Сообщений в теме: 112

[ruby]

итак: 1. заводиться всегда на бензине 2. глушить всегда на бензине 3. желательно из трех километров проезжать 1 на бензине 4. больше 2,5-3 тысяч не давать 5. резко не газовать 6. резко газ не бросать 7. не допускать пустого балона газа вот что хотел написать, а получилось не так наверно бес попутал

[MihailBY]

ндя..... вообщем вопрос в годовом пробеге буду считать напр в месяц по городу 1 000км + 1200км за городом город тока бенз палюбому и того 152 000 на трасе газ 84 000(бенз 145920) выгода 61920 в месяц, в год 743 040 или 350 бакав..... т е если я поставлю газ и ЕСЛИ ни чё не сламается то он окупится за два года (условно) так.... а если сломается а это проц 80 то и за все 3 года Т к больше 2 лет на бмв по белке(РБ) ездить просто не выгодно(маё мнение, продать и пригнать такую ж с германии свежее года (чуть добавив$)) на х газ

[Димон-Б]

Ну наконец дашло шо газ на бэху ента гауно . Кто следующий про газ . Уж больно популярная тема в последнее время . Газовщикам отдельную тему и пущай там мылятся . :rofl:

[ruby]

непонятно конечно почему по городу не ездить на бензине??? но даже если так то через год тачка становиться на 0 (при прочих равных) а ведь есть люди которые ездят больше, им быстрее окупиться ЗЫ. да уже газ стоит больше чем 2 раза дешевле чем 92

[Павло]

Да, но и при прочих минусах газа, расход его все-таки больше чем бензина. И кто говорит, что 1 к 1 - не верю ни разу. Уже не одного такстиста опросил. А если взять за главный момент, что машину на газу не покрутишь по человечески, то нафиг вообще тогда нужна БМВ? Есть другие машины, чтобы копейки считать.

[ruby]

почему считать копейки? у нас в Гродно есть разные машины на газу это и ауди 2.2 турбо и широкие после 99 года 4,0 и даже лексус эр икс 300 я вот не понимаю зачем ставить газ на эскорта 1,1 а вот на БМВ другое дело, я вот хотел Е32 735 а лучше 750 получилось что купил сразу с газом 735, выкидывать жалко поэтому вот и учусь на своих ошибках и другим рассказываю что бы не попадали как я

[Павло]

Извиняюсь, но это по принципу: Нас е&ут - а мы крепчаем. Сам ведь написал кучу минусов и геморроя насчет газа. Какой смысл его ставить изначально? Но если он сразу был с машиной продан, это другой момент.

[ruby]

так вот именно это меня и гложет купил машину сразу с недавно установленным газом, и вот не знаю что делать, толи снять и продать, то ли дальше мучится?

[JTV]

то должен был поинтерисоватся-газ чище бензина,меньше внём смол,нагара неможет быть по определению,

согласен, но не всегда это плюс

а отсюда -двигун без капремонта ходит в два раза больше,

не верно. даже если всё идеально настроено, клапана работают в более жестких условиях и изнашиваются быстрее чем на бензине.

масло в двигателеслужит тоже в два раза дольше,

спорно

а мощность на 4 поколении практически тажа а на 5 -выше на оборотах ближе к максимальным

чем выше обороты, тем хуже живётся клапанам и сёдлам на газу, тем раньше полезешь в мотор.
и поподробнее про 5е поколение, если можно со ссылками.

у тебя братан я вижу с техническими познаниями совсем худо угол опережения на твоём бмв мозги выставляют по датчику детонации (если бумер конечно не времён очаковских и покоренья крыма),

я ведь не о конкретной модели говорил.
далеко не у всех есть датчики детонации. и даже если таковой имеется, максимум что мозги могут себе позволить - это угол под 98й бенз, что весьма не плохо, но не идеал для 112 октана.
у меня вообще всё просто, LE4-Jet, зажигание выставляется поворотом трамблёра.

а чтокасается смазки клапанов ,то ты это вообще лучше из головы выбрось а то тебе завтра мысль придёт вместо масла бензин влить(а чего ведь смазывает) и если ты наивно пологаеш что бензин на клапн струйкой льётся так этого даже в карбюраторах исправных не встретиш

курим теорию

[VAV]

если ты так любиш свою машинку (как ия впрочем),то должен был поинтерисоватся-газ чище бензина,меньше внём смол,нагара неможет быть по определению,а отсюда -двигун без капремонта ходит в два раза больше,масло в двигателеслужит тоже в два раза дольше, а мощность на 4 поколении практически тажа а на 5 -выше на оборотах ближе к максимальным

Напиши пожалуйста это Марио Тиссену в BMW Motorsport, а то у них двигатели в WTCC только 2 гонки выдерживают, а тут на газу на 2 гоночных уик-енда хватит. :lol:

[Rainbow_Crab]

Напиши пожалуйста это Марио Тиссену в BMW Motorsport, а то у них двигатели в WTCC только 2 гонки выдерживают, а тут на газу на 2 гоночных уик-енда хватит. :lol:

Если в WTCC, равно как и формуле 1, движок выдержит больше чем 2 гонки, т.е. больше, чем на то, что расчитывали, то за это будет в пору увольнять технических спецов, которые расчет делали.. Это означает, что они не отработали свои деньги...

[ruby]

да нормально все на газу, только надо следить за исправностью электро проводки а про масло праду написали надо чуть реже менять( хотя и не 2 раза) а что бы клапана смазывались каждый третий километр на бензине