Сообщений в теме: 57

[tr1gger]

Стрелка должна стоять вертикально в диапазоне температуры 75 - 115 градусов.
У тебя по приборке и близко нет 115.

Еще раз обьясняю 
иногда по приборке показывает 80-90 но стрелка стоит чуть правее 12 часов буквально на пару миллиметров 

[LANART]

И как развоздушивание может помочь стрелке?

[egorbaranihin]

Осталось проверить только помпу. Или радиатор Гггг......но

[tr1gger]

Осталось проверить только помпу. Или радиатор Гггг......но

Радиатор ниссенс 
Летом беды вообще небыло 
только стукнуло -1-0 и началось

[tr1gger]

Я не знаю в чем причина , прокачал систему воздуха вроде не было , покатался подольше и все нормализовалось пока что, температура в норме стрелка стоит на 12
 

[tr1gger]

Решил ещё раз дополнить тему, и так полный прогрев минут 20, температура максимальная 106 градусов, падает как только я нажимаю газ выше 3х тысяч , даже стоя на месте до 96градусов и потом снова постепенно растет
Кто сталкивался откликнитесь , некоторые говорят это нормально
А стрелка отклоненная чуть в право от центра становится на 12 после перезаводки на прогретую

Сообщение отредактировал tr1gger: 21 Декабрь 2017 - 11:25

[Pshek]

Помпа давно менялась?
При увеличении оборотов соответственно и помпа быстрее крутится, антифриз быстрее уходит в радиатор и охлаждается. Может у помпы часть лопаток отломалось и на холостых не прокачивает антифриз с нужной скоростью?

[tr1gger]

Помпа давно менялась?
При увеличении оборотов соответственно и помпа быстрее крутится, антифриз быстрее уходит в радиатор и охлаждается. Может у помпы часть лопаток отломалось и на холостых не прокачивает антифриз с нужной скоростью?

Неизвестно когда помпа менялась, думаю не менялась вообще
Проверить можно только снятием ?

[Pshek]

Неизвестно когда помпа менялась, думаю не менялась вообще
Проверить можно только снятием ?

Можно скинуть ремень и посмотреть есть ли люфт. А внутренности только снятием проверить можно.

[tr1gger]

Ну так посмотрел потрогал вроде все стоит хорошо
Да и обратка хорошо течет 
Заметил закономерность поездил подольше по городу и вот что понял
что как только я даю обороты выше 3-4тысяч температура падает сразу же 
Даже если я например буду ехать 120 и скину на нейтраль температура не падает, но как только  надавлю газульку температура становится на 96-97
Что это может быть , еще раз повторюсь радиатор новый

[Pshek]

tr1gger, я так понимаю происходит резкое падение температуры, а потом плавное нарастание? Так это нормально. Ты газуешь, антифриз нагревается, термостат открывается и мотор хватает холодного антифриза с радиатора (происходит резкое падение температуры). Термостат обратно закрывается и этот вкинутый антифриз разогревается.

Сообщение отредактировал Pshek: 05 Январь 2018 - 01:11

[tr1gger]

Но температура доходит до 106 это уже многовато я считаю

[tr1gger]

Подымаю тему
Проехал по трассе 108макс температура после чего падает сразу на 98
Бывало даже падала до 82 но это один раз такое было
Но самое интересное что едешь по трассе температура в среднем 105 , сбрасываю на нейтраль даю газ до 5 тысяч оборотов и сразу температура падает на 98

[My_time]

объясните мне , что вообще хочет услышать автор ? чем ему помочь? 

 

авто греется , все работает , чего ей мешать то ? 

[tr1gger]

объясните мне , что вообще хочет услышать автор ? чем ему помочь? 

 

авто греется , все работает , чего ей мешать то ? 

Когда машина греется до 108 градусов 
Стрелка на приборке иногда отклоняется вправо от 12 часов на пару миллиметров даже когда температура 75 градусов
Уже значит что что-то не так
Да и 108 градусов гидрики и прокладки сохнут(становятся пластиком)и это не норма!
вот и хочу узнать у кого хотя бы приблизительно было такое
На днях сниму и скорее всего поменяю все-таки термостат