При разгоне когда тахометр лежит в красной зоне не могу втыкнуть вторую, после снижения оборотов до 4000 все нормально. При спокойной еэде проблем нет. На незаведенной машине все передачи входят хорошо. Тоже промсходит и с третей передачей. В чем проблема? что смотреть?
2я передача не втыкается (тахометр в красной зоне)
Автор
Сквозняк
, янв 15 2009 09:20
Сообщений в теме: 21
#2
Guest_jon_*
Guest_jon_*
-
- Гость
Отправлено 15 Январь 2009 - 01:39
Не давай до красной зоны и все будет ОК 
#3
Сквозняк
-
- Members
-
- 4 470 сообщений
отрицало
Отправлено 15 Январь 2009 - 03:19
Да и как лох плестись последним и чтобы всякие ....... думали что BMW это не личность. А весной 402 метра переключаться при 4000 обор/минуту????????????Не давай до красной зоны и все будет ОК
#4
Dervik
-
- BMW Club Belarus
-
- 10 318 сообщений
Домовой
Отправлено 15 Январь 2009 - 03:33
втыкать след. передачу по тахометру в диапазоне начала пика мощности двигателя, а не в красной зоне и будет тебе щасце
#5
Guest_jon_*
Guest_jon_*
-
- Гость
Отправлено 15 Январь 2009 - 09:31
Ты знаешь,тут наверное в любом случае нужно лезть в коробку! Я до красной не даю,потому что у меня 316,нет смысла,но весной собираюсь вкидывать 2,5 М 52,и на 402 метра 
#6
AGG
-
- Members
-
- 719 сообщений
VIP Member
Отправлено 15 Январь 2009 - 09:45
Сцепление, Витя, сцепление.
#7
100%
-
- Members
-
- 26 сообщений
Новичок
Отправлено 15 Январь 2009 - 09:55
И скем интересно ты собрался ехать на 402 метра на 2,5.
#8
Дездемон
-
- Members
-
- 181 сообщений
Наш человек
Отправлено 15 Январь 2009 - 10:11
Переключайся при 4200-4300 об/м, и все работает все стреляетПри разгоне когда тахометр лежит в красной зоне не могу втыкнуть вторую, после снижения оборотов до 4000 все нормально. При спокойной еэде проблем нет. На незаведенной машине все передачи входят хорошо. Тоже промсходит и с третей передачей. В чем проблема? что смотреть?
#9
Bordur
-
- Members
-
- 584 сообщений
VIP Member
Отправлено 16 Январь 2009 - 12:45
Возможен вариант с синхронизаторами. Тогда проще коробку поменять, заодно и сцепление.
#10
LifefaN
-
- Members
-
- 5 670 сообщений
Мистер Подключатель
Отправлено 16 Январь 2009 - 01:05
Скоро будут вопросы как мотор чинить )))
#11
Guest_jon_*
Guest_jon_*
-
- Гость
Отправлено 16 Январь 2009 - 01:14
Скоро будут вопросы как мотор чинить )))
#12
Guest_jon_*
Guest_jon_*
-
- Гость
Отправлено 16 Январь 2009 - 01:19
И скем интересно ты собрался ехать на 402 метра на 2,5.
Это же Солигорск,не Москва и даже не Минск,здесь парни даже на Хондах 1.3 гоняют на 402 м.
#13
BMW535i
-
- Members
-
- 5 388 сообщений
crazyman
Отправлено 16 Январь 2009 - 02:08
+1 ведет савсем мизер сцепление
+1 синхронизаторы несправляются
+1 что красная зона на бмв не рабочая тоесть потеря времени имхо по м30б(2,8->3.5)
#14
Сквозняк
-
- Members
-
- 4 470 сообщений
отрицало
Отправлено 16 Январь 2009 - 08:10
что значит третий пунк? оптимальное переключение при каких оборотах?+1 ведет савсем мизер сцепление
+1 синхронизаторы несправляются
+1 что красная зона на бмв не рабочая тоесть потеря времени имхо по м30б(2,8->3.5)
#15
Dervik
-
- BMW Club Belarus
-
- 10 318 сообщений
Домовой
Отправлено 16 Январь 2009 - 09:54
Сквозняк, я же тебе написал когда переключаться, красная зона это начала падения мощности двигла, поищи по нэту графики распределения мощности в зависимости от оборотов и всё возможно поймёшь, оптимально переключение:
- вытыкаем передачу перед падением
- газом доводим обороты до +500+ от начала пика мощности и втыкаем передачу (довод нужен для того что при включении идёт падение оборотов - нагрузка)
...если есть желание, могу показать как ...единственное что уже пол года на акпп и сложновато будет поначалу мне 
...хотя ИМХО сам разберёшься
...хотя ИМХО сам разберёшься
