Сообщений в теме: 4974

[dimonlexx]

Чертеж проставок я выкладывал в этой же теме.

Подсос буду проверять - склоняюсь к этому

[Bladimir128]

Чертеж проставок я выкладывал в этой же теме.

Подсос буду проверять - склоняюсь к этому

когда примерно выкладывал?

[dimonlexx]

Не помню когда. Попробую поискать где-нибудь

[dimonlexx]

Нашел http://www.bmwclub.b...38#entry2905371

Но файло не качается. Наверное, удалили. Поищу дома

[Bladimir128]

Нашел http://www.bmwclub.b...38#entry2905371

Но файло не качается. Наверное, удалили. Поищу дома

Я вчера нашел, как-то вылетело из головы написать что не качается. Если остался скинь еще раз. А если из жесткой резины сделать?

[dimonlexx]

Оригинальные не из алюминия, а из пластика какого-то, вроде

[Bladimir128]

И этот пластик стоит как крыло

[-Agressor-]

диски изготовлены в Китае, завод поставляет не только Febi, но и на некоторые другие конторы-упаковщики. Но диски довольно качественные, из 10 000 проданных дисков (именно по этому номеру) была одна рекламация, сводилась к появившемуся биению. Этот производитель упаковывается с 2014 года, с того же года ведется статистика.

на 99%  статистика по браку -  биение новых дисков, т.е. поставили на машину - сразу бьет.  А те что   через 2-3 тысячи...  это вы уже неправильно эксплуатировали - перегрев. Не гарантийный случай. Я бы китай в тормоза никогда не поставил. Максимум - колодки ручника.

[Stary]

Глушитель заварен и отремонтирован, не сечет, звук хороший. При оборотах выше средних (3500 и выше) в салоне ощутим запах гари, обдув выключен, на холодную вроде больше. Может кто сталкивался? Мотор 52. 2,8 Масло не жрет.

может быть та же проблема с адсорбером, о которой речь шла выше. смотря что подразумевается под "запах гари". у меня тоже такая ситуация, трубки совсем слабые стали, периодически при езде в салон идет запах то ли бенза то ли выхлопных газов. приговор--замена трубок. надеюсь, в ближайшее время решу вопрос

на 99%  статистика по браку -  биение новых дисков, т.е. поставили на машину - сразу бьет.  А те что   через 2-3 тысячи...  это вы уже неправильно эксплуатировали - перегрев. Не гарантийный случай. Я бы китай в тормоза никогда не поставил. Максимум - колодки ручника.

так себе и сделал) ребята переубедили, решил на ручнике поэкономить

[-Agressor-]

Глушитель заварен и отремонтирован, не сечет, звук хороший. При оборотах выше средних (3500 и выше) в салоне ощутим запах гари, обдув выключен, на холодную вроде больше. Может кто сталкивался? Мотор 52. 2,8 Масло не жрет.

если  мотор недавно установлен или же снималась голова - очень вероятно первые пару недель запах гари на светофорах например. - обгорают шпильки и прокладки

[LEXA525]

R12 фреон можно раздобыть?

[dimonlexx]

R12 фреон можно раздобыть?

можно

на 99%  статистика по браку -  биение новых дисков, т.е. поставили на машину - сразу бьет.  А те что   через 2-3 тысячи...  это вы уже неправильно эксплуатировали - перегрев. Не гарантийный случай. Я бы китай в тормоза никогда не поставил. Максимум - колодки ручника.

большинство производства дисков в Китае. Производство довольно энергоемкое, нах гитлеру у себя их лить. Brembo да ATE какие может и льют еще в Европе, а другие вряд ли.

Часто болванки льют в Китае, а потом на обработку, полировку, сверление и прочее привозят на заводы к гитлерам. Получается уже сделано в Европе

Сообщение отредактировал dimonlexx: 26 Май 2017 - 09:45

[-Agressor-]

к феби у меня стремное отношение, единственное что они делают неплохо - сайлентблоки. Ну и еще наверное ролики навесного, потому что внутри Ina. Все остальное редкостное шило. Недавно менял  подвесной на е32 (зря)   самое лучшее из неоригинала было - febi.  Воет прямо новый!   Первые км 10 пока не нагреется. Можно было сдать по гарантии, но  кто оплатит работу, что взять в замен? Ступичные их нельзя брать никогда -  там лежат самые дешевые китайцы. Не работают сразу. Что и подтверждается с подвесным. На сепараторе подшипника было Febi. Очень переживал по этому поводу до установки и не зря

[dimonlexx]

к флюби у меня стремное отношение, единственное что они делают неплохо - сайлентблоки. Ну и еще наверное ролики навесного, потому что внутри Ina. Все остальное редкостное шило. Недавно менял  подвесной на е32 (зря)   самое лучшее из неоригинала было - febi.  Воет прямо новый!   Первые км 10 пока не нагреется. Можно было сдать по гарантии, но  кто оплатит работу, что взять в замен? Ступичные их нельзя брать никогда -  там лежат самые дешевые китайцы. Не работают сразу. Что и подтверждается с подвесным. На сепараторе подшипника было Febi. Очень переживал по этому поводу до установки и не зря

поэтому про Febi я всегда спрашиваю своего знакомого. Амортизаторы капота/багажника у них оригинал - Stabilus, например. Но он и сам говорит, что по многим позициям откровенное говно в упаковках

[LEXA525]

можно

 

подскажешь?