Сообщений в теме: 41

[Alekshey]

Глохнет на холостых. Может подколбашивать, может норм держать, а может 350-400 на хх делать (при этом мотор работает поразительно ровно). Может сразу же после заводки заглохнуть, но если поддать газку - норм, как только отпускаешь педаль - ппц. Машина при этом не тупит. По компу ошибок нет. Скидываешь расходомер - та же пестня, при работе с расходомером показывает 20-22 кг\ч. Гофры все целые. Начались такие приколы после замены масла и фильтров. На завтра есть мысль скинуть фишку с клапана хх. У кого какие версии по этому поводу?

[Dervik]

мот разём расходомера цепанули при смене воздушника (провода/контакты) ? либо трабл с топливником

[Alekshey]

1. Скидывал фишку с расходомера и пох - иногда глохнет как и при работающем. 2. Топливник бы резко вырубал если бы выпендривался, притом в движении тоже. А тут вырубает только на хх.

[Dervik]

1. Скидывал фишку с расходомера и пох - иногда глохнет как и при работающем.

значит он не работает, для начала берёшь работающий и проверяешь, если всё тож самое ...то роем дальше

[Alekshey]

Если дело в расходомере, то при его отключении глохнуть должна перестать. Так как глохнуть не перестала, то логично предположить, что дело не в нём.

[Dervik]

тогда попробуй вообще отсоединить от воздушного фильтра, за одно снять/одеть рядом стоящие фишки с проводами по пару раз ...мот что зацепили то что уже окислилось

[Alekshey]

Пробовал. Думал пипетс датчику темп входящего воздуха (в коробе где возд фильтр стоит), но когда скидываешь с него фишку комп сразу же бьёт ошибку.

[serega]

посмотри вот енто 11 61 7 501 563. называется крышка. там клапан вентиляции картерных газов..что то вроде этого если она порвалась или трещина там - может быть такое поведение, как ты описываешь. находиццо за движком, надо снять защитный кожух. лучше на зарю падкати - проверят. да, при этом комп ошибку не выдает..если долго ездить - загориццо чек энджин.

[Dervik]

Alekshey, слуш, а с простого может, может какойто из патрубков не до конца одет либо порвали ?

[Alekshey]

посмотри вот енто 11 61 7 501 563.
называется крышка. там клапан вентиляции картерных газов..что то вроде этого
если она порвалась или трещина там - может быть такое поведение, как ты описываешь.
находиццо за движком, надо снять защитный кожух. лучше на зарю падкати - проверят.
да, при этом комп ошибку не выдает..если долго ездить - загориццо чек энджин.

Сирожа, дружище, я уже как несколько лет являюсь относительно счастливым обладателем славного авто е38, поэтому такие детские болячки уже давным давно вылечены Но всё равно спасибо за желание помочь.

Alekshey, слуш, а с простого может, может какойто из патрубков не до конца одет либо порвали ?

Визуально всё натянуто, как кондом на йух. Усё плотненька, никаких трещин и прочего. Даже если бы где-то был порван патрубок, то это было бы заметно только при подключеном расходомере. При его отключении всё будет работать, так как поток воздуха как "полезный" так и в виде "подсоса", если таковой имеется, перестанет контролироваться мозгами.

[Dervik]

эээм, я к тому , что если есть отстык патрубка после расходомера, то его что подключай что отключай - одни профили

[BMW535i]

странная логика про расходомер если он неработает, то и с ним и без него ничего в работе мотора недолжно меняться - у вас счас так если он работает то работа мотора должна хоть както меняться при его отключении?! это имхо так как у меня без него вообще неработает а с ним все ок вывод расходомер неработает - но это сново имхо - проверить бы с 100% рабочим

[VaNO]

А может банально датчик коленвала?

[Alekshey]

если он неработает, то и с ним и без него ничего в работе мотора недолжно меняться - у вас счас так

Ты не совсем меня понял. Работа двигателя меняется с расходомером и без, а вот глохнет он неизменно.

А может банально датчик коленвала?

1. Написало бы на компе.
2. У меня глохнет только на хх, на оборотах всё гуд.

[_Андрей_]

1. Написало бы на компе.

не факт леха, . Кстати в понеднльник если ничего не придумаешь мона будет подкинуть сей датчик бо есть новы.