Сообщений в теме: 42

[Димон35]

Всем привет ! Помогите погонять барабашку )) Садится акб за 4 дня, при утечке 0,04А все голову уже поломал!! засыпает через 15 мин и ток утечки 0,04А через 4 дня все пздц не  крутит!! КУпил новый акб и епрст тож самое! голова болит уже еклмн от этого дурдома.Может она просыпается и садит или ХЗ. Мне что все 4 дня караулить когда появится утечка ))) Осталось одно, это может клима тупит ночами и включается на проветривание, на е34 такое было, открываю двери и слышу как гудит маленький кулер и тут иногда такое есть !!! Где барабашка ???

[Pshek]

Ёж

[Димон35]

Ёж

этот еж ? 

Прикрепленные файлы

•  еж.jpg   130,09К   0 Количество загрузок:

[germanfreeman]

посмотри еще вебасту. у друга было включалась сама летом и высаживала акб в ноль. выдерни на нее предохранитель. в е38 ежи не очень часто дуркуют

[INKO]

Присоединяюсь. В первую очередь ежик (не уверен за Е38, но в 39-ке - сто про) и вебаста. Конечно, могут быть и еще варианты, но лучше сразу исключить эти два. На Вебасту отрубить пред в багажнике, а ежик при постановку на длительное время вообще тупо выдернуть. Если не поможет - то искать уже дальше.

Сообщение отредактировал INKO: 20 Август 2018 - 08:25

[Димон35]

посмотри еще вебасту. у друга было включалась сама летом и высаживала акб в ноль. выдерни на нее предохранитель. в е38 ежи не очень часто дуркуют

нет вебасты, бывший владелец постарался (( что то само включается через день или два, сниму CD привод МК-3 может он ?, да про ежа е38 все пишут что он не тупит) ума не приложу что может высадить 90А за два дня ? это мотор либо нагрев ! где то на форуме чувак гонял такую барабашку на х5 ))) чуть не ночевал в машине, за час пару раз включался двигатель печки,я так понимаю типо таймер на вебасту !!! может у меня такая беда !!! видеорегистратор что ли направить на тестер при проверке на утечку !!!

Сообщение отредактировал Димон35: 20 Август 2018 - 08:36

[Alexander_318i]

нет вебасты, бывший владелец постарался (( что то само включается через день или два, сниму CD привод МК-3 может он ?, да про ежа е38 все пишут что он не тупит) ума не приложу что может высадить 90А за два дня ? это мотор либо нагрев ! где то на форуме чувак гонял такую барабашку на х5 ))) чуть не ночевал в машине, за час пару раз включался двигатель печки,я так понимаю типо таймер на вебасту !!! может у меня такая беда !!! видеорегистратор что ли направить на тестер при проверке на утечку !!!

У меня так и есть - жрал МК3, но он просто не засыпал или почти сразу после засыпания будил машину, диагностировал просто - по току утечки и светодиоду на самом блоке.

[germanfreeman]

отрубай поочередно блоки (нави, блок телефона, дсп, тв, вм). бывает LCM дуркует. 

[Coxer]

Тестируй лучше на старом аккуме, а то можно новый убить

Сообщение отредактировал Coxer: 21 Август 2018 - 03:40

[Димон35]

Есть такая штука, но я ей не пользуюсь, она чисто на центральный замок работает на дальнем расстоянии, сирены нет ! Может эта штатная ? Может криво подключена ?  WP_20180822_003.jpg   21,22К   0 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Димон35: 22 Август 2018 - 08:29

[Димон35]

Не дает мне покоя генератор ! Зарядка 13,6 на клеммах акб ! на прямую от генератора 13,8, сегодня снял разобрал очистил отмыл, токоотводящие кольца отполировал как у кота яйца, щетки в норме, статор проверил все звонятся 3 +3 на КЗ все чисто ,  диоды работают в одном направлении, в общем по генератору ничего не выявил !  Зарядка при отключенном акб 14,8, акб новый 3 мес. Вычитал что зарядка может быть аварийной 13,6  если ЭБУ не видит генератор --- это как ??? Генератор должен быть 150А, что стоит у меня не знаю - нет наклеек ни цифр только valeo и стрелка направления. Для сравнения смотрел на е39 тама ) 14,4 - аж зависть взяла, у тестя на логане тоже 14,4, у соседа 14,3 Только у меня 13,6. Домыслы про реле регулятора может не то стоит или генератор вперли 120А или вообще не понятно какой, РР по ЕТК  стоит почти на всех дизелях и бензинах  е46,е39 и т.д. Как отличить генератор 120А и 150А ?, реле регулятор valeo везде одинаковый ? 

