Сообщений в теме: 56

[Bondosha]

В баке ещё 12 литров, а авто заглохла. Ещё даже лампочка не загорелась Смотрю по компу всё топливо распалагается в левом баке, а в правом пусто. Почему оно не перетекло в правый? Наблюдаю эту картину у меня переодически, раз в месяц. 

[Pshek]

ну так значит насос, который перекачивает, не работает.

[Dracu1a]

а не кажется ли что это норма? Всмысле топливо должно быть в правом баке? Просто точно помню говорили что если топлива меньше 15-20л - то оно должно всё быть в одном баке, либо не работает насос перекачивающий

[Pshek]

а не кажется ли что это норма? Всмысле топливо должно быть в правом баке? Просто точно помню говорили что если топлива меньше 15-20л - то оно должно всё быть в одном баке, либо не работает насос перекачивающий

топливо должно быть в правой половине, там же и стоит подкачивающий насос. перекачивающий насос стоит в левой части, вот он скорее всего и сдох.

[fuel]

А разве не один насос качает и с левой и справой!

[Bondosha]

вроде как слева только струйный насос, а основной в правой (где горловина). Просто ещё на 120км по компу осталось, а у меня глохнет. насос прошлый хозяин поставил б/у родной.

[lacoste777]

сам "обсыхал" знаю в чем проблема!
перекачивающий насос (струйный) не может сдохнуть.... он сделан по принципу сужающейся трубки, там нечему ломаться. он плохо перекачивает, т.к. основной насос скоро прикажет долго жить и сейчас  он создает давление меньшее чем нужно.
попробуй поставить б.у. насос или новый, и все будет в ажуре. больше там нечему ломаться.

Сообщение отредактировал lacoste777: 29 Июнь 2014 - 01:31

[Bondosha]

сам "обсыхал" знаю в чем проблема!
перекачивающий насос (струйный) не может сдохнуть.... он сделан по принципу сужающейся трубки, там нечему ломаться. он плохо перекачивает, т.к. основной насос скоро прикажет долго жить и сейчас  он создает давление меньшее чем нужно.
попробуй поставить б.у. насос или новый, и все будет в ажуре. больше там нечему ломаться.

Ок) попробую. У бывшего хозяина тот  и лёг, а он видимо сэкономил.

[lacoste777]

Цитата с руклуба:
Схема работы такова: 
1) Допустим у вас в правой половине бака 10 литров, а в левой 5. Запускается насос и начинает качать - мотор работает и давление в топливной системе на максимуме - уровень топлива начинает падать в правой половине.
2) Топливо из насоса закачивается в топливный фильтр и все, что является лишним и неиспользуемым вашим двигателем прямо из фильтра идет по обратной магистрали в направлении левой половины бака, но не льется туда, а проходит через перекачивающий насос прямо в правую половину. 
3) Перекачивающий насос подхватывает топливо из левой половины вашего бака (таков принцип его работы) и начинает затягивать его в правую. В какой-то момент времени ваша левая половина полностью опустошается и все топливо (все 15 литров) оказывается в правой.
ИТАК: Важные постулаты: 
а) струйный перекачивающий насос это просто трубка с форсункой, работающая по принципу "тяги подхвата" (как жиклеры в карбюраторе) и не более того. Он НЕ МОЖЕТ ПОЛОМАТЬСЯ, разве что вы его просто отдубасите молотком или повредите механически, 
б) все давление в топливной системе и сила подсасывания струйного насоса зависят ТОЛЬКО ОТ ТОПЛИВНОГО НАСОСА И ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА! Если топливо в баке остается, но автомобиль глохнет, значит либо ваш насос не дает давления, достаточного для работы струйного перекачивающего насоса, либо топливный фильтр засорился и создает очень сильное сопротивление возвратной магистрали.

[Bondosha]

Хорошая инфа.

[lacoste777]

Замени для начала топливный фильтр.

[fuel]

Причем здесь фильтр! 

[lacoste777]

Причем здесь фильтр!

У автора в соседней тебе гул был в районе фильтра. Потом обсыхать начал

[fuel]

чет я не понял, что Обсыхать начя ло 

[lacoste777]

чет я не понял, что Обсыхать начя ло

это когда в баке литров 10 а машина глохнет