Отключен JavaScript

У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям.

3.0д рестал тупит после 3000 тыс об.

Автор marfey1 , окт 03 2012 18:58

Тема находится в архиве. Это значит, что в нее нельзя ответить.

Сообщений в теме: 56

#46 dim228

VIP Member

Members
2 241 сообщений

Отправлено 11 Октябрь 2012 - 06:45

Вот-вот. Не забываем про давление наддува. Если цифирь давления в норме, а расход воздуха пишет в 2 раза ниже, то причём тут турба?

Наверх

#47 marfey1

Новичок

Members
28 сообщений

Отправлено 11 Октябрь 2012 - 09:25

не расходомер ставил б\у! сегодня попробую еще один подкинуть!

Наверх

#48 maksx

VIP Member

Members
7 462 сообщений

Отправлено 11 Октябрь 2012 - 02:35

можешь скинуть его и проехать

Наверх

#49 denis241089

Новичок

Beginner
3 сообщений

Отправлено 12 Октябрь 2012 - 04:53

Нужна аналогичная срочная помощ БМВ Е39 530d 2001г. !!!! Реставрировал турбину в Польше, после чего установили её и сделали всё по инструкции реставраторов, поменял все расходники и масло. Проблема в том, что после 3000 об., когда педаль в пол, выхлопная выпускает облако дыма и машина начинает тупить, т.е. нету той мощности что была. А до 2500-3000 об. машина резвая. С дымом как бы есть предположения, якобы масло ещё осталось в выхлопной системе и постепенно сгорает, но это не факт. Уже и на комп таскал не раз, моторист смотрел повторно и говорят, что с турбиной всё впорядке. Кстати на комп диагностики вчера спец сказал, что возможно надо поменять магистральный насос (выдаёт ошибку). Но опять же он ведь не влияет на мощность. Что делать уже сам не знаю.........!!!!!!!!!!!!!!!!

Наверх

#50 Костя Кот

Черные-черные Х-ы

Members
6 602 сообщений

Отправлено 12 Октябрь 2012 - 06:44

Нужна аналогичная срочная помощ БМВ Е39 530d 2001г. !!!! Реставрировал турбину в Польше, после чего установили её и сделали всё по инструкции реставраторов, поменял все расходники и масло. Проблема в том, что после 3000 об., когда педаль в пол, выхлопная выпускает облако дыма и машина начинает тупить, т.е. нету той мощности что была. А до 2500-3000 об. машина резвая. С дымом как бы есть предположения, якобы масло ещё осталось в выхлопной системе и постепенно сгорает, но это не факт. Уже и на комп таскал не раз, моторист смотрел повторно и говорят, что с турбиной всё впорядке. Кстати на комп диагностики вчера спец сказал, что возможно надо поменять магистральный насос (выдаёт ошибку). Но опять же он ведь не влияет на мощность. Что делать уже сам не знаю.........!!!!!!!!!!!!!!!!

так в чем проблема, меняем магистральник и радуемся жизни!
Или надо искать черную кошку в темной комнате, особенно если ее там нет!(с)

Наверх

#51 Set_by

Наш человек

Members
242 сообщений

Отправлено 12 Октябрь 2012 - 08:14

Ну что, собрал, едет? )))

Наверх

#52 den.s

Наш человек

Members
490 сообщений

Отправлено 12 Октябрь 2012 - 10:41

тупит после 3000 тыс об.,, на компе 0 ошибок, при резком разгоне после 2000 тыс об, тупит как будто турбина отключается, или топлива не хватает!!??? на диагностике ошибок нет!?? поскажите пожет кто лечил?) спасибо!)

Была аналогичная проблема! Заменил магистральный насос (140у.е. VDO).

Наверх

#53 marfey1

Новичок

Members
28 сообщений

Отправлено 12 Октябрь 2012 - 11:18

короче ришел я проблему! все было гораздо серьезнее чем датчик! или расходомер ит.д. Проблемма была в голове, с клапанами,, вообщем долго писать, из за этого сбивалось зажигание и так далее все по цепочке! в итоге новоя голова, и все в идеале! все спасибо за советы!