Сообщений в теме: 163

[Invincible]

Выскочило вот это. Долил антифриза как пологен на холодную, но это все равно горит. Что делать? Как скинуть? Или само должно пройти??

Датчик уровня ож снизу бачка под замену

[BaGZZ]

100 % или еще что нить, и скок денег примерно он стоит???

[Invincible]

100 % или еще что нить, и скок денег примерно он стоит???

99.99%

[BaGZZ]

А что по $$$

[Invincible]

500$

[BaGZZ]

       

[dendy]

Всем привет. Приобрел конструктор и сразу же начал профилактику. Начал с системы охлаждения , ибо с температурой оказалась жопа. В результате В систему была залита какаято муть типа геля!!!!! Радиатор основной был забит( нижняя часть, я как понял он состоит из даух зон), теплообменник на акпп был забит( перегревалось масло акпп), маленький термостат был забит!!! Короче снял все патрубки, помпу(рабочая кстати, проверил педалью газа). Основной радиотор мыл в ванной 5часов!!!!! На протяжении всего времени постоянно вымывалась грязь( не затягивайте с промывкой радиатора).
На седьмом фото , внутри находиться маленький термостат, вроде на теплообменник АКПП
В планах вскрывать торпеду и доставать печку, ибо с дренажа капает антифриз под днищем.
Завтра завезу на проверку радиатор и затем начну промывку на самой машине с лимонкой, антинакипином в минимальной концинтрации и затем с кипяченой водой литров писят)))

Прикрепленные файлы

•  IMG_4560.JPG   35,38К   1 Количество загрузок:
•  IMG_4574.JPG   76,87К   1 Количество загрузок:
•  IMG_4577.JPG   58,43К   1 Количество загрузок:
•  IMG_4580.JPG   73,55К   1 Количество загрузок:
•  IMG_4578.JPG   39,47К   1 Количество загрузок:
•  IMG_4579.JPG   48,55К   1 Количество загрузок:
•  IMG_4575.JPG   63,89К   1 Количество загрузок:

[uno]

Всем привет. Приобрел конструктор и сразу же начал профилактику. Начал с системы охлаждения , ибо с температурой оказалась жопа. В результате В систему была залита какаято муть типа геля!!!!! Радиатор основной был забит( нижняя часть, я как понял он состоит из даух зон), теплообменник на акпп был забит( перегревалось масло акпп), маленький термостат был забит!!! Короче снял все патрубки, помпу(рабочая кстати, проверил педалью газа). Основной радиотор мыл в ванной 5часов!!!!! На протяжении всего времени постоянно вымывалась грязь( не затягивайте с промывкой радиатора).На седьмом фото , внутри находиться маленький термостат, вроде на теплообменник АКППВ планах вскрывать торпеду и доставать печку, ибо с дренажа капает антифриз под днищем. Завтра завезу на проверку радиатор и затем начну промывку на самой машине с лимонкой, антинакипином в минимальной концинтрации и затем с кипяченой водой литров писят)))

Молодца

[Goga.tt4]

здравствуйте, Bmw m57 e60 2,5d. При езде начал уходить антифриз, посмотрел под капот , все ремни и ролики в антифризе все жирное, капает антифриз на защиту двигателя. Но не могу опредилить от куда? Ребята в чем может дело. Антифриз уходит с большой скоростью. Ремни все в антифризе.Спасибо заранее 

[Dracu1a]

Предположительно, течь...? 

[Be_positive]

Сьездите на СТО, и найдите причину. В чем проблема?

[sadefgy]

Было подобное, оказалась помпа- потекла.

[Зигфрид Задунайский]

у меня в м57 антифриз травил в месте соединения пластикового патрубка с основным термостатом (там, внутри термостата есть уплотнительная резиновое кольцо - оно со временем деформировалось и через нее стал слегка травить антифриз....

удачи вам! 

[Shumaxer528]

Течь может быть по корпусу термостата, по патрубку системы охлаждения(12) или по шлангу( 8 ).
Вот наглядное пособие.

Прикрепленные файлы

•  dtxe.png   275,09К   2 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал Shumaxer528: 31 Январь 2018 - 08:16

[ewgenij]

Течь может быть из за любого соединиениЯ.
Может и помпа.
Короче куча всего.
Если не можешь сам определить откуда БЫСТРО уходит ож то ступай к сто.