Сообщений в теме: 316

[RII2]

'Костя Кот' сказал(а) 04 Фев 2013 - 5:20 ПП:

Вот Вы точно бред пишете, про расти- перерасти!
Обычный членовоз, который стареет и теряет в цене чудовищно быстро!
А что такого прикольного в 7- ке, хочешь членовоз купи 221-й, мне он интереснее!
Поезди на высоких авто, потом сядь на свою 7 - ку и как задницей по асфальту и не видно ни фига, а так высоко сижу далеко гляжу!
А зимой из тесного двора выехать, особенно если спешишь и мусорка загородила проезд- раз и все, а ты на своем членовозе стой и жди пока мусорка уедет!
ЗЫ вон 740-й рос- рос и дорос до 3-й серии, а ранее на 7-й ездил! Так что Ваша теория псу под хвост!

Сравнение 7 и 221- к разряду "о вкусах не спорят", хотя 221 сильно устарел по сравнению с 7.

О высокой посадке.. Ну я ездил на авто, рядом с которыми х- асфальтотерка. И что? Повод навязывать всем такие машины? Газ-66, вообще вещь, можно спать за рулем- кто не спрятался, я не виноват.

P.s.
Сергей дорос до понимания своих потребностей и отсутствию понтов. Ездил бы с водителем- была бы 7(только на юр.лицо вижу смысл). А в его ситуации и продавать, и в городе кататься- тройка оптимальный вариант.

[MISTAKE]

'Костя Кот' сказал(а) 04 Фев 2013 - 5:20 ПП:

Вот Вы точно бред пишете, про расти- перерасти!
Обычный членовоз, который стареет и теряет в цене чудовищно быстро!
А что такого прикольного в 7- ке, хочешь членовоз купи 221-й, мне он интереснее!
Поезди на высоких авто, потом сядь на свою 7 - ку и как задницей по асфальту и не видно ни фига, а так высоко сижу далеко гляжу!
А зимой из тесного двора выехать, особенно если спешишь и мусорка загородила проезд- раз и все, а ты на своем членовозе стой и жди пока мусорка уедет!
ЗЫ вон 740-й рос- рос и дорос до 3-й серии, а ранее на 7-й ездил! Так что Ваша теория псу под хвост!

примитивнее этой теории может быть только стишок 4ех летнего ребенка. У кота нет ни ф01 ни е70, но хвалит он последнего, потому что когда нибудь обязательно купит.

[Zahar]

Да, тема действительно провокационная - не хотел холивар разводить ;) Те не менее очень интересно послушать и сравнить со своими ощущениями - все-таки опыт обладания ХЕ53 и 7-ки Е65 у меня есть ;) Нужен тест-драйв - что по душе придется - то и возьму.

[Костя Кот]

'MISTAKE' сказал(а) 04 Фев 2013 - 5:37 ПП:

примитивнее этой теории может быть только стишок 4ех летнего ребенка. У кота нет ни ф01 ни е70, но хвалит он последнего, потому что когда нибудь обязательно купит.

Жар начался или как?
Заедь в гараж и посмотри, что и у кого потом пиши!
ЗЫ купил себе е30 и весьма доволен,есть о чем писать?

[maksx]

'326' сказал(а) 04 Фев 2013 - 5:13 ПП:

Бредни людей, которые никогда 7-er не владели или не пользовались долгое время. Это авто другого уровня. До него нужно дорасти. Чего тут спорить - нужно проехать

поверь ты мне - я в водительском сиденье с 6 лет. Поездил много на чем и F01 не далеко ушла от машин предыдущих покалений. Я проехал на ней достаточно, чтобы судить о ездовых качествах. На больших скоростях по автобану ее трясло почти как Е38, а на гравейке еще хуже. Думаешь, чего большинство этих авто, которые стоят у дилеров по программе P.S. сменили уже 2-3 владельца? не стоит она своих денег, оттого и дешевеет просто звездец. 3 года со 120 евро до 37. Круто да?
Назову плюсы икса, то, что пришло сразу на ум:
-проходимость - для наших зим это актуально
-ликвидность
-удобство езды\парковки в городе и на пересеченке

[VAV]

E70 в сравнении с F01 это предыдущее поколение.

