Сообщений в теме: 22

[Gerkules]

Вот думаю всунуть вместо штатного 1. фронт компонентки Adagio AL-6.0s. 2.голова Alpine CDE 9882 R. 3.ус CalCell BST 150.4 4.саб-фиг его знает/посоветуйте что подойдет/ Может что другое можно?Нужен приятный четкий и объемный звук,мягкий не сильно жесткий бас.Болшая громкость и колбасиво особо не интересуют.

[hummer]

компонентка и голова нормальный выбор, про усь такой не знаю. Про саб -сли не собираешься слушать негров, где нужен очень глубокий бас, необязательно быстрый (тогда корпусной), я бы ставил фришку (безкорпусной) в заднюю полку (вернее я и поставил пионеровскую - доволен). Выигрыш в 2 вещах: наиболее натуральное звучание, быстрый и четкий бас, сравнить можно только с бандпасом, и не нужны огромные мощности - за счет того, что саб выходит прямо в салон и звук отражается от заднего стекла, он существенно выигрывает у остальных по звуковому давлению. У меня допустим 250-ватная голова включена далеко не на всю мощность. Кроме фришки неплохо звучит бандпасс (динамик глубоко в нутри ящика, звук идет изнутри по аккустическому тоннелю), стОит тоже неплохо Естественно т.к. он в багажнике ,а шумка в бмв неплохая даже заводская, это совсем другие мощности, думаю надо ватт 500 хотя бы. Остальное имхо шило - закрытый ящик - низкий кпд, маленькое звуковое давление, посредственный бас. Фазик - очень редко увидишь достойный, в основном бубнят, быстрый бас отыгрывают неважно, часто через 30-40 минут прослушивания вызывает желание сделать тише и гудение головы (той что на плечах ) Фришку хорошую найти у нас сложновато - мало кто хочет гемороиться-есть сложности в инсталляции,это не ящик в багажник положить , спрос низкий, особо не возят. но результат себя оправдывает. Рекомендую или Pioneer или Challenger Pro Line (вообще в минске не нашел). Остальное все имхо хуже. По бандпассам детально не разбирался, чьи лучше. Короче если более детально что то интересует, пиши в личку, чем могу помогу.

[Rollin]

Усь тоже неплох. Насчёт саба- не напишешь, тут слушать надо, имхо..

[dida]

компонентка и голова нормальный выбор, про усь такой не знаю. Про саб -сли не собираешься слушать негров, где нужен очень глубокий бас, необязательно быстрый (тогда корпусной), я бы ставил фришку (безкорпусной) в заднюю полку (вернее я и поставил пионеровскую - доволен). Выигрыш в 2 вещах: наиболее натуральное звучание, быстрый и четкий бас, сравнить можно только с бандпасом, и не нужны огромные мощности - за счет того, что саб выходит прямо в салон и звук отражается от заднего стекла, он существенно выигрывает у остальных по звуковому давлению. У меня допустим 250-ватная голова включена далеко не на всю мощность.
Кроме фришки неплохо звучит бандпасс (динамик глубоко в нутри ящика, звук идет изнутри по аккустическому тоннелю), стОит тоже неплохо Естественно т.к. он в багажнике ,а шумка в бмв неплохая даже заводская, это совсем другие мощности, думаю надо ватт 500 хотя бы.
Остальное имхо шило - закрытый ящик - низкий кпд, маленькое звуковое давление, посредственный бас. Фазик - очень редко увидишь достойный, в основном бубнят, быстрый бас отыгрывают неважно, часто через 30-40 минут прослушивания вызывает желание сделать тише и гудение головы (той что на плечах )
Фришку хорошую найти у нас сложновато - мало кто хочет гемороиться-есть сложности в инсталляции,это не ящик в багажник положить , спрос низкий, особо не возят. но результат себя оправдывает. Рекомендую или Pioneer или Challenger Pro Line (вообще в минске не нашел). Остальное все имхо хуже.
По бандпассам детально не разбирался, чьи лучше.
Короче если более детально что то интересует, пиши в личку, чем могу помогу.

не прав ты дядя....

[Gerkules]

Какой пионер?

[Dabugi Crew Sound]

