Сообщений в теме: 27

[pxoen1x1]

Доброе утро всем. надеюсь пока длится рабочий день кто-нибудь поможет. Сегодня на машинке e28 ехал на работу. Завелась ок, прогрелась, поехал. Опаздывал и на одном светофоре притопил на первой до тыс 5-6 оборотов резко и после этого появились вибрации в двигателе. На холостом ходу почти не ощущаются(слабые редкие импульсы), но начиная с ~1300 оборотов увеличиваются, на 2000 очень чувствуется. Если выше то сгляживаются но всё равно есть. Так вот вопрос: в чём может быть причина? И можно ли на ней ехать домой или лучше кого-нибудь попросить дотянуть? Двигатель m30b25.

[135]

Доброе утро всем. надеюсь пока длится рабочий день кто-нибудь поможет. Сегодня на машинке e28 ехал на работу. Завелась ок, прогрелась, поехал. Опаздывал и на одном светофоре притопил на первой до тыс 5-6 оборотов резко и после этого появились вибрации в двигателе. На холостом ходу почти не ощущаются(слабые редкие импульсы), но начиная с ~1300 оборотов увеличиваются, на 2000 очень чувствуется. Если выше то сгляживаются но всё равно есть. Так вот вопрос: в чём может быть причина? И можно ли на ней ехать домой или лучше кого-нибудь попросить дотянуть? Двигатель m30b25.

что-то входит в резонанс проверяй крепления глушака и т.д

[2Rbonec]

А может быть и кольцо обломало, и клапан мог прогореть. Для начала меряй компрессию (если есть возможность) Вполне можгут быть высоковольтные провода

[pxoen1x1]

Если что-то с поршневой(кольцо), то по идее должен появиться металлический стук в двигле. так?

[pxoen1x1]

сейчас послушал: что-то цокает равномерно в двигле ближе к салону.. хз может так и должно быть. Завёл достал щуп масляный она чуть не заглохла: дёргался двиг но работал. раньше вроде появлялись похожие вибрации именно после сильного газа, но проходили и не такие сильные были. поэтому трудно было отследить. двиг с цепным приводом распредвала, так что не могла цепь проскочить. есть 3 варианта как я понимаю: поршневая, топливная система, зажигание. в поршевой: могло подклинить клапан либо кольца. поршневая это самоё срёмное, поэтому желательно узнать до окончания рабочего дня чтоб решить ехать на ней или звать подмогу. если топливная система или зажигание то до дома доехать можно. как исключить поршевую?

[Akvarel]

может клапан подогнут и не садится на место!!!

[Akvarel]

А может быть и кольцо обломало, и клапан мог прогореть. Для начала меряй компрессию (если есть возможность) Вполне можгут быть высоковольтные провода

+1 тоже очень похоже!!!
стук от кольца может и был ,но при таких оборотах его бы просто выбрасило в выпускной коллектор -при этом реально подогнуло клапан!!!

[pxoen1x1]

может клапан подогнут и не садится на место!!!

чтоб это проверить нужно голову снимать?

[Akvarel]

чтоб это проверить нужно голову снимать?

компрессию померей!!!она покажет!

[pxoen1x1]

А какая должна быть компрессия?

[Akvarel]

точно не знаю но бензин гдето 10-12 если меньше 8 то это очень плохо!!!

[pxoen1x1]

точно не знаю но бензин гдето 10-12
если меньше 8 то это очень плохо!!!

ок, пасиба

[pxoen1x1]

короч что-то со сцеплением: когда выжимаешь вибрации пропадают. но двигло жестко тухнет когда щуп масляный достаёшь или крышку масляную открываешь, дёргается и чуть не глохнет. а ещё какая-то ..ука хотела её с...ть сегодня: раскорячила замок водительской двери. пц мля, пятница 13-е!

[2Rbonec]

когда достаёшь щуп и открываешь крышку, мотор и должен тухнуть, т.к. идёт подсос воздуха. Первый делом померяй компрессию, если после выжима сцепление вибрации пропалдают то это скорее всего выжимной.. П.С. У меня кстати тоже 3 дня назад замок расковыряли...))

[BeL.fy]

чтоэ это за дибилойды такие замки ковыряют в е28? словить и отрубить руки !