Сообщений в теме: 59

[ASK]

Вытащил я неделю назад реле АБС ( на нем кстати написано ABS долго искать не пришлось ) Перестало работать АБС и АСЦ и на приборке загорелись соответствующие лампочки. Езжу неделю. В поворотах да при блокировке передних машину несет прямо, поэтому с педалью тормоза стал обоащаться ласковей. В целом на наших гребенчатых дорогах торможение стало более предсказуемо.

[DeDMakaR]

И хто ж ето с выжатым в пол тоормозом в повороты входить?

[dzima]

Прекрасно помнится, прошлой зимой входил в дворовой поворот (укатанный снег там был) непосредственно с работающим АБС, вошел в него даже без сноса задней оси, хотя АБС отстрекачивало прилично весь довольно раскованный маневр.

уважаемый, для начала определимся с терминологией. обычно с задней осью происходить ЗАнос, а Снос - это про переднюю- означает потерю управляемости. И еще - почему на торможении с рабочим абс должен случится занос задней оси? коненчо лучше заранее оттормаживаться, но и в повороте тормозить тоже можно. главное чтобы поздно не было.

[DRUG]

3) синусоида с меньшей амплитудой, чем надо. В этом случае на малой скорости уровень сигнала становится настолько мал, что при нажатии на педель тормоза система думает, чтот это колесо заблокировалось, и абсолютно логично уменьшает давление тормозухи на него, что проявляется как отбивание педали. Причин может быть несколько: затертый зубчатый венец, большой зазор между датчиком и зубчатым венцом, разрушение сердечника датчика

Да, чистая правда. У меня как-то на неБМВ АБС начинала стрекотать в конце торможения, причем так уже надрывно, как будто лом в асфальт врезается. Причина была в большом зазоре датчика. Выставил, и все прошло.

[Фиолетовый-бумер]

Не знаю как там с АБС но у меня стоит реле насоса АБС а реле самого АБС нет и не вижу причины его ставить и так всё работает и трмозит нормально.