компонентка и голова нормальный выбор, про усь такой не знаю. Про саб -сли не собираешься слушать негров, где нужен очень глубокий бас, необязательно быстрый (тогда корпусной), я бы ставил фришку (безкорпусной) в заднюю полку (вернее я и поставил пионеровскую - доволен). Выигрыш в 2 вещах: наиболее натуральное звучание, быстрый и четкий бас, сравнить можно только с бандпасом, и не нужны огромные мощности - за счет того, что саб выходит прямо в салон и звук отражается от заднего стекла, он существенно выигрывает у остальных по звуковому давлению. У меня допустим 250-ватная голова включена далеко не на всю мощность.
Кроме фришки неплохо звучит бандпасс (динамик глубоко в нутри ящика, звук идет изнутри по аккустическому тоннелю), стОит тоже неплохо Естественно т.к. он в багажнике ,а шумка в бмв неплохая даже заводская, это совсем другие мощности, думаю надо ватт 500 хотя бы.
Остальное имхо шило - закрытый ящик - низкий кпд, маленькое звуковое давление, посредственный бас. Фазик - очень редко увидишь достойный, в основном бубнят, быстрый бас отыгрывают неважно, часто через 30-40 минут прослушивания вызывает желание сделать тише и гудение головы (той что на плечах )
Фришку хорошую найти у нас сложновато - мало кто хочет гемороиться-есть сложности в инсталляции,это не ящик в багажник положить , спрос низкий, особо не возят. но результат себя оправдывает. Рекомендую или Pioneer или Challenger Pro Line (вообще в минске не нашел). Остальное все имхо хуже.
По бандпассам детально не разбирался, чьи лучше.
Короче если более детально что то интересует, пиши в личку, чем могу помогу.

абсолютно неправильные представления про бас. фришка в задней полке бмв без усиления - высокая гарантия на кочке потерять стекло. для нормального баса ТОЛЬКО ЗЯ!

[Gerkules]

А что посоветуете из ЗЯ.

[Serg CFO]

А что посоветуете из ЗЯ.

советую не экономить и обратиццо к проффесионалам.
ЗЫ. и кетайские сайлентблоки не ставить в авто.

[Dabugi Crew Sound]

А что посоветуете из ЗЯ.

Helix DB, Hertz ES 300, Infinity Kappa

[Torri]

Helix DB, Hertz ES 300, Infinity Kappa

А для Hertz ES 300 ящик сварганить можете!!!! Если да то сколько будет стоить!!! Можно в личку!!

[RedNeck]

Mozhet prigoditsija esli kto sam zanimaeza:
Installation - horoshie fotki
http://e46fanatics.c...stereosaga.html
2002 E46 318ti compact audio upgrade

[Gerkules]

Послушал на стенде Adagio AL 6.0 s-чето не втыкает. А что скажете про компонентку Dragster DCC 682,что за контора?

[DRUG]

я бы ставил фришку (безкорпусной) в заднюю полку (вернее я и поставил пионеровскую - доволен). Выигрыш в 2 вещах: наиболее натуральное звучание, быстрый и четкий бас, сравнить можно только с бандпасом, и не нужны огромные мощности - за счет того, что саб выходит прямо в салон и звук отражается от заднего стекла, он существенно выигрывает у остальных по звуковому давлению. У меня допустим 250-ватная голова включена далеко не на всю мощность.

Не, ну ненадо так набрасываццо на пацана, идея имеет право на жизнь при бюджетненькой системе. Я пробовал и 12" фри-эйр, и 2*10" в двухсантиметровой фанерной полке. Задешево нормально бубнит, стекла не вылетали. Только шумке задней полки очччень внимание нужно уделить. От фри-эйра гораздо больше баса, чем от ДЕШЕВОГО (ключевое слово) ЗЯ в багажнике (применительно к седану). От него один бубнеж.
Одно но: фриэйр я считал басом, пока не сделал 2*12 фазик с отдельными объемами в багажнике. Занимал все место до отверстия крышки багажника. Вот это, блин, массаж был. Так что всё относительно. Ща вешаюсь от штатной музыки в триццатьдевятке. Хотя уже попривык

Да и вообще, какая проблема: проложить проводку, установить усь, и тыркать сабы понравится-непонравится. Понравился- купил.

[Slayer]

Послушал на стенде Adagio AL 6.0 s-чето не втыкает.
А что скажете про компонентку Dragster DCC 682,что за контора?

Почему такой разбег в брэндах? Как голову, так Alpine, а как фронт, так какой-то мулинэкс. По какой схеме хочешь систему? Например: фронт + саб, ну или что там. И какой бюджет? Сколько за какую компонентную часть готов отдать? Определись.

Ну и забегая вперёд скажу про саб. Если он будет таки отдельный, то при выборе нада слушать. Понравицца может то, что меньше всего ожидаешь.

[Dabugi Crew Sound]

Почему такой разбег в брэндах? Как голову, так Alpine, а как фронт, так какой-то мулинэкс. По какой схеме хочешь систему? Например: фронт + саб, ну или что там. И какой бюджет? Сколько за какую компонентную часть готов отдать? Определись.

Ну и забегая вперёд скажу про саб. Если он будет таки отдельный, то при выборе нада слушать. Понравицца может то, что меньше всего ожидаешь.

Хочу заметить что очень много в работе саба зависит от фронта - на какой частоте он срезан, каким порядком, как по фазе стыкуется с сабом и т.д. Так что просто вкинул-послушал это как лотерея- попал/не попал саб в твои настройки.