Сообщений в теме: 2178

[boommeer530]

Вы на Нюрбургринг собирались ?
Менять резину по пять раз,за год((((
Ну есть вибрация на 120 и хрен с ней.
При 140-170 Ее уже нет. Знаю.
При 90-100 то же.

[Shnur001]

Добрый вечер, смотрю с 2017 года ни у кого ничего не вибрирует, рад за Вас, но вот мне повезло и данная проблема появилась после замены передних ступиц, вообщем от 80 до 120 начинается расколбас, начинает трясти руль, до замены ступиц никакого биения не было, на этом же промежутке скорости при торможении также начинается расколбас, с 80 до 0 биения нет. Со слов мастеров СТО с подвеской все хорошо. Кто может что-то дельное подскажет?   

[ariss]

Само пройдет или по порядку все менять, начинать с дисков и колодок.

[kozyr]

У меня на е53 вибрирует. Езжу по сто и шиномонтажам

[Pontific]

Биение на скорости может быть следствием того, что диск не плотно сидит на ступице, т.е. его посадочное отверствие больше, несмотря на то, что по болтам все совпадает.

[Shnur001]

[quote name="ariss" post="3598447" timestamp="1560141811"]Само пройдет или по порядку все менять, начинать с дисков и колодок.[/quote
Прикол в том, что до смены подшипников все было хорошо

Биение на скорости может быть следствием того, что диск не плотно сидит на ступице, т.е. его посадочное отверствие больше, несмотря на то, что по болтам все совпадает.

Я так понимаю, ступицы не оригинальные и по пораметрам отличаются? Сново ступицы менять?

[ariss]

Эта проблема  у многих. Периодически. И у меня тоже бывает. Недолго, потом проходит и все норм. Из-за чего - хез. Я склоняюсь к связке "Диски + колодки."

[selivan_86]

Клинит супорт переднего колеса. Вероятность велика. Проходили

Проверьте тормоза. Перед

[Pontific]

[quote name="ariss" post="3598447" timestamp="1560141811"]Само пройдет или по порядку все менять, начинать с дисков и колодок.[/quote
Прикол в том, что до смены подшипников все было хорошо

Я так понимаю, ступицы не оригинальные и по пораметрам отличаются? Сново ступицы менять?

Ну, для начала стоит как-то убедиться, что с ними что-то не то. Я просто предположил. Был свидетелем случаев, когда утснавливали неродные диски, которые по болтам совпадают, а по ЦО - нет ,т.е. они встают, но после 80 бъет в руль, пока не ставили спец проставки на ступицы.

 

Кстати, биение при торможении бывает из-за изношенных сайлентов.

[Shnur001]

Поеду сегодня на СТО...

[kozyr]

Я на е39 7лет боролся с вибрацией. Не победил. Пересел на е53. 3-й год борюсь. Не победил. Прямо сейчас в гараже перекидываю абсолютно новые оригинал диски с новой резиной (очередной)

[selivan_86]

У меня дубасило руль когда подклинивал левый супорт. Притом биение возникало на разных скоростях. Через некоторое время пропадал. Потом появлялся. Пока супорт не отремонтировал. 

[ariss]

А что конкретно делали с суппортом?

[selivan_86]

Самое интересное, я не понимал в чем проблема. Только через не которое время когда он конкретно подклинил и начал греться, тогда только влез и делал.

Снять резинку и посмотреть наличие коррозии на тормозном цилиндрике. Если есть и он туго вдавливается, то надо ремонтировать супорт. Менять цилиндрик, манжет (или сальник), чистить, смазывать направляющие. На станции знают что надо делать. (Либо менять).

От перегрева могут в последствии выходить и подшипник ступ.

[Shnur001]

Был на СТО, ПЕРЕДНЕЕ ЛЕВОЕ КОЛЕСО ВОСЬМЁРКА ЖЁСТКАЯ, ПОСТАВИЛИ НА ЗАД, ВИБРАЦИЯ НЕМНОГО ЕСТЬ НО НЕ ТАКАЯ, ПРЛПОДОЗРЕНИЕМ И ЛЕВОЕ КОЛЕСО.
Немного истории, перед тем как заменить ступицы, за несколько дней я правил именно левый передний диск, но восьмёркой он не был, он был яйцом. Так вот, это мне его так вправили или я его сново где-то погнул я не знаю, но по бордюрам я не ездил