[RII2]

'maksx' сказал(а) 04 Фев 2013 - 6:04 ПП:

поверь ты мне - я в водительском сиденье с 6 лет. Поездил много на чем и F01 не далеко ушла от машин предыдущих покалений. Я проехал на ней достаточно, чтобы судить о ездовых качествах. На больших скоростях по автобану ее трясло почти как Е38, а на гравейке еще хуже. Думаешь, чего большинство этих авто, которые стоят у дилеров по программе P.S. сменили уже 2-3 владельца? не стоит она своих денег, оттого и дешевеет просто звездец. 3 года со 120 евро до 37. Круто да?
Назову плюсы икса, то, что пришло сразу на ум:
-проходимость - для наших зим это актуально
-ликвидность
-удобство езды\парковки в городе и на пересеченке

Вместо "проходимость" лучше напиши "высокий клиренс". Честнее.

[Костя Кот]

'RII2' сказал(а) 04 Фев 2013 - 5:34 ПП:

Сравнение 7 и 221- к разряду "о вкусах не спорят", хотя 221 сильно устарел по сравнению с 7.

О высокой посадке.. Ну я ездил на авто, рядом с которыми х- асфальтотерка. И что? Повод навязывать всем такие машины? Газ-66, вообще вещь, можно спать за рулем- кто не спрятался, я не виноват.

P.s.
Сергей дорос до понимания своих потребностей и отсутствию понтов. Ездил бы с водителем- была бы 7(только на юр.лицо вижу смысл). А в его ситуации и продавать, и в городе кататься- тройка оптимальный вариант.

Давай, о реальности, есть и БЕЛАЗ!
и судно на воздушной подушке!
Они еще круче будут чем и Х и 7- ка!
И что?
Я про потребности каждого! И желания!

[RII2]

'Костя Кот' сказал(а) 04 Фев 2013 - 6:09 ПП:

Давай, о реальности, есть и БЕЛАЗ!
и судно на воздушной подушке!
Они еще круче будут чем и Х и 7- ка!
И что?
Я про потребности каждого! И желания!

Мы все об этом. В реалиях ни х5, ни 7 не нужны.
Но ведь как-то нужно мерять у кого длиннее.

Не стоит об очевидных вещах лукавить: шумка, подвеска, ездовые характеристики лучше у 7. Клиренс выше у х5. Все.

[Костя Кот]

'maksx' сказал(а) 04 Фев 2013 - 6:04 ПП:

поверь ты мне - я в водительском сиденье с 6 лет. Поездил много на чем и F01 не далеко ушла от машин предыдущих покалений. Я проехал на ней достаточно, чтобы судить о ездовых качествах. На больших скоростях по автобану ее трясло почти как Е38, а на гравейке еще хуже. Думаешь, чего большинство этих авто, которые стоят у дилеров по программе P.S. сменили уже 2-3 владельца? не стоит она своих денег, оттого и дешевеет просто звездец. 3 года со 120 евро до 37. Круто да?
Назову плюсы икса, то, что пришло сразу на ум:
-проходимость - для наших зим это актуально
-ликвидность
-удобство езды\парковки в городе и на пересеченке

Макс, не мечи биссер перед, сам знаешь кем!
Ща появиться Мистейк и как в пустую бочку сделает пук, что у тебя нет в подписи и владении 7- ки и Х- са, а то что ты проехал на этих авто более 2000 км, это так сказка про белого бычка.
Надо ж починить обе авто, что бы они под тобой поломались- тогда ты супер владелец, а если поездил и отдал, то это не считается!

