Сообщений в теме: 2675

[BMW_AUTOMAT]

dolengo сказал(а) 16 Май 2021 - 03:16 ДП:

356 с копейками весь
За год-около 6000

Пробег великоват,но всё равно начать необходимо с восстановления гидравлического управления.

[dolengo]

BMW_AUTOMAT сказал(а) 16 Май 2021 - 09:22 ДП:

Пробег великоват,но всё равно начать необходимо с восстановления гидравлического управления.

Понял, спасибо

[andrey3435]

Хочу выразить благодарность Жене, BMW_AUTOMAT, за быстрое устранение бесовской хвори, настигшей мою акпп. Человек - мастер своего дела. Да и просто поговорить приятно. Если че у кого.. То к Жене, однозначно.

[BMW_AUTOMAT]

andrey3435 сказал(а) 18 Май 2021 - 5:05 ПП:

Хочу выразить благодарность Жене, BMW_AUTOMAT, за быстрое устранение бесовской хвори, настигшей мою акпп. Человек - мастер своего дела. Да и просто поговорить приятно. Если че у кого.. То к Жене, однозначно.

Всегда пожалуйста!
Рад знакомству!

[Rura]

Доброго дня.
Е70 35d АКПП 6hp,на холодную, если небольшой подъем, затягивает передачи, с 1 на 2 на 3 до 2300-2500 оборотов в ммн.. По ровной и на прогретой такого нет. До частичной замены масла, очков и рез. втулок ещё был лёгкий толчок со второй на третью, тоже на холодную и на подъеме.
Может это такая работа АКПП?

[Rura]

Доброго дня.
Е70 35d АКПП 6hp,на холодную, если небольшой подъем, затягивает передачи, с 1 на 2 на 3 до 2300-2500 оборотов в ммн.. По ровной и на прогретой такого нет. До частичной замены масла, очков и рез. втулок ещё был лёгкий толчок со второй на третью, тоже на холодную и на подъеме.
Может это такая работа АКПП?

[BMW_AUTOMAT]

Rura сказал(а) 20 Май 2021 - 06:24 ДП:

Доброго дня.
Е70 35d АКПП 6hp,на холодную, если небольшой подъем, затягивает передачи, с 1 на 2 на 3 до 2300-2500 оборотов в ммн.. По ровной и на прогретой такого нет. До частичной замены масла, очков и рез. втулок ещё был лёгкий толчок со второй на третью, тоже на холодную и на подъеме.
Может это такая работа АКПП?

Первым делом проверьте ДВС.

[Rura]

По ДВС вопросов нет.

[Сергей 9999]

Доброго времени суток! Очень нужен совет опытного специалиста по АКПП. Сделал частичную замену масла в АКПП 8НР БМВ Х6 4.0Д 2012 г.в. Требуется ли делать сброс адаптаций или нет??? Пересмотрел кучу обзоров, перечитал кучу коментов. Одни говорят, что надо, другие что нет. Сервисмены говорят, что надо, представители ZF категорически запрещают, говорят, что коробка сама настроится. А хочется сделать так как надо! Машина в идеальнейшем состоянии для своих лет и пробега, и очень хочется, чтобы она как можно дольше оставалось такой. До кучи может про раздатку знаете, надо ли там сбрасывать коррекции (в прошлом иксе 2010 г.в. на N 55 моторе вроде сбрасывали). А может и с редуктором задним что-то надо делать после замены масла.

[кузнец]

Если коробка в порядке, проблем и после сброса не будет никогда( сбрасывал не один десяток раз).Аналогично и с раздаткой!

[andrey3435]

Проблем может и не будет, вопрос только зачем при замене масла? Жидкость не сильно изменяет свои характеристики с пробегом. Аналогично и с раздаткой. Корекции и адаптации это компенсация износа механических частей...

[кузнец]

НЕ только механики коробки, а в большей степени мехатроника.

[andrey3435]

А гидроблок не механическая часть? Потеря давления может быть как в пакетах, так и в гидроблоке.

[BMW_AUTOMAT]

кузнец сказал(а) 02 Июн 2021 - 6:46 ПП:

Если коробка в порядке, проблем и после сброса не будет никогда( сбрасывал не один десяток раз).Аналогично и с раздаткой!

.
1. У Вас коробка после ремонта.
2. Она 6-ступенчатая и впридачу первого поколения.

[Сергей 9999]

Вопрос в том нужно это делать или нет по заводским требованиям! Может здесь есть человек, который АСС в этом вопросе, который знает теорию работы АКПП на отлично, который своими руками все это дело разбирал до последнего болтика и знает принцип адаптации АКПП. Вопрос больше в том, может ли эта АКПП адаптироваться под лучшее состояние жидкостей, когда, например заменено масло. Под худшее состояние жидкостей и комплектующих понятно, что она это делает.