Сообщений в теме: 40

[Alexander_318i]

Недавно загорелась лампа износа тормозных колодок. Датчики стоят спереди и сзади. Поменял все колодки, причем датчики родные остались - лампа все-равно горит... Что такое ? Хотелось бы разобраться, а не тупо ее вынимать.

[dancer_st]

Возможно обрыв.

[I've got the power]

Поменял все колодки, причем датчики родные остались - лампа все-равно горит...
Что такое ? Хотелось бы разобраться, а не тупо ее вынимать.

нужно поездить км 100 - лампа гаснет через некоторе время

[Penek1978]

Недавно загорелась лампа износа тормозных колодок.
Датчики стоят спереди и сзади.
Поменял все колодки, причем датчики родные остались - лампа все-равно горит...
Что такое ? Хотелось бы разобраться, а не тупо ее вынимать.

подожди, ты что оставил старый датчик? у тя загорелась лампочка как раз потому что разомкнулись контакты на датчике в результате стирания его о тормозной диск когда колодки стали определенной толщины (ну всмысле им почти кирдык). Датчик или меняется или замыкается если конечно хош что бы лампочка потухла. Если ты довел колодки до загорания лампочки - датчик одноразовый. А лампа потухнет как только поменяешь датчик!

[camypau]

подожди, ты что оставил старый датчик? у тя загорелась лампочка как раз потому что разомкнулись контакты на датчике в результате стирания его о тормозной диск когда колодки стали определенной толщины (ну всмысле им почти кирдык). Датчик или меняется или замыкается если конечно хош что бы лампочка потухла. Если ты довел колодки до загорания лампочки - датчик одноразовый. А лампа потухнет как только поменяешь датчик!

Ну не знаю, по-моему, перед снятием старых колодок нужно было вначале датчик отсоединить, поставить новые, подключить датчик и все в ажуре...
Как это он одноразовый?

[Penek1978]

Ну не знаю, по-моему, перед снятием старых колодок нужно было вначале датчик отсоединить, поставить новые, подключить датчик и все в ажуре...
Как это он одноразовый?

вот так, если лампочка уже загорелась то датчику кирдык, тама стирается такой как бы "пупсик" при определенной толщине колодок (минимум) вследствии чего размыкается контакт поэтому загорается лампочка. Как я уже писал или замена датчика вместе с колодками или можно замкнуть контакт. И воще датчик тормозных колодок это очень громко звучит - кусок провода который просто размыкается при перетирании об диск когда колодку подошли к концу. Тама все бонально просто. Как только вставляется новый датчик лампочка сразу тухнет. Их два просто определить какому каюк, а может и двум хотя врядле

[camypau]

вот так, если лампочка уже загорелась то датчику кирдык, тама стирается такой как бы "пупсик" при определенной толщине колодок (минимум) вследствии чего размыкается контакт поэтому загорается лампочка. Как я уже писал или замена датчика вместе с колодками или можно замкнуть контакт. И воще датчик тормозных колодок это очень громко звучит - кусок провода который просто размыкается при перетирании об диск когда колодку подошли к концу. Тама все бонально просто. Как только вставляется новый датчик лампочка сразу тухнет. Их два просто определить какому каюк, а может и двум хотя врядле

Датчик этот я видел на картинке. Так сколько в нормальном режиме нужно проехать с горящей лампой, чтобы датчик вышел из строя?
Или его меняешь каждый раз при смене колодок?

[Penek1978]

Датчик этот я видел на картинке. Так сколько в нормальном режиме нужно проехать с горящей лампой, чтобы датчик вышел из строя?
Или его меняешь каждый раз при смене колодок?

Ни сколько (в нормальном режиме она не горит) - она будет гореть постоянно если толщина колодок дошла до определенного минимального уровня (где то приблизительно 2-3 мм кажися, а может и чуть больше)! Еще раз повторяю, если ЛАМПОЧКА ЗАГОРЕЛАСЬ значит уже датчик СРАБОТАЛ и ПЕРЕТЁРСЯ - ему каюк, если успел глянуть на состояние колодок и заранее поменял их (до загорания лампочки), тогда датчик менять не надо. ЧЕ ВЫ ПАРИТЕСЬ ОН СТОИТ 6-8$! Если жалко глушите на всегда - обрезаете провод датчика и скручиваете два его конца! Всё, короче - если загорелась лампочка то его надо менять, если нет, то тогда и не надо. Че не понятно?
Для сравнения возьми новый датчик и датчик с машины на которой горит лампочка износа тормозных колодок и найди ОДНО отличие!

[camypau]

Да..., нервные вы какие-то...

[Penek1978]

Да..., нервные вы какие-то...

да не, мы спокойные, но три раза об одном писать, это слишком

[camypau]

Ну звиняй, я эту тему еще не юзал, и до загорания контрольной лампы не допускал. Предложение не по теме: было бы круто, если бы в смайле со стрелкой тахометра ползла стрелка экономайзера, только в разные стороны...

[Bordur]

Я конечно не эксперт, но лампа загорается от того, что датчик стирается. Как можно его второй раз ставить и зачем? Я не понимаю. С таким же успехом можно его и не подключать. Да и цена его не больше 5$.

[Penek1978]

Ну звиняй, я эту тему еще не юзал, и до загорания контрольной лампы не допускал.
Предложение не по теме: было бы круто, если бы в смайле со стрелкой тахометра ползла стрелка экономайзера, только в разные стороны...

согласен, ну что есть то есть

[dancer_st]

Ну не 5$ ему цена, а все 12-13$(нормальный), но всё равно менять нужно, а не старый ставить.

[Penek1978]

Ну не 5$ ему цена, а все 12-13$(нормальный), но всё равно менять нужно, а не старый ставить.

а что значит нормальный в куске провода, в нем же воще ниче нету в этом датчике, сам покупал на малине кажыся за 15 тыс и все ок!!!