Turbo Enthusiast
Отправлено 08 Ноябрь 2013 - 11:47
Да, эффект будет - называется самовнушение. То, что оно в 2 раза дороже, не значит, что лучше. Дороже чисто из-за названия, а ну да... ещё конская доза молибдена - будет двигатель тише работать, но и окисление дикое будет.
ох уж эти масляные теоретики 
Наш человек
Отправлено 09 Ноябрь 2013 - 12:21
Кто нибудь может сказать по поводу масла Mobil Delvac XHP Extra 10W-40
Моторное масло Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 соответствует требованиям следующих технических спецификаций
ACEA E4/B2
API CF
Моторное масло Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 имеет одобрения следующих производителей
Daimler Chrysler MB 228.5
MAN M3277
MTU Type 3
Volvo VDS-3; VDS-2
Renault RVI RD
Можно лить в M44? И, вообще, стоит ли брать масло из бочки?
VIP Member
Отправлено 09 Ноябрь 2013 - 12:51
ох уж эти масляные теоретики
БМВ - есть БМВ
Отправлено 11 Ноябрь 2013 - 06:44
Ну-ну.....где б то найти эту свалку..адресок не подскажете........
Не на одну машину ставили з/ч в оригинале с запиленными номерами, никто не не жаловался.....
А мало кто и знает про тесты на приборной панели, и что стрелка указателя температуры ОЖ на 12 часов стоит от 75 до 120 градусов.
www.bmwmarket.by
Отправлено 11 Ноябрь 2013 - 09:42
и ня че)))) не ужто не в курсе где разливают????)) асметала три точки на молиновке хлопнули тож за оригинал???
MISTAKE либо вы ни че не понимаете в з.ч либо что-то скрываете
как вы объясняете происхождения з.ч у которых спилены оригинальные номера
вот я ничего не понимаю в медицине, я ведь не лезу на фарм форум и не говорю что запор нужно лечить аспирином.
Вся эта писанина - примерно то же самое.
Происхождение масла? Да, я не знаю где его сделали. Я знаю что на банках написаны страны производства, это Германия и Австрия. Что я знаю точно - масло ввезено с территории ФРГ. Это 100%. Говорю, т.к 3-4 раза завозили и затамаживали это масло сами. Имеются все сопроводительные документы, сертификаты и прочая бюрократия.
Будет время - выложу скан сертификата, там все написано.
Вопрос про ас метал вообще к чему? Слышал звон да не знаю где он. Ас метал накрыли не за то что он поддельный или плохой, просто на него не было документов, т.е ввезен в темную. О качестве товара это не говорит никак.
Ну и главный баян недели по поводу спиленных значков - объясняю в 2024 раз.
Есть понятие оригинал, есть понятие лицензия. Лицензия не может иметь оригинальных номеров и логотипов бмв, продавать такой товар имеет право только BMW AG. Хотя оговорюсь что номера оригинальные целиком либо частично порой проскакивают, логотипы исключены.
Почему некоторые запчасти имеют спиленные значки.
BMW не производит запчасти. Концерн размещает заказ у крупнейших заводов мира.
К примеру датчик распредвала для мотора м52. Имеет характерный запил в районе фишки. Это не означает что деталь серая, это говорит о том, что это чистейший оригинал, в упаковке VDO, т.е тоже самое что оригинал, по цене раза в 2.5 больше, только без характерной серо белой тары BMW Group. Почему так бывает?
Все просто. BMW размещает заказ на эти датчики. Конвейер выпускает 1млн для BMW AG, наносит логотипы и номера. Далее делает датчики под маркой VDO, и с конвейера сходит точно та же делать, с лого и номерами бмв, т.к перенастраивать линию, убирать логотипы и номера - дорогое удовольствие. Вся продукция которая не идет на первичный рынок далее подвергается зачистке (стирают логотипы/номера) пакуется в серые коробки VDO и продается под маркой сименс.
Конечно, не всегда так бывает. Порой оригинальные вещи и то же самое выпущенное тем же производителем под своей маркой - имеют отличия. Это уже специфика производства, о которой мне ничего не известно.
Доступно? Понятно? Температуру активированным углем больше не понижаем?
VIP Member
Отправлено 11 Ноябрь 2013 - 10:47
Олег немножко не так. Перенастроить конвеер дешевле, чем спиливать значки. Бмв заказывает например 500 датчиков, а целесообразно выпускать 1000 ( типо материал,затраты энергии и т.д), ВДО штампует 1000, 500 отдает БМВ, а остальные 500 запиливает.
Запил номера на детали. практически 99 процентов тот же оригинал,но гораздо дешевле.
