Сообщений в теме: 91

[joint_mnsk]

Хм, при минимальной 16? Ранне утро, +10 на улице, в салоне холодно, выставлена температура +21 на климе. Прогретая машина, колесико на синей точке-дует холодным, на красной -теплым!
На улице +20, выставлена таже температура +21, что на красной точке, что на синей, дует холодным!

Поддерживаю, климат еще ориентируется на показания датчика внешней тем-ры воздуха, это однозначно.

Вчера на улице было +20, но по ощущениям +15 максимум. Так вот вчера у меня климат только на значении в 25 градусов начинал реально теплым дуть, а так морозилка в машине была вне зависимости красное или синее положение. Работает исправно, зимой все перлюбирал, кондиционер всегда включен.

Сообщение отредактировал joint_mnsk: 08 Июнь 2017 - 04:31

[VIN7]

При выставленной температуре на блоке климата в 16 градусов блок клапанов печки перекывает доступ горячего антифриза к радиатору печки. Радиатор печки сравнивается с температурой  входящего воздуха в салон и уже никак не влияет на формирование температуры в салоне. Повышая температуру климата, мы просто увеличиваем поступление горячего антифриза в радиатор печки. Датчик температуры стоит в самом блоке климата с маленьким вентилятором и измеряет температуру воздуха в салоне. В автоматическом режиме с помощью увеличения или уменьшения скорости вентилятора печки блок климата будет держать температуру в салоне опираясь на показания этого датчика. Есть еще версии с солнечным датчиком, который на торпеде стоит. Но как он работает я не знаю.