Сообщений в теме: 2341

[kamenich]

подскажите контакты толкового механика свозить посмотреть машину - желательно с кем имели дело и остались довольны

А кто в твоем понимании механик, что смотреть хочешь?

[ice34]

Имею купе e36, M44, 318is, 97 год, расход сейчас в городе 12.5 л 95-го, хотел бы дизель e46, 2.0 d рестайлинг, у отца e39 3.0 d рестайлинг, оч. нравится и e36, и e39, но дизель ближе по душе, расход радует, тяга с низов трахтарчыка, бензинка тоже оч нравится, экземпляр достался живой, но расход напрягает, спрашиваю, подскажите, оправдана ли будет эта практичность поменять на e46 дизель, или хватает хлопот и у дизеля, только год подниму, а сэкономить топливом не получится? Вопрос, конечно, на который не дашь точного ответа, но, повторюсь, больше лежит душа к дизелю e46 2001 г.в., 150 л.с. седан. Пробег годовой 15 т.км

[Pshek]

Имею купе e36, M44, 318is, 97 год, расход сейчас в городе 12.5 л 95-го, хотел бы дизель e46, 2.0 d рестайлинг, у отца e39 3.0 d рестайлинг, оч. нравится и e36, и e39, но дизель ближе по душе, расход радует, тяга с низов трахтарчыка, бензинка тоже оч нравится, экземпляр достался живой, но расход напрягает, спрашиваю, подскажите, оправдана ли будет эта практичность поменять на e46 дизель, или хватает хлопот и у дизеля, только год подниму, а сэкономить топливом не получится? Вопрос, конечно, на который не дашь точного ответа, но, повторюсь, больше лежит душа к дизелю e46 2001 г.в., 150 л.с. седан. Пробег годовой 15 т.км

при пробеге в 15 тыщ не нужен тебе дизель.

[maksx]

Имею купе e36, M44, 318is, 97 год, расход сейчас в городе 12.5 л 95-го, хотел бы дизель e46, 2.0 d рестайлинг, у отца e39 3.0 d рестайлинг, оч. нравится и e36, и e39, но дизель ближе по душе, расход радует, тяга с низов трахтарчыка, бензинка тоже оч нравится, экземпляр достался живой, но расход напрягает, спрашиваю, подскажите, оправдана ли будет эта практичность поменять на e46 дизель, или хватает хлопот и у дизеля, только год подниму, а сэкономить топливом не получится? Вопрос, конечно, на который не дашь точного ответа, но, повторюсь, больше лежит душа к дизелю e46 2001 г.в., 150 л.с. седан. Пробег годовой 15 т.км

дваноль не бери. Или трииоль дэ иди 2.5-3.0i

[ice34]

А если все-таки дизель, рестайл с Comman Rail, то, что более выгодно? Был опыт авто с CR(не БМВ), цены впечатляли на форсунки, ехал у знакомого на e46 2001 г.в. 136 hp, и даже на автомате очень неплохо поехала, мот он не забыл коробку в спорт переключить что скажете по поводу рестайлинга, стоит ли? Вопрос, дизель рестайл или дорестайл?

[redisco]

если 2.0д то лучше рестайл конечно но проблема что пробег везде крученый, машины использовались как рабочие лошадки и за границе и здесь

[ice34]

Экстерьер, интерьер понятно, всегда в пользу рестайла, а двигатель? А, по идее с CR должен тихо работать, а то дорест вообще трахтар, но, в принципе едет.

[Alexander_318i]

А если все-таки дизель, рестайл с Comman Rail, то, что более выгодно? Был опыт авто с CR(не БМВ), цены впечатляли на форсунки, ехал у знакомого на e46 2001 г.в. 136 hp, и даже на автомате очень неплохо поехала, мот он не забыл коробку в спорт переключить что скажете по поводу рестайлинга, стоит ли? Вопрос, дизель рестайл или дорестайл?

М-47 - в случае попадания на ремонт ТНВД - ремонт по краю около 400-700;
М-47TU в-основном форсунки ремонт 400+100-150 у.е. Еще в Common rail иногда выходит из строя ТНВД . По ценам б/у на рынке снятие и установка его дороже, чем он сам (50-70+150 у.е.).
Колено сами знаете - и в том, и в другом при кривой прокладке между сами знаете чем - не выдержит. Так что практически то на то и выходит при ремонте.
З.Ы, Когда выбирал из овощей - предпочел в отличном состоянии 318D с VP44, нежели укатанные 320D с Common rail. Как-то так.

[maksx]

сейчас брать дизель не CR, это как брать бенз на карбюраторе...

[Modest]

Может кто покупал е46 бензиновую в России (цены сопоставимы, выбор больше)? Буду рад услышать истории успеха, мнения, советы.

[BapeHuK]

Мне предлагают бмв е46 в рестайле 1.8 бензин 2001г, но проблема с двигатнлем требуется замена головы (мне так сказали). Хотят 9000 уев: комплектация ксенон заводской,родная СД, тряпка, механника ,4 ключа. Не бита стекла все родные Скока стоит замена двигателя или головы может кто подскажет??? И стоит ли связываться????

[tmac]

n42, хватает там гемора. а что с головой случилось? перегрели?

[Dima]

не бери

[aramees]

Не нужна тебе Вовка такая машина. (с)

[Golandia]

не брать за тысч 5 можно за 9 перебор