращай внимание на посты тех, кто тему не читал. С давлением шин мы много страниц назад уже экспериментировали.

LYura, прочти внимательнее пост #518, т.е. ссылку данную в нем. а потом уже говори об ЭКСПЕРИМЕНТАХ на давлении.

[LYura]

LYura, прочти внимательнее пост #518, т.е. ссылку данную в нем. а потом уже говори об ЭКСПЕРИМЕНТАХ на давлении.

я их весь сайт изучил еще зимой, когда шины выбирал)

[Dervik]

только руля.

если у тебя вибрация ТОЛЬКО руля то есть смысл проверить все состявляющие от руля до выходов рейки, тут иногда проскакивали сообщения про обломленные крепления и вибрацию из-за них

[АЛЕКСЕЙ ЛЬВОВИЧ]

я недавно интересовался, заменены ли тяги с наконечниками ?...

[АЛЕКСЕЙ ЛЬВОВИЧ]

ну и согласно сторонников теории заговора "изменения давления в шинах", то сегодня должны произойти изменения, ибо погодка то изменилась Дервик ? прокакие крепления ты говоришь ? рейки к колонке? или всю цепь (наконечник,тяга,рейка)

[kozyr]

я недавно интересовался, заменены ли тяги с наконечниками ?...

Я ж все писал. Общупаны и осмотрены все детали подвески. Последний раз, когда менял опорные-снимал все рычаги, наконечники, тяги, смотрел карданчик рулевой, тормозя... Пля. все осмотрел и ощупал. Все отлично... Не могу даже представить-что может давать такую вибрацию..... С изменением погоды-ничего не изменилось. Колеса все поменял местами, с давлением играл-без изменений.

[bluebird13]

ну тогда продавай ее. мы всей командой даем добро. покупай сову

[Dervik]

ну и согласно сторонников теории заговора "изменения давления в шинах", то сегодня должны произойти изменения, ибо погодка то изменилась
Дервик ? прокакие крепления ты говоришь ? рейки к колонке? или всю цепь (наконечник,тяга,рейка)

всё, причём досконально на наличие трещин креплений

будете ржать, но сегодня перебалансировал колёсы, разговорился с шиномонтажником, он сказал "как вы уже зае***ли со своими бмв, у всех 110-120 аж козырёк пляшет и колёса в идеале"

[ЛАБУС]

Давно наблюдаю за темой. Даа, смотрю намаялись вы с этой вибрацией. Моя мысль такая, хотя может я и не прав, что вибрацию может вызывать малейщая кривизна резины, колёсных дисков ну и соответственно маленький дисбаланс колеса (т.к. на всех шиномонтажах разные показания, как я понял из темы). Всё это я к чему, что амплитуда этих колебаний, скажем так, на других авто особо не чувствуется, в виду конструкции подвески, а в БМВ, особенно в 39-ке, эта апмлитуда увеличивается в разы за счёт конструкции (он очень мягкий) сайлент-блока верхнего рычага. И как раз при скорости 80-100 км в час колесо может войти в резонанс, отсюда и дикая вибрация. В Бресте те кто занимается восстановлением рычагов, изготавливают эти сайлент-блоки из цельной резины, они на много жёстче заводских (типа М-очных на 46-ю, для тех кто в курсе). Думаю что на таких жостких сайлент-блоках вибрация должна быть намного меньше, попробуйте, кто-нибудь из этой темы, их поставить, наверно в Минске тоже есть такие конторы которые могут изготовить такие сайлент-блоки. Очень бы хотелось узнать результат эксперимента, всем удачи в борьбе с вибрацией, и никогда не надо опускать руки, а святая вода тут вообще непричём.