Сообщений в теме: 195

[740i]

То же планирую скоро продаваться.
После зимы аццкой хочется что то универсальнее, т.к 3er зимой полностью проф не пригодна.
Смотрю в сторону F25 когда будет проходным, либо F10 но хочется ПП, а таких пока очень очень мало.

плюсану за Ф10 тока моно. и чуть рановато еще нада выждать 4-5 месяцев ))

[impuls_18]

а чё моно, современные хи уже совсем не те что были раньше. в смысле намного лучше, и зимой по двору проедешь, и стартует здорово, ИМХО

[740i]

имею личное мнение , что легковому авто с малым клиренсом полный привод не нужен

[Olegart]

Серега имея тоже личный опыт поездив на ауди а4 2008 года 2.0 турбо кватро в разгар стихии хавьер не соглашусь с тобой , я считаю 4*4 это опция которая есть непросит а бывает очень помогает ! и опять же ее заказывают на бмв люди у которых позволяют $$$

[740i]

Серега имея тоже личный опыт поездив на ауди а4 2008 года 2.0 турбо кватро в разгар стихии хавьер не соглашусь с тобой , я считаю 4*4 это опция которая есть непросит а бывает очень помогает ! и опять же ее заказывают на бмв люди у которых позволяют $$

она ипануццо как просит есть Олег . в том числе и топливо

[Olegart]

1- 1.5 литра это не епануться

[pli-petr]

Серега,все идет к тому,что пословица "никогда не говори никогда"станет актуальной,в том числе для тебя Р.S.я про полный привод

[740i]

1- 1.5 литра это не епануться

помножь на годовой пробег . добавь раздатку . полуоси , отличную от моно подвеску и т.д. . прошу заметь я не о Ауди

Серега,все идет к тому,что пословица "никогда не говори никогда"станет актуальной,в том числе для тебя
Р.S.я про полный привод

я езжу на полном приводе вот уже почти 3 года . только с правильным клиренсом , кстати и Мистейк пишет изначально про Ф25 и только потом про Ф10 ХИ ( к слову )

[pli-petr]

А я к тому,что люди уже очень скоро перестанут боятся хи,первых кватро(я про ауди)когда-то тоже очень боялись...

[740i]

А я к тому,что люди уже очень скоро перестанут боятся хи,первых кватро(я про ауди)когда-то тоже очень боялись...

ну я не боюсь современного ХИ ,я не понимаю его пользы при низкой посадке . а тройка в поем понимании должна быть низкой Что касается Ф10 , я бы тоже выбирал спорт подвеску и эМ пакет , ну мне там не нужны передние полуоси хоть убейте ))

[Olegart]

все верно просто машины у нас в стране нужно покупать как во всей европе да и во всем мире - по средствам ну и обслуживать тоже и все будет ок и не будет плохих отзывов о тех или иных марках

[Oxy_minsk]

Серега имея тоже личный опыт поездив на ауди а4 2008 года 2.0 турбо кватро в разгар стихии хавьер не соглашусь с тобой , я считаю 4*4 это опция которая есть непросит а бывает очень помогает ! и опять же ее заказывают на бмв люди у которых позволяют $$

катался в снегопад на А8 1999 г.в. кватро на летней резине, был очень приятно удивлен тем, что она проезжала без проблем там куда я на трешке даже не подумал бы ехать на хорошей зиме.

[Alekshey]

Кстати GLK подумывал втарить жене вместо Q7. Есть все что нужно: 4матик, клиренс, багажник, ну и внешний вид (смотрели жене компаньона) белый на 20" дисках просто супер!

[GFS Tori]

Кстати GLK подумывал втарить жене вместо Q7. Есть все что нужно: 4матик, клиренс, багажник, ну и внешний вид (смотрели жене компаньона) белый на 20" дисках просто супер!

мой тож на 20"

[impuls_18]

просто наше нищенское существование сводит нас к тому, чтобы была одна машина на все случаи жизни, и по трассе топтануть, и в городе пожарить в поворотах и в шашки, и расход норм был, и по сугробу проехать, и ехала резво и т.д. Поэтому и думаем обо всём сразу. А в идеале надо иметь х5(либо рэндж), порш 911, и мерседес R класса для поездок на дальняк с семьёй. А в итоге чтобы всё совместить пытаемся купить bmw e61 535xd посвежее на м-тех, чипануть(либо audi a6 allroad) и гойсать по городу, по трассе, ездить на дальняк, возить тёщин картофан, довозить нехвативших пару мешков шпатлёвки и краски при ремонте, возить велики в лес покататься ну и много прочего. Ну это моё личное большое ИМХО!