Сообщений в теме: 1273

[arthur.sorokin]

Почему так лихо продается х5 3.0д в 53м кузове?)

За него драка почти была..

[Hulk]

А ещё он в фильме снимался)

[Slipofff]

За него драка почти была..

Ну вот ты мне объясни, как профи, почему продается за дурные деньги старый паркетник с довольно не едущим мотором, салоном из начала 2000х и не самым дешёвым ремонтом? За 11к можно купить почти что угодно. Я бы за 11к смотрел на е60 из бмв. Или х3, который уже посвежее. Или просто бородатую а6 в универсале взял. Но е53 это уже динозавр имхо

[dota]

Ну вот ты мне объясни, как профи, почему продается за дурные деньги старый паркетник с довольно не едущим мотором, салоном из начала 2000х и не самым дешёвым ремонтом? За 11к можно купить почти что угодно. Я бы за 11к смотрел на е60 из бмв. Или х3, который уже посвежее. Или просто бородатую а6 в универсале взял. Но е53 это уже динозавр имхо

Или шкоду рапид почти новую).
Кому то нравится е53 и пофиг что можно купить ладу и прочее, он покупает е53. Как говорится на вкус и цвет...

[Slipofff]

Или шкоду рапид почти новую).
Кому то нравится е53 и пофиг что можно купить ладу и прочее, он покупает е53. Как говорится на вкус и цвет...

Шкода будет не айс, к сожалению) но кроме вкуса должны же быть мозги. Мой друг детства купил себе рейнлж ровер за 12к во время падения рубля. Не помню объем, но помню, что суперчаржед. Покупал, т.к. РР спорт это круто, комфортно и здорово. За 5 лет вложил стоимость этого же рр. Пару раз пытался его продать, но никак. Не нашлось гурмана)

[dota]

Шкода будет не айс, к сожалению) но кроме вкуса должны же быть мозги. Мой друг детства купил себе рейнлж ровер за 12к во время падения рубля. Не помню объем, но помню, что суперчаржед. Покупал, т.к. РР спорт это круто, комфортно и здорово. За 5 лет вложил стоимость этого же рр. Пару раз пытался его продать, но никак. Не нашлось гурмана)

Я думаю с е53 все проще, в плане запчастей , обслуживания и тп, и потом продать можно быстро в отличие от рэнжа. У меня как то вольво была , продавал год, хотя машина была в отличном состоянии, и цена была средняя по рынку, думаю что люди психологически боятся брать эти авто, так как ранее были и есть легенды о их ломучести

[Slipofff]

Я думаю с е53 все проще, в плане запчастей , обслуживания и тп, и потом продать можно быстро в отличие от рэнжа. У меня как то вольво была , продавал год, хотя машина была в отличном состоянии, и цена была средняя по рынку, думаю что люди психологически боятся брать эти авто, так как ранее были и есть легенды о их ломучести

Согласен. Но е53 тоже не самый дешевый вариант. Коллега владел е53 около трёх лет. Кузовщина, по его словам, стоит совсем не мало. Ремонт автомата тоже не дешевый. Поэтому и мысли такие у меня возникают. Вроде не народный авто, а берут как пирожки

[dota]

Согласен. Но е53 тоже не самый дешевый вариант. Коллега владел е53 около трёх лет. Кузовщина, по его словам, стоит совсем не мало. Ремонт автомата тоже не дешевый. Поэтому и мысли такие у меня возникают. Вроде не народный авто, а берут как пирожки

Многие владельцы о дороговизне обслуживания скорее всего узнают уже владея им)). На форуме многие говорят что таже е39 по обслуживанию как жигули, а е53 думаю не сильно отличается от е39. Потом трупы и продаются, т.к. обслуживание не дешевое и не все могут потянуть.

[Nomad198]

На форуме многие говорят что таже е39 по обслуживанию как жигули, а е53 думаю не сильно отличается от е39

Новый ванос на 52 мотор 500 баксов. Такие себе жигули))))

[Cadavru]

Новый ванос на 52 мотор 500 баксов. Такие себе жигули))))

Кто ж берет новый ванос на е39?) Судя по бодрым продажам б/у-шки в соответствующих темах, народ ф10 обслуживает таковой, и не стесняется) А тут старый динозавр и разговор про новые запчасти - это несовместимые вещи, за очень редким исключением))

Сообщение отредактировал Cadavru: 12 Август 2019 - 02:01

[arturfrombelarus]

53 кузов с 3.0д в любом случае будет тянуть от 1к в год. Даже будучи в хорошем состоянии. Когда ездил на 39, с которой считаю повезло, в среднем так и было. При том, что из критичного только ремонт коробки был. 

Имхо, проще уже докинуть тыс 3 и взять ф30 - и свежее, и едет интересно, и актуальная модель. 53 уже динозавр.

е60 еще найди в нормальном состоянии. недавно смотрел их, и как-то совсем грусть-печаль. 

[hijack]

53 кузов с 3.0д в любом случае будет тянуть от 1к в год. Даже будучи в хорошем состоянии. Когда ездил на 39, с которой считаю повезло, в среднем так и было. При том, что из критичного только ремонт коробки был.
Имхо, проще уже докинуть тыс 3 и взять ф30 - и свежее, и едет интересно, и актуальная модель. 53 уже динозавр.
е60 еще найди в нормальном состоянии. недавно смотрел их, и как-то совсем грусть-печаль.

Осталось узнать, сколько будет в год тянуть ф30))

[arturfrombelarus]

т

 

Осталось узнать, сколько будет в год тянуть ф30))

смотря какой двигатель. 2.0д не будет затратнее

[Паштилио]

Суть в том,что любая машина тянет деньги на обслуживание.
Всё зависит от суммы,которую каждый из нас готов потратить на приобретение авто и отложить на обслуживание,а не от того,что свежее или лучше едет.
У кого-то есть 10к,у кого-то 15 на всё про всё и тд.
Так смысл рассматривать авто на последние,если не дай Бог что,а отремонтировать не за что.
Я приверженник того,что лучше купить пересыпанного динозавра,чем свежак на подходе больших вложений.Мало того,что изначально авто дороже,так ещё и потом вложи,потрать время,понервничай и походи пешком,пока тачка на сто.
А как мы все знаем,хорошее дешёвым не бывает.
И то,что отдают дёшево люди машины не просто так тоже всем известно.
На хороших ездят или продают недёшево.

[Oleg__]

А как мы все знаем,хорошее дешёвым не бывает.
И то,что отдают дёшево люди машины не просто так тоже всем известно.
На хороших ездят или продают недёшево.

Одни предрассудки.
Всякое встречается