[Coxer]

Не дает мне покоя генератор ! Зарядка 13,6 на клеммах акб ! на прямую от генератора 13,8, сегодня снял разобрал очистил отмыл, токоотводящие кольца отполировал как у кота яйца, щетки в норме, статор проверил все звонятся 3 +3 на КЗ все чисто ,  диоды работают в одном направлении, в общем по генератору ничего не выявил !  Зарядка при отключенном акб 14,8, акб новый 3 мес. Вычитал что зарядка может быть аварийной 13,6  если ЭБУ не видит генератор --- это как ??? Генератор должен быть 150А, что стоит у меня не знаю - нет наклеек ни цифр только valeo и стрелка направления. Для сравнения смотрел на е39 тама ) 14,4 - аж зависть взяла, у тестя на логане тоже 14,4, у соседа 14,3 Только у меня 13,6. Домыслы про реле регулятора может не то стоит или генератор вперли 120А или вообще не понятно какой, РР по ЕТК  стоит почти на всех дизелях и бензинах  е46,е39 и т.д. Как отличить генератор 120А и 150А ?, реле регулятор valeo везде одинаковый ? 

Я тебе один умный вещь скажу, только ты не обижайся. (С)
Достаточно и 0,1А дать на заряженном аккуме, чтобы он держал 14,7В. Остальная сила тока уходит на прочие потрлюбители и сопротивление, в.т.ч. внутренне аккума. 
Для жарких стран ругулятор ставится на 13,8В. В наших широтах с таким регуляторм аккума на 1-2 года хватает. Ещё регулятор держит разное напряжение в зависимсти от температуры за бортом. Летом у нас д.б. 14,4, зимой 14,7. Иначе будет недозаряд и умирание аккума. Если больше, то кипение и смерть.
P.s. есть ещё кальциевый аккум. 1-3 цикла полного разряда и труп))

[Димон35]

Я тебе один умный вещь скажу, только ты не обижайся. (С)
Достаточно и 0,1А дать на заряженном аккуме, чтобы он держал 14,7В. Остальная сила тока уходит на прочие потрлюбители и сопротивление, в.т.ч. внутренне аккума. 
Для жарких стран ругулятор ставится на 13,8В. В наших широтах с таким регуляторм аккума на 1-2 года хватает. Ещё регулятор держит разное напряжение в зависимсти от температуры за бортом. Летом у нас д.б. 14,4, зимой 14,7. Иначе будет недозаряд и умирание аккума. Если больше, то кипение и смерть.
P.s. есть ещё кальциевый аккум. 1-3 цикла полного разряда и труп))

Ни чего не понял ! как понял - прием ! Объясни мне почему на снятых клемах 14.8 а на одетых 13.6 на двух разных акб, ставлю на другую машину эти два акб там 14.4 !! повезу ка я гену и стартера на стенд понимаке ))                                                                                                          может у меня реле регулятор из Африки стоит !

Сообщение отредактировал Димон35: 06 Сентябрь 2018 - 02:30

[Димон35]

Победил ))) Проблема решена есть у меня 14.4 !!! Было дело в генераторе который не до заряжал акб, утечка 0,04 садила акб за 3-4 дня, потому что не заряженного акб хватало на один завод двигателя - а он заводится с пол пинка ! Что сделал снял генератор и стартер все проверил статоры роторы )) диодные мосты, РР сделал ТО чистка, смазка. Немного почитал книг )) В общем проблема была в плюсовом болте генератора, до меня какие то калеки на химичили епрст ( болт не имел полного контакта с диодным мостом и одетое блядьство (шайба высокая) которая уперлась в резьбу болта, не могла ужаться а тупо закисла и нет контакта ! выкинул и вставил медный болт с втягивающего с ЗИЛ 130 )) все вжалось и есть 14.4 !! 

Прикрепленные файлы

•  генератор.jpg   48,07К   0 Количество загрузок:

[Виктор АКБа]

Что за электрик смотрел ток утечки, а напряжение и ток при заряде не докумекал ??))