[326]

'maksx' сказал(а) 04 Фев 2013 - 6:04 ПП:

поверь ты мне - я в водительском сиденье с 6 лет. Поездил много на чем и F01 не далеко ушла от машин предыдущих покалений. Я проехал на ней достаточно, чтобы судить о ездовых качествах. На больших скоростях по автобану ее трясло почти как Е38, а на гравейке еще хуже. Думаешь, чего большинство этих авто, которые стоят у дилеров по программе P.S. сменили уже 2-3 владельца? не стоит она своих денег, оттого и дешевеет просто звездец. 3 года со 120 евро до 37. Круто да?
Назову плюсы икса, то, что пришло сразу на ум:
-проходимость - для наших зим это актуально
-ликвидность
-удобство езды\парковки в городе и на пересеченке

Трясти как е38 - это просто бред я ездил 250 и при этом отлично себя чувствовал
По гравейке? Переводим подвеску в комфорт - и она мягче е65.
Это наверное потому, что твоя машина сменила 2-3 владельца?
Поверь у ф01х драйв проходимость не намного хуже, чем у е70. Я понимаю тебе не легко, но просто поверь.
Ликвидность у нее ГОРАЗДО выше, чем у е70 за 80К. В это то же поверь.
Удобство езды и е70 - это вещи не совместимые. На нем только с работы\на работу 7-10 км. Удобно ездить. На дальняк (1500-2000 км.)- позвоночник в трусы высыпается. И расход... И не едет...
А задние сидения, что в е70, что в е53 просто произведение искусства.... Созданы для дальних поездок.
Чтобы понять авто - не достаточно проехать 1000 км.

[Костя Кот]

'RII2' сказал(а) 04 Фев 2013 - 6:12 ПП:

Мы все об этом. В реалиях ни х5, ни 7 не нужны.
Но ведь как-то нужно мерять у кого длиннее.

Не стоит об очевидных вещах лукавить: шумка, подвеска, ездовые характеристики лучше у 7. Клиренс выше у х5. Все.

Назови почему не нужен авто с высокой посадкой и полным приводом в повседневной жизни?

[326]

'Костя Кот' сказал(а) 04 Фев 2013 - 6:18 ПП:

Назови почему не нужен авто с высокой посадкой и полным приводом в повседневной жизни?

И заплатить за это на 20%-30% больше?
А зачем, если есть чистая парковка и не нужны понты? Зачем платить за возможность припарковаться в сугроб 15К? Понт?
При этом пожертвовать технологиями, комфортом, динамикой и пр.

[Костя Кот]

'326' сказал(а) 04 Фев 2013 - 6:23 ПП:

И заплатить за это на 20%-30% больше?
А зачем, если есть чистая парковка и не нужны понты? Зачем платить за возможность припарковаться в сугроб 15К? Понт?

Момент, бюджет озвучили?
Или это Вы так решили?
Сравнив одногодок?
Может, не прав, но % 60-70 моих друзей- знакомых кто взял СУВ один раз покупают и 2-й и 3-й!
И не забываем большую ликвидность при продаже!

[MISTAKE]

'Костя Кот' сказал(а) 04 Фев 2013 - 6:15 ПП:

Макс, не мечи биссер перед, сам знаешь кем!
Ща появиться Мистейк и как в пустую бочку сделает пук, что у тебя нет в подписи и владении 7- ки и Х- са, а то что ты проехал на этих авто более 2000 км, это так сказка про белого бычка.
Надо ж починить обе авто, что бы они под тобой поломались- тогда ты супер владелец, а если поездил и отдал, то это не считается!

не нужно быть особым эрудитом что бы проследить "логику" твоих мыслей.
1. Словесное не держание, когда хочется писать, а писать не о чем, а руки все ровно строчат.
2. Хвалить свое болото. Конечно, у тебя же дизельный икспять, хоть и старом кузове, значит си непременно нужно советовать именно х5. А 7ка, вон у 740 была 7ка и он купил тройку, стало быть она ни о чем.
Мне кажется пуки это большинство твоих не содержательных сообщений, а не мое журение того что ты пишешь.
Ну запрещать писать конечно я не в праве, если хочется - реализуй талант, не хочется просто что бы кто то всерьез это воспринял.