Сообщений в теме: 49

[LANART]

Кстати, в M62, оказывается, 4 датчика детонации, а не 2. Не знал, думал 2, как у 6-цилиндровых. http://bmwpost.ru/fo...read.php?t=2198

[LANART]

Суть твоей проблемы в том, что мозги не в курсе, в какой момент (при каком положении поршней) 1-4 цилиндров воспламенять смесь.

Поэтому воспламенение происходит в аварийном (щадящем) режиме.

Погоди снимать впуск. Проверь сначала датчик распредвала. Он тоже участвует в процессе определения момента зажигания.
Может, дело и в нём...

[LANART]

http://forum.b-m-w.r...40ia-sport-m62/

[Dracu1a]

Датчик распредвала недавно менялся на оригинал бмв... тем более ошибок по нему нету

[akvadak]

Не заморачивайся, так и должно быть, мотор или устойчиво работает на низах или выдает мощность на оборотах, для устранения этого и был применен ванос. Нет ваноса - меньше проблем с его ремонтом, но зато приходится мирится с расколбасом на холостых, как альтернатива - можно сдвинуть метку распредвала, холостые установятся, но потеряешь мощность нат оборотах. Меня не напрягает, хотя поналу заморачивался такой проблемой.

[Beavis]

Проблема ХХ подробно описана на бмвклуб.ру. Аивообще, автор, продавай ты этот V8...не нужен он тебе.

[64p12]

Датчика детонации четыре, сведены по два в одну фишку. Чтоб их отключить, достаточно вытащить круглые разъёмы из пластиковых коробок с проводами на головах, из которых запитаны форсунки.

[Frank]

'akvadak' сказал(а) 02 Дек 2012 - 6:21 ПП:

Не заморачивайся, так и должно быть, мотор или устойчиво работает на низах или выдает мощность на оборотах, для устранения этого и был применен ванос. Нет ваноса - меньше проблем с его ремонтом, но зато приходится мирится с расколбасом на холостых, как альтернатива - можно сдвинуть метку распредвала, холостые установятся, но потеряешь мощность нат оборотах. Меня не напрягает, хотя поналу заморачивался такой проблемой.

Дело в том, что расколбас - это проблема М60. У них не до конца продумана вентиляция картера и более злые валы, которые требуют более точной настройки, со временем при растяжении цепей и дают неровность холостого хода. В М62 решили эту проблему ещё и без ваноса. Исправили вентиляцию и поставили менее злые валы. Благодаря чему двигатели стали давать лучшие показатели по крутящему моменту с более низких оборотов. Но пришлось увеличить объём, чтобы не потерять в мощности по сравнению с серией М60. Вот и весь фокус. М62 должен работать ровно.
Тема интересная. Тут скорее всего дело именно в электрике.

[Dracu1a]

'akvadak' сказал(а) 02 Дек 2012 - 6:21 ПП:

Не заморачивайся, так и должно быть, мотор или устойчиво работает на низах или выдает мощность на оборотах, для устранения этого и был применен ванос. Нет ваноса - меньше проблем с его ремонтом, но зато приходится мирится с расколбасом на холостых, как альтернатива - можно сдвинуть метку распредвала, холостые установятся, но потеряешь мощность нат оборотах. Меня не напрягает, хотя поналу заморачивался такой проблемой.

Кто-то уже говорил: можно довернуть немного выпускной распредвал и проблема уйдёт, но всё же не думаю что проблема в этом, т.к недавно валы выставлялись так, как они и должны стоять, с приспособой, всё як мае быць...


А продать или забить это проще всего...

[Northern lights]

У меня с наступление холодов снова стала при прогреве в режиме N или P терять обороты и почти глохнуть. Касается только прогрева после стоянки часов 6-7 минимум, т.е. когда полностью авто остыл. Грешу на КВКГ. Замена свечей и фильтров по рекомендации Зари ничего не дали. Только чуть-чуть лучше машина стала работать, что скорее было связано с потеплением на улице Как будет получаться, то поеду на диагностику на КС, посмотрим что с авто происходит.

[Frank]

'Dracu1a' сказал(а) 02 Дек 2012 - 8:54 ПП:

Кто-то уже говорил: можно довернуть немного выпускной распредвал и проблема уйдёт, но всё же не думаю что проблема в этом, т.к недавно валы выставлялись так, как они и должны стоять, с приспособой, всё як мае быць...

Кстати, приспособы хоть правильные были? Выпускные распреды выставляются с наклоном в 3 градуса и 30 минут, относительно впускных.

[Dracu1a]

выставлял dimon750. Он своё дело знает... да и причём как до ремонта так и после - ничего не изменилось... не вариант что в валах дело... попробовать с датчиками детонации? Другие подкинуть?

[Alekshey]

М62, в силу своего почтенного возраста, победит вас всех

[Dracu1a]

Да! А значит М20, М30, М50 вообще выкинуть? :\ Что за бред? Если не имеем отношения к тебе и нечем помочь - проходим мимо

[dim228]

'Alekshey' сказал(а) 03 Дек 2012 - 9:24 ПП:

М62, в силу своего почтенного возраста, победит вас всех

Золотые слова!
Прежде чем ожидать от 15-20 летнего мотора идеальной работы, дайте мотору идеальные зазоры во ВСЕХ сопряжениях, идеальную работу каждого узла по топливу и зажиганию, идеальные показания с многочисленных датчиков, и выбросьте газ.
Я своего пенсионера м62 не мучаю придирчивостью, хотя с похолоданием не нравятся прыжки оборотов и попытки заглохнуть сразу после запуска. Отношусь снисходительно, ему по выслуге лет положено. Тем более после прогрева работает нормально, хотя и не идеально