Сообщений в теме: 435

[advance_pt]

Тис обновлялся в 2007-ом, е53 выпускался вроде до 2006-ого. Еще вопросы? По лл04 и кроме тиса инфы хватает. Масло для экологии, но не для двигателя. А серьезные масла, например ксенум с микрокерамикой, вообще допусков бмв не имеют, не странно ли?

за 10 лет топливо не поменялось? За 10 лет масло не дорабатывали?

[advance_pt]

Тис обновлялся в 2007-ом, е53 выпускался вроде до 2006-ого. Еще вопросы? По лл04 и кроме тиса инфы хватает. Масло для экологии, но не для двигателя. А серьезные масла, например ксенум с микрокерамикой, вообще допусков бмв не имеют, не странно ли?

за 10 лет топливо не поменялось? За 10 лет масло не дорабатывали?

[Pshek]

за 10 лет топливо не поменялось? За 10 лет масло не дорабатывали?

У доработанного масла и новые допуски если что, или у вас на лл04 всё закончилось?
ps: лейте что хотите, мне пофиг

[Mart12361]

У меня такое залито, вроде неплохое 3.0d рест e53

[advance_pt]

У доработанного масла и новые допуски если что, или у вас на лл04 всё закончилось?
ps: лейте что хотите, мне пофиг

похоже у вас вместе с тисом закончилось, топливо за 10 лет ни один раз поменяло качество, масло лл04 что было изначально я думаю уже другое и содержит присадки уже явно также другого качества, или думаете там принцип такой же как в Тольятти?

[АМИГО]

похоже у вас вместе с тисом закончилось, топливо за 10 лет ни один раз поменяло качество, масло лл04 что было изначально я думаю уже другое и содержит присадки уже явно также другого качества, или думаете там принцип такой же как в Тольятти?

Ну это твое дело,ни кто не заставляет. Допуск есть допуск. Его менять ни кто не будет. Достаточно посмотреть параметры. Ну а топливо лучше сравнить по факту. Тупо переехать границу на остатках беларуского и залить хотя бы польского. Будешь удивлён работой двигателя и изменением тяги.
Ну и для размышления. Почему кастрол эдж в Германии стоит 60€,а у нас 30 $.

[zombik]

Потому, что наш кастрол Эдж разлит в Подмосковье, а  их в Германии... Неправильно сравнивать с Германией. Даже у них, есть контрафакт. И в Германии очень высокие налоги(зарплаты), поэтому в Польше, будет стоить дешевле, чем в Германии.

Сообщение отредактировал zombik: 05 Август 2016 - 06:10

[АМИГО]

Т.е. качество будет одинаковое?

[advance_pt]

Ну это твое дело,ни кто не заставляет. Допуск есть допуск. Его менять ни кто не будет. Достаточно посмотреть параметры. Ну а топливо лучше сравнить по факту. Тупо переехать границу на остатках беларуского и залить хотя бы польского. Будешь удивлён работой двигателя и изменением тяги.
Ну и для размышления. Почему кастрол эдж в Германии стоит 60€,а у нас 30 $.

На топливе разницы нету в последнее время если не лить то которое с разными присадками, по маслу все цены что я видел ниже чем к нам что кастрол, что шел, я себе там шел беру

[АМИГО]

На топливе разницы нету в последнее время если не лить то которое с разными присадками, по маслу все цены что я видел ниже чем к нам что кастрол, что шел, я себе там шел беру

Не понял пост

[advance_pt]

Не понял пост

я говорю о том что качество топлива нашего и в европе одинаковое, если брать дизель евро5,  за исключением  дизеля который идет с присадками. а по поводу допусков масла. да они не меняются. но меняется составные присадки масла на более    качественные .

 по цене в европе масло чем у нас.

[АМИГО]

На счёт топлива ты ошибаешься.

[advance_pt]

На счёт топлива ты ошибаешься.

никогда не покупал наш дизель в европе? )))) заправляй мозыриским он точно как в европе. 

[АМИГО]

никогда не покупал наш дизель в европе? )))) заправляй мозыриским он точно как в европе.

Точно ошибаешься.

[advance_pt]

Точно ошибаешься.

в чем? в том что в мозыре с одной бочки идет в европу и к нам на АЗС?  нет не ошибаюсь)))