Сообщений в теме: 715

[redisco]

Отличия рестайлинга в том что в подголовниках пиропатроны и провода к ним, поэтому не снимешь их просто так и кодировать надо если ставишь салон дорест на рест

[THE4DEVAS]

Отличия рестайлинга в том что в подголовниках пиропатроны и провода к ним, поэтому не снимешь их просто так и кодировать надо если ставишь салон дорест на рест

А если на дорест ставить рест?

[zvykov]

В Польше есть пару вариантов, но не сказал бы что стоящие + нужно будет свой тряпичный там оставить, а он у меня вместе с картами в идеале, жалко. Есть какие мысли? Спасибо заранее!    

А вариант снять все здесь и купить самую простую сидуху чтоб доехать. Там ее оставить и вкинуть новый салон.

[Rollin]

Отличия рестайлинга в том что в подголовниках пиропатроны и провода к ним, поэтому не снимешь их просто так и кодировать надо если ставишь салон дорест на рест

Посмотрел... Точно) Но это не проблема)

[m4dd1x]

А вариант снять все здесь и купить самую простую сидуху чтоб доехать. Там ее оставить и вкинуть новый салон.

а проблем не будет при проезде через границу на авто с разобранным салоном?

[vladbmw]

Посмотрел... Точно) Но это не проблема)

Если что, есть две сидухи тряпка, на электро каркасах без блоков

[Rollin]

Если что, есть две сидухи тряпка, на электро каркасах без блоков

Уже не надо... Три салона разобрали ради одного) Тоже остались голые электро каркасы европа с блоками)

[wesson]

Уже не надо... Три салона разобрали ради одного) Тоже остались голые электро каркасы европа с блоками)

электро каркасы спорт или нет, можно в личку?

[redisco]

И мне по каркасам в личку напишите.

[zvykov]

всем привет!!! интересует вопрос светодиодов в салоне, может кто знает: реально ли отключить проверку ламп для чтения в fzd на программном уровне (кодировок там нет, может это возможно через tool32 какой)?
p.s. вешать нагрузочные резисторы или другие утюги не предлагать.
pp.ss. может кто знает принцип работы (обмана) у оригинальных диодов и их цветовую температуру?

[zvykov]

всем привет!!! интересует вопрос светодиодов в салоне, может кто знает: реально ли отключить проверку ламп для чтения в fzd на программном уровне (кодировок там нет, может это возможно через tool32 какой)?
p.s. вешать нагрузочные резисторы или другие утюги не предлагать.
pp.ss. может кто знает принцип работы (обмана) у оригинальных диодов и их цветовую температуру?

сам отвечу, для последующих, мало ли:
- проверку смог отключить, но только на  уровне схемотехники (с программным способом так и не нашелся никто, а может и невозможно это, хз).
- в оригинальном наборе холодный свет (6000К) часть диодов своей/сторонней разработки (не купить), часть osram (куда дешевле, но без надписи bmw на коробке  ) .
- в оригинале обманки сделаны в виде резисторов (практически как и везде).

[Jurun]

сам отвечу, для последующих, мало ли:
- проверку смог отключить, но только на  уровне схемотехники (с программным способом так и не нашелся никто, а может и невозможно это, хз).
- в оригинальном наборе холодный свет (6000К) часть диодов своей/сторонней разработки (не купить), часть osram (куда дешевле, но без надписи bmw на коробке  ) .
- в оригинале обманки сделаны в виде резисторов (практически как и везде).

Так а проблема в чем? Китайские диоды без обманки, при диагностике компом выскакивает ошибка, но ни на что не влияет. Чуть дороже с обманкой (сопротивлением) ошибки нет.

[zvykov]

Так а проблема в чем? Китайские диоды без обманки, при диагностике компом выскакивает ошибка, но ни на что не влияет. Чуть дороже с обманкой (сопротивлением) ошибки нет.

Проблема в том, что сперва были куплены брендовые диоды, а потом столкнулся с проблемой их некорректной работой. И если бы только висела ошибка с этим можно было бы жить, но лампы для чтения при зажигании тупо гаснут после проверки. Отсюда и был задан вопрос, может кто-то сталкивался. Покупать китайские диоды не хотел изначально, собрал по всему салону osram одной серии с приемлемыми для меня характеристиками. Вешать на уже имеющиеся диоды резаки, тоже не было желания, ввиду очевидного колхоза в реализации и все того же потребления обычной лампочки. По итогу проблему решил, хоть и немного нестандартно. А здесь просто оставил чуть полезной информации, вдруг кто-то тоже будет искать.

[Jurun]

Проблема в том, что сперва были куплены брендовые диоды, а потом столкнулся с проблемой их некорректной работой. И если бы только висела ошибка с этим можно было бы жить, но лампы для чтения при зажигании тупо гаснут после проверки. Отсюда и был задан вопрос, может кто-то сталкивался. Покупать китайские диоды не хотел изначально, собрал по всему салону osram одной серии с приемлемыми для меня характеристиками. Вешать на уже имеющиеся диоды резаки, тоже не было желания, ввиду очевидного колхоза в реализации и все того же потребления обычной лампочки. По итогу проблему решил, хоть и немного нестандартно. А здесь просто оставил чуть полезной информации, вдруг кто-то тоже будет искать.

Понял. Просто на будущее, при продаже авто люди делятся на 2 типа: Подавай оригу (светодиоды колхоз, какие бы небыли, ищут последнюю настоящую), вторым пофиг (меньшинство).   Только если для себя

[Gladj525]

По салону с диодами так сразу и не подскажу. Надо смотреть кодировку.