Пасип, просто нужно было быстро решать, так как завтра еду на тренировки на три дня, и было бы глупо потратить 3 дня на одном байке и потом покупать намного более пригодный для трэка байк. Поэтому - все было быстро. А Каву продавать буду, так как во-первых 2 байка пока не потяну держать, обслуживать, резину покупать да и просто хранить, а во-вторых - день на трэке как полгода-год по обычным дорогам - столько дает кайфа, адреналина и опыта. Я себе довольно плотный график тренировок поставил - почти раз в месяц на 2-3 дня мероприятие и по возможности вечером в понедельник-среду в Брно на публичные двухчасовые заезды. Так мне с большего гражданский байк и не нужен. Потом может, на след. сезон если деньги будут затарю СуперДюка, нравится мне КТМ последнее время, да и просто прикольный для города и извилистых дорог мощный и великолепно рулящийся мотоцикл. А лупить максималку по трассе уже не хочется - пройденный этап.
Мото-трэк
Автор
Guest_Царап_*
, май 28 2007 00:58
Сообщений в теме: 37
#17
Руслан
-
- BMW Club Belarus
-
- 1 888 сообщений
тракторист
Отправлено 31 Май 2007 - 12:25
про этот расскажи, плз
#18
Guest_Царап_*
Guest_Царап_*
-
- Гость
Отправлено 31 Май 2007 - 01:31
Про какой? Про трэковый? Хонду?
#19
Руслан
-
- BMW Club Belarus
-
- 1 888 сообщений
тракторист
Отправлено 31 Май 2007 - 02:54
про него самого.
что, где, как?
чего может?
#20
Al_Val
-
- Members
-
- 317 сообщений
Наш человек
Отправлено 31 Май 2007 - 05:57
Так тебе Царапыч, лафет надо втаривать, чтоб от дома до трэка ездить и байк возить, или он для шоссе пригодный?
#21
Guest_Царап_*
Guest_Царап_*
-
- Гость
Отправлено 31 Май 2007 - 08:42
Такой северный олень. Обратите внимание на элементы подвески и тормоза. Это все штатное. Самая кстати навороченная спортивная хонда в публичной продаже за всю историю.
Армированные шланги не знаю штатные ли, но такое тоже возможно.На зачумленной версии этого мотоцикла Колин Эдвардс выиграл в 2000-м году чемпионат мира по Супербайку. В 2002-м - снова, на слегка измененной модели SP-2.
Кстати, сразу чувствуется гоночная аура - мотик компактный, не маленький в общем, но очень компактный и узкий Super Все-таки два котла, а не четыре в ряд. Подножки - ОЧЕНЬ высоко и далеко назад, едешь каком к верху а башкой к низу, угол наклона должен быть совершенно безбашенный на нем.
Кстати, сразу чувствуется гоночная аура - мотик компактный, не маленький в общем, но очень компактный и узкий.
Все-таки два котла, а не четыре в ряд. Подножки - ОЧЕНЬ высоко и далеко назад, едешь каком к верху а башкой к низу, угол наклона должен быть совершенно безбашенный на нем.
Кит 520 там уже стоит - зря волновался, передняя звезда на 15, задняя - на 44. Рвет с места адски. Еще поверкоммандер и выхлоп на грани его отсутствия - полный прямоток, причем только с одной стороны выведенный, а не с двух как в оригинале- еще большее облегчение. Думаю может максималка и урезана до каких 255-260, но разгон будет еще тот. Хонда эта на сликах (еще на один-два дня может хватить на трэке, половина глубины индикатора вроде есть).
Завтра еду на трэк, на три дня. В Мост.
#22
Guest_Царап_*
Guest_Царап_*
-
- Гость
Отправлено 31 Май 2007 - 08:43
Так тебе Царапыч, лафет надо втаривать, чтоб от дома до трэка ездить и байк возить, или он для шоссе пригодный?
Лафет беру напрокат - на нем вот и привез. Свой негде ставить. Потом, хороший, пластиковый куплю. Когда побогатею.
#23
Al_Val
-
- Members
-
- 317 сообщений
Наш человек
Отправлено 01 Июнь 2007 - 09:23
Царапу респект! Байк чумовой! 
И состояние приемлимое.
И состояние приемлимое.
#24
ERTY
-
- BMW Club Belarus
-
- 16 081 сообщений
Сволочь....
Отправлено 01 Июнь 2007 - 09:41
присаидиняюся!!))Царапу респект! Байк чумовой!
#25
Guest_Царап_*
Guest_Царап_*
-
- Гость
Отправлено 03 Июнь 2007 - 12:09
Был чумовой. Я его сегодня на дождевой тренировке развалил нахрен. Завтра еду в гонке на Кавасаки. No Fear!
#26
BMW
-
- BMW Club Belarus
-
- 3 699 сообщений
шпиён
Отправлено 03 Июнь 2007 - 07:57
сильно? сам-то не покоцался?
#27
Guest_Царап_*
Guest_Царап_*
-
- Гость
Отправлено 03 Июнь 2007 - 08:12
Лоусайд на 170-180-ти примерно. Правую сторону снесло, сам отлично. Выложу отчетец с фотками попозже. Но настроение все равно позитивное.
#28
Mel
-
- Members
-
- 714 сообщений
VIP Member
Отправлено 03 Июнь 2007 - 08:28
Ух ты!
Хорошо, что сам цел.
Опиши, чём ударился, что болит, как экип.
#29
Guest_Царап_*
Guest_Царап_*
-
- Гость
#30
Guest_Царап_*
Guest_Царап_*
-
- Гость
Отправлено 03 Июнь 2007 - 08:47
Упал на грудь, потом на спину перевернуло, летел метров 100 как минимум. Трэк мокрый был реально. Экип цел - мелкие потертости. Ничего не ударил. Из неприятного - думал пальцы обожгу - упирался руками в перчатках в асфальт пока летел и пальцам было реально горячо, но это фигня. Все ок. Мотик довольно пострадал - но до заездов в конце июля в Брно с профессионалами на сейшне Юра-Рэйсинга еще достаточно времени. Смущает лишь радиатор - как его заклеить или что, или искать на замену. Новый думаю как космас стоить будет, этот байк не сама хонда делала, а HRC - Honda Racing Corporation, спортивное отделение Хонды, которое делает формулы1, байки для мотогп и тюнинг для супербайка. Воздухозабор надеюсь починить. Остальное - купить тюнинговое и прикрутить, вопросов не вызывает. Обвес думаю карбон брать - он прочнее и не ломается при падении, просто немного стирается, и хорошо защищает компоненты байка.
