Сообщений в теме: 2672

[Mann95]

Коррекция хотя бы глянули для начала...

[veter73]

Привет всем. Подошло и мое время заняться коробкой.
Х5 2004 года, 3.0 D. При покупке машины (4 года назад) были иногда легкие толчки при остановке. Дальше со временем могло дать пинка. Но редко. В течении последнего года иногда коробка могла срабатывать в аварийный режим, но после того как заглушишь и заново заведешь, ошибка пропадала и машина опять ехала ОК до следующего раза. При этом уходила  в аварийный режим уже без пинка, обычно при обгоне на трассе (с 4 на 5, или с 5 на 6), такое впечатление как будто не хватало давления для переключения и выскакивала ошибка. Последний раз после того как заглушил и заново завел - ошибка не пропала и АКПП осталась в аварийном режиме. При этом сам доехал, просто тянула очень слабо. Трогался вообще с трудом.
Ошибка сбросилась при подключении компа, машина опять едет, коробка работает, но понимаю, что временно.
Комп выдал ошибки по АКПП - 4F8C18, 4F8508
P.S. - Масло менял раньше, особо не помогло, присадки тоже добавлял - эффект минимальный
Ремонтировать? Менять? Если ремонт, то кого посоветуете?
Спасибо

Сообщение отредактировал veter73: 26 Февраль 2018 - 04:10

[Костя Кот]

Чистка или замена соленоидов мехатроника, с заменой масла, т.е элементарное обслуживание коробки.

[BMW_AUTOMAT]

Только это не поможет на 100%,или не поможет вообще.

[Mann95]

Чистка или замена соленоидов мехатроника, с заменой масла, т.е элементарное обслуживание коробки.

смотри

у меня показатель больше 300, это разве не подуставшие фрикционы?

Только это не поможет на 100%,или не поможет вообще.

может быть потеря тяги из за коробки???

или это связано с ДВС и недостатком крутящего момента, из за которого коробка затягивает передачи?

какие фактические параметри по работе двигателя проверить?

Сообщение отредактировал Mann95: 28 Февраль 2018 - 01:00

[BMW_AUTOMAT]

по ДВС обратитесь к Юре (The Crow),он Вам исключит проблемы и причины связанные с низким крутящим моментом (если такие имеются).

по АКПП тяга пропадает в случае низкого наполнения ГДТ маслом,в первую очередь это низкая эффективность регулятора линейного давления и т.д.

[BMW_AUTOMAT]

замена масла в АКПП с проблемами,ничего не решает.

это так,на будущее.

[Mann95]

замена масла в АКПП с проблемами,ничего не решает.

это так,на будущее.

понял спасибо

[3eka]

На прошлой неделе ездил к Жене (BMW_AUTOMAT).

Только взял машину, поэтому вместе с заменой жидкости и фильтра в АКПП решил глянуть, что там внутри, чтобы по два раза не ковырять (в нее никто не лазил за все 168 тыс пробега ни разу).

Женя перебрал гидроблок, заменил два клапана, залил оригинальную жидкость и поставил ориг. поддон. Причем, сделал это профессионально и быстро (я попросил остаться посмотреть).

Коробка и так работала нормально, но иногда чуть толкалась. После описанных выше процедур чуть потолкалась и через день уже стала работать очень мягко.

Женя, спасибо  

[BMW_AUTOMAT]

Всегда пожалуйста!
Маленькая поправка, не поменяли клапана а восстановили каналы и установили ремонтные клапана.

[Gladj525]

Кто менял передний сальник АКПП 6HP26x? В чем проблема течи- Сам сальник или ещё и бублик в ремонт?

[Gladj525]

Евгений хоть вы что нибудь посоветуйте.

[kukaruka]

Кто менял передний сальник АКПП 6HP26x? В чем проблема течи- Сам сальник или ещё и бублик в ремонт?

Я менял. Проблема была не в сальнике. Сказать  точно смогу как доберусь до заказ-наряда. (давно было уже не помню что точно было, но не бублик точно)

[BMW_AUTOMAT]

Евгений хоть вы что нибудь посоветуйте.

Читайте личку

[Gladj525]

Спасибо