Сообщений в теме: 55

[sanay_bik]

Уважаемые бумероводы! Мнений о том как нужно правильно выезжать на коробке автомат очень много - давайте пообсуждаем и все же решим что и как ПРАВИЛЬНО нужно делать ? Сегодня с утра мин 30 пытался выехать со стоянки - сторожа не чистят проезды, вот и застрял несеолько раз. Впереди зима так что надеюсь информация всем будет полезна - заранее благодарю !!!

[STrang3R]

Секрета особого нет, сзади новенькие кумхо, с зажатым DSC почти всегда без проблем, главное хоть чуток иметь раскачку. Смысла отключать DSC и тупо шлифовать не наблюдал. Мнение сугубо субъективное. А вообще лучше избегать остановок и троганий под уклон, сделать это ооочень сложно. Как то соревновались в гаражах с мерседесом и ауди кватровой по заезду задним ходом в гаражи под мааааленькую горочку. Мерседес с диким ревом, шлифом, дымом и дерганьем туда-сюда осилил задачу за 4-5 минут, кватровая с не меньшей эффектностью и рыком справилась минуты за две. А я взял из гаража лопату, подсыпал песочка (кучка всегда рядом с гаражом) и заехал с первой попытки.... О ем это я ?! Ах да, мораль сей байки такова - все лучше делать с умом, а не каким-то паром

[Beavis]

+1 Хорошая резина + DSC и плавная работа газом вот и весь секрет. В раскачку тоже можно, но не так быстро как на механике, с учетом того что машине с автоматом надо остановиться перед включением реверса.

[Kim]

Не вижу проблемы. Отключаем дсц/асц, коробку в мануал и впирод!

[sanay_bik]

Секрета особого нет, сзади новенькие кумхо, с зажатым DSC почти всегда без проблем, главное хоть чуток иметь раскачку. Смысла отключать DSC и тупо шлифовать не наблюдал. Мнение сугубо субъективное. А вообще лучше избегать остановок и троганий под уклон, сделать это ооочень сложно.

Как то соревновались в гаражах с мерседесом и ауди кватровой по заезду задним ходом в гаражи под мааааленькую горочку. Мерседес с диким ревом, шлифом, дымом и дерганьем туда-сюда осилил задачу за 4-5 минут, кватровая с не меньшей эффектностью и рыком справилась минуты за две. А я взял из гаража лопату, подсыпал песочка (кучка всегда рядом с гаражом) и заехал с первой попытки.... О ем это я ?! Ах да, мораль сей байки такова - все лучше делать с умом, а не каким-то паром

в том то и дело 4 новых колеса - а она как корова на льду - да и еще блокировки включены правда были - посоветовали мне тут ОТКЛЮЧАЙ дсц - и переключайся если что на механику и весь секрет - так ли это ?

[Beavis]

Не знаю как у кого, но с отключенной дсц на Е38 выезжать сложнее чем с включенной.

[Johny]

на лисапеде ...)))

[San4ela]

Не вижу проблемы. Отключаем дсц/асц, коробку в мануал и впирод!

была когда-то е39 2,5 бенз, новая зимная 17 резина...
соклубники Werik и e-28 524d застряли в снегу глубоком почти в поле =) , заехал и я...остался бедовать с ними...но недолго...
отключенная асц и 2 передача в пол помогли не только выехать , но и проложить дорогу)

[sanay_bik]

не знаю как в Минске - но в Могилеве выпало не меньше 15 см снега - и вдобавок ко всему он еще начал подтаивать!!!!!! на дороге еще куда нишло но во дворах просто не реально. Смотрю сколько людей столько и мнений по поводу ВКЛЮЧАТЬ или ОТКЛЮЧАТЬ БЛОКИРОВКУ и соответственно на счет автомата кто то говорит на АВТОМАТЕ везжать кто то говорит пеключиться на МЕХАНИКУ???

[karllson]

не знаю как в Минске - но в Могилеве выпало не меньше 15 см снега - и вдобавок ко всему он еще начал подтаивать!!!!!! на дороге еще куда нишло но во дворах просто не реально. Смотрю сколько людей столько и мнений по поводу ВКЛЮЧАТЬ или ОТКЛЮЧАТЬ БЛОКИРОВКУ и соответственно на счет автомата кто то говорит на АВТОМАТЕ везжать кто то говорит пеключиться на МЕХАНИКУ???

Думаю наврятле, мы сможем прийти к одному мнению. Учитывая то, что ситуации бывают разные: снег, лёд, уклон, разное состояние резины да и тот же крутящий момент разный может быть. Поэтому все действия в индивидуальной ситуации - индивидуальны. По снегу можно и выключить DSC, по льду без блокировки будешь очень долго и упорно шлифавать. Но опять же, - всё зависит от конкретной ситуации. Главное не скупиться на резину. Да и вообще найти чистую площадку и покататься там, пуская слегка в заносы - к зиме нужно попривыкнуть. Удачи на дорогах

[STrang3R]

За полтора года владения толкали только один раз, и то летом, в торфяник провалился....хотел особу одну ночкой на речку прокатить. Из гаража каждое утро в целину 400 метров без проблем, главное ооочень плавно гашетить

[sanay_bik]

Думаю наврятле, мы сможем прийти к одному мнению. Учитывая то, что ситуации бывают разные: снег, лёд, уклон, разное состояние резины да и тот же крутящий момент разный может быть. Поэтому все действия в индивидуальной ситуации - индивидуальны. По снегу можно и выключить DSC, по льду без блокировки будешь очень долго и упорно шлифавать. Но опять же, - всё зависит от конкретной ситуации. Главное не скупиться на резину. Да и вообще найти чистую площадку и покататься там, пуская слегка в заносы - к зиме нужно попривыкнуть. Удачи на дорогах

Согласен !!! по снегу можно выключить DSC. Застревают то обычно в снегу ! да если бы чистили побыстрее - было бы легче!!! Ранее уже говорил что со стоянки не мог выехать - эти сторожа повыспались до 6 или 7 утра и лиш потом начали чистить и только выезд а проходы даже не трогали хотя уже в 12 ночи снег начал идти - но им то до одного места !!! Хотя где ставят ""блатные"" там хоть в тапочках ходи ))) так отдраено.....

[Dervik]

цепи

[sanay_bik]

цепи

Может сразу гусеницы ? )))

[termal]

[quote name='Dervik' timestamp='1355228648' post='2090468']
цепи
[/quote+1,очень полезно иметь.... Но лучше изменить стиль передвижения на зимний,и резина не просто хорошая ,а очень хорошая ( dunlop sp winter sport M 3) , и максимально узкая в Вашем размере. А вообще,нельзя требовать от машины того ,для чего она не создана :6489078:, а еще лучше зимой пересесть на Ниву,а ласточку в гараж :P