Частый гость
Отправлено 10 Февраль 2016 - 11:43
Добрый день всем! Подкорела одна форсунка, вообще не двигается даже. БМВ 2002г. е46, 2.0 дизель. Проблема в том что к ней вообще не подлезешь и ни как не вкрутишь выбивной съемник. Во воложении фото форсунок. Может кто сталкивался? как ее можно достать?
683377688.jpg 38,9К
2 Количество загрузок:
Сообщение отредактировал men0411: 10 Февраль 2016 - 11:49
Наш человек
Отправлено 10 Февраль 2016 - 02:51
Только съёмник + проливать колодец. Дёргать лучше на горячей машине, скорее всего.
Частый гость
Отправлено 10 Февраль 2016 - 09:00
Только съёмник + проливать колодец. Дёргать лучше на горячей машине, скорее всего.
Что значит проливать колодец?
Наш человек
Отправлено 10 Февраль 2016 - 09:45
Что значит проливать колодец?
Постараться отмочить чем-нить форсунку в колодце.... WD-40 или ещё какие штуки специальные...
Надо как-то хватать под юбку верхней гайки и снимать... или от шпилек толкать как-то... Можно попробовать аккуратно крутить шпильку, к которой прикручивается гайка крепящая скобу форсунки... Может так вытолкнет форсу.
Но это опасный вариант!
Сообщение отредактировал BlackFlash: 10 Февраль 2016 - 09:46
VIP Member
Отправлено 10 Февраль 2016 - 09:59
за штуцер подачи топлива хоть вправо влево ходит?
Новичок
Отправлено 10 Февраль 2016 - 10:08
Постараться отмочить чем-нить форсунку в колодце.... WD-40 или ещё какие штуки специальные...
Надо как-то хватать под юбку верхней гайки и снимать... или от шпилек толкать как-то... Можно попробовать аккуратно крутить шпильку, к которой прикручивается гайка крепящая скобу форсунки... Может так вытолкнет форсу.
Но это опасный вариант!
Я снимал поворачивая форсунку из стороны в сторону, но только не за пластмассу. Но это не совсем удобно. Поэтому мне сделали специальный съемник. Делается он элементарно любым токарем. Посмотри в TISe он там показан как специнструмент в разделе по снятию форсунок.
Частый гость
Отправлено 10 Февраль 2016 - 10:50
за штуцер подачи топлива хоть вправо влево ходит?
вообше не ходит. сидит мертво. в том то и дело, у меня все так стоит, что форсунку вообще ни чем не подцепить. в этом и проблема.
на рисунку 12 элемент. даже под него ни как не подлезть. все так плотно стоит.
Частый гость
Отправлено 10 Февраль 2016 - 11:00
вот что нашел в TIS. http://tis.bmwcats.com/doc1078792/
Но это перепробовано, и не работает. слишком плотно сидит.
VIP Member
Отправлено 10 Февраль 2016 - 11:04
вообше не ходит. сидит мертво. в том то и дело, у меня все так стоит, что форсунку вообще ни чем не подцепить. в этом и проблема.
на рисунку 12 элемент. даже под него ни как не подлезть. все так плотно стоит.
найди втулку с внутренней резьбой (длинную гайку) накрути на штуцер подачи, и пробуй хотя бы расшатать вправо-влево!
VIP Member
Отправлено 10 Февраль 2016 - 11:26
и все-равно потом поможет только обратный молоток. проходили...
VIP Member
Отправлено 11 Февраль 2016 - 09:10
и все-равно потом поможет только обратный молоток. проходили...
я без молотка справился . тоже одна закорела адово....даже не поворачивалась.
На штуцер подачи накрутил гайку ,на гайку голову и пытался крутить... + заливал вдехой . Начала крутиться но очень туго , на след день вылетела как ни в чем не бывало.
Кроме того что крутил за штуцер в стороны , одел стяжку под фишкой и тянул ее вверх. Таким макаром и вылезла
Сообщение отредактировал HapperOk: 11 Февраль 2016 - 09:13
VIP Member
Отправлено 11 Февраль 2016 - 10:15
ну так время тоже один из факторов.
VIP Member
Отправлено 11 Февраль 2016 - 10:19
ну так время тоже один из факторов.
а никуда не денешься)
VIP Member
Отправлено 16 Февраль 2016 - 09:16
керосином ее,керосином!!
Наш человек
Отправлено 20 Февраль 2016 - 07:49
вообше не ходит. сидит мертво. в том то и дело, у меня все так стоит, что форсунку вообще ни чем не подцепить. в этом и проблема.
на рисунку 12 элемент. даже под него ни как не подлезть. все так плотно стоит.
ты что не открутил этот элемент? непонимаю
его надо открутить 2 гаечки, потом можно и отверткой поковырнуть форсу
потом берешь голоку насаживаешь на штуцер подачи топлива и из стороны в сторону расшатываешь тело форсунки, постукивая молотком по металической части, когда сорвешь и расшатаешь необходимо придать силу вверх и одновременно расшатывать, по другому никак
еще можно подложить под клапанную что т отонкое металическое и ротверткой подковыривать форсунку - но осторожно не проомав клапанную
проливать бесполезно там стоит резиновое колечко и ничего не попадет до места закоксовки
а закисла она тк подгорело медное колечко и там теперь нагар
если и это не момогает
обратный молоток и съемник
для экстемалов можо дать пару оборотов стартера , может ее давлением подорвет, но это ОПАСНО, может улететь и прибить 
Сообщение отредактировал Vovan77: 20 Февраль 2016 - 07:50