VIP Member
Отправлено 11 Ноябрь 2013 - 10:57
порой даже в каробках Febi. лежит оригиналл 
порой растоможили 2.000 единиц .а продали 4.000 а ас метал который завезли из китая без упоковак .это уже не секрет... 
где лево .а где право ща очень сложно понять....
VIP Member
Отправлено 11 Ноябрь 2013 - 11:04
Флюби упаковщик, очень крупный (возможно совокупно запчасетй покупает больше чем БМВ),имеющий огромные скидки на заводах производителях запчастей, поэтому и цена гуд.
Turbo Enthusiast
Отправлено 11 Ноябрь 2013 - 11:23
Не, лучше почитать в журнале про тюнинг, как крутой гонщик заливает себе тотек, как в машине прибавляется 20 лошадей и как круто оно помогает в гонках. Не смешите людей. А тем кто верит в этот маркетинг и тупо продвижение бренда, что-то обьяснять бессмысленно.
вы меня с кем-то попутали) я журналы про тюнинг не читаю, у меня у самого тюнинг) и сказал мне это человек использующий его в своём авто и с которым мы вместе увлекаемся тюнингом) а те кто читают модные журналы в глянцевой обложке могут дальше рассказывать свои гениальные мысли, заумность наподобие из-за большого содержание молибдена двигатель окислится особенно доставляет
p.s. фанат www.oil-club.ru?)
VIP Member
Отправлено 11 Ноябрь 2013 - 11:35
вы меня с кем-то попутали) я журналы про тюнинг не читаю, у меня у самого тюнинг) и сказал мне это человек использующий его в своём авто и с которым мы вместе увлекаемся тюнингом) а те кто читают модные журналы в глянцевой обложке могут дальше рассказывать свои гениальные мысли, заумность наподобие из-за большого содержание молибдена двигатель окислится особенно доставляет
p.s. фанат www.oil-club.ru?)
Во-первых я вас ни с кем не путаю, так как я вас незнаю... Читал, что делаете 60, несколько фото и видео ваше видел. Моё высказывание было не именно вам, а про масло вобщем. Во-вторых двигатель не окислится от молибдена, а подвергает большему окислению само масло. Больше спорить не хочу, ваша позиция понятна и моя тоже. Во всех спорах каждый всёравно останется при своём мнении. Я лишь высказал своё мнение. Извините, если как-то задел. Удачи с вашим турбо-проектом.
Да, фанат oil-club.ru
Turbo Enthusiast
Отправлено 11 Ноябрь 2013 - 11:45
Во-первых я вас ни с кем не путаю, так как я вас незнаю... Читал, что делаете 60, несколько фото и видео ваше видел. Моё высказывание было не именно вам, а про масло вобщем. Во-вторых двигатель не окислится от молибдена, а подвергает большему окислению само масло. Больше спорить не хочу, ваша позиция понятна и моя тоже. Во всех спорах каждый всёравно останется при своём мнении. Я лишь высказал своё мнение. Извините, если как-то задел. Удачи с вашим турбо-проектом.
Да, фанат oil-club.ru
спасибо! да никак не задели. просто на практике нареканий на это масло 0 - все довольны. и вам удачи!
VIP Member
Отправлено 11 Ноябрь 2013 - 11:52
спасибо! да никак не задели. просто на практике нареканий на это масло 0 - все довольны. и вам удачи!
Блин.... Жутко извиняюсь, я почему-то подумал, что речь идёт о Ксенуме... Да пишу одно, думаю про другое((( Да, Тотек и в отработках себя очень хорошо показал. Беру свои слова обратно, я ошибся. Извини.
Turbo Enthusiast
Отправлено 11 Ноябрь 2013 - 11:54
Блин.... Жутко извиняюсь, я почему-то подумал, что речь идёт о Ксенуме... Да пишу одно, думаю про другое((( Да, Тотек и в отработках себя очень хорошо показал. Беру свои слова обратно, я ошибся. Извини.
бывает)
VIP Member
Отправлено 12 Ноябрь 2013 - 12:09
Флюби упаковщик, очень крупный (возможно совокупно запчасетй покупает больше чем БМВ),имеющий огромные скидки на заводах производителях запчастей, поэтому и цена гуд.
http://www.febi.com/...edprijatie.html это не упоковщик . это компания вторычного рынка зап частей. это заплетают что упаковщик когда в коробках лежат вместо Febi то боги то лим. бывает что к новому году и оригинал положат. ну понятно себе в убыток
БМВ - есть БМВ
Отправлено 12 Ноябрь 2013 - 08:55
Доступно? Понятно? Температуру активированным углем больше не понижаем?
Нет не активированным углем, а деталями производителя с оригинальным серийным номером, либо заменителями с каталожным номером детали.
З.Ы. Не подскажете номер детали вашего основного термостата "Behr", а то спилен. Вообще речь-то про масло была.
