Сообщений в теме: 44

[joint_mnsk]

Пориветствую, а есть координаты кто под Евро "0" прошивает? Перепрошил я под евро 2, спрашиваетсяи нахуа если есть евро "0"!

Просто интересно, а разве на е38 есть варианты различных экологических классов?

Я думал, что прошивок только две: с катами или безкат. Просто на своей когда делал, то было так.

М73 с катализаторами евро3, без них хорошо если если вообще под какие-то евро нормы пройдет, в чем я очень сомневаюсь.

[Coxer]

Просто интересно, а разве на е38 есть варианты различных экологических классов?

Я думал, что прошивок только две: с катами или безкат. Просто на своей когда делал, то было так.

М73 с катализаторами евро3, без них хорошо если если вообще под какие-то евро нормы пройдет, в чем я очень сомневаюсь.

Кажись схема такая:

1. Евро 4: с катами и лямдами до и после

2. Евро 2: с катами и лямдами до

3. Евро 0:  без всего и работает по топливной карте зашитой в мозги без коррекции

[joint_mnsk]

Кажись схема такая:

1. Евро 4: с катами и лямдами до и после

2. Евро 2: с катами и лямдами до

3. Евро 0:  без всего и работает по топливной карте зашитой в мозги без коррекции

Возможно конечно от двигла зависит, но я был уверен, что в те года все проще было. Потому что v12 точно евро 3 на катализаторах, у меня даже в бумагах немецких четко прописано, который дилер выдал первому владельцу.

Ну и была также версия для каких-то стран без катализаторов, ее и записали, лямбды сейчас как декорация 

Правда воняет как от газ 66.

[Coxer]

Возможно конечно от двигла зависит, но я был уверен, что в те года все проще было. Потому что v12 точно евро 3 на катализаторах, у меня даже в бумагах немецких четко прописано, который дилер выдал первому владельцу.

Ну и была также версия для каких-то стран без катализаторов, ее и записали, лямбды сейчас как декорация 

Правда воняет как от газ 66.

Так залей прошиву под евро 3 и наладь работу лямд и топливо будет корректироваться в О и не будет ни богатой, ни бедной смеси со всемы вытекающими

[joint_mnsk]

Так залей прошиву под евро 3 и наладь работу лямд и топливо будет корректироваться в О и не будет ни богатой, ни бедной смеси со всемы вытекающими

Так без катов будет тогда ведь ругаться на задние лямбды и бред по смеси делать, разве нет?

Вроде кроме запаха проблем нет, расход даже меньше чем у автора темы

[Coxer]

А залито нулева?
Ставятся обманки, если не заливать 2ую

[joint_mnsk]

А залито нулева?
Ставятся обманки, если не заливать 2ую

Ну видимо "0" в данном контексте, безкатовая прошивка. Я и удивился, что вы делите на цифры, тк под м73 есть только два варианта: евро 3 с катами и все лямбды или же полный безкат.

[Coxer]

Ну видимо "0" в данном контексте, безкатовая прошивка. Я и удивился, что вы делите на цифры, тк под м73 есть только два варианта: евро 3 с катами и все лямбды или же полный безкат.

Врядли. На m52-54 есть, а m73 - 2 m52 с 2мя отдельным имозгнами на каждую половину. 

[konst74]

Автор,тока каты забери как вырежут,хоть работу отобьеш,да на пиво хватит.

[Grank]

Сегодня не закончили, нужно было машину забирать и электрик свалил, так что пока отложу на пару дней, возможно в пятницу, катов должно быть 2 или 4 ?

[sharman]

2

[Grank]

Получается, они только в банках, в конце ?
Пока гуглил эту тему, видел на драйве обзор на е 38 и потом фото с 4 круглыми поинтовинами и фразой вот типа они...

[skandinav99]

М52 ту с завода идёт евро 3, евро 2 без катов и задних лямд. Евро 0 - без всех лямд и катов. Знакомый на х5 м54 ездит на евро 0. В Питере правда.

[FerventBoy]

У меня 730 с м60, безкатовая прошивки и без лямбд идет как доп опция с завода. Двиг работает ровно и нет проблем с лямбдами и прочим. Расход от 12 до 15 по городу.

[joint_mnsk]

"Исполнение без катализаторов ОГ" называется, если не ошибаюсь. Вот и я, вырезав каты, залил такую заводскую прошивку под м73. Откуда берутся промежуточные варианты довольно хороший вопрос, тк не очень я верю в их заводское происхождение.