Сообщений в теме: 120

[Vovan77]

ребята по той ссылке поляки точат шайбы с пружинками и ставят в ваш редуктор - но для этого имхо нужны работы по сверловке родной нутрянки

там где сателиты стоят и самим поставить ее возможно будет проблемно без знаний размеров и чертежей

Сообщение отредактировал Vovan77: 13 Декабрь 2014 - 09:49

[BMW4ever]

блока за 2 листа - один б/у блокирующий элемент столько стоит

цирк уехал, а клоуны остались!

[salat-grodno]

Я в теме! Я ему писал, он ответил- что может сделать он, но это дорого "800 злотых + пересылка редуктора ему" или может выслать комплект для установки...

[Vovan77]

Я в теме! Я ему писал, он ответил- что может сделать он, но это дорого "800 злотых + пересылка редуктора ему" или может выслать комплект для установки...

еще раз подробнее ч тосколько стоит и что входит в комплект 

пересылки

самому установить можно?

инструкцию он дает?

[NED]

Редуктор это не шутка, если колхозить, где шанс, что не заклинит. У меня м3 оригинальный заклинил при 100 км. в час.

Сообщение отредактировал NED: 14 Декабрь 2014 - 08:56

[Vovan77]

Редуктор это не шутка, если колхозить, где шанс, что не заклинит. У меня м3 оригинальный заклинил при 100 км. в час.

колхоз - это заварка

там спец шайбы - они удерживают от проворачивания между собой оси - по средством пружин и башмаков

видел только 1 заклиненый редуктор и то в интернете

раскажи свою историю - чего как поччему?

[BMW4ever]

колхоз - это заварка

там спец шайбы - они удерживают от проворачивания между собой оси - по средством пружин и башмаков

видел только 1 заклиненый редуктор и то в интернете

раскажи свою историю - чего как поччему?

колхозники как раз-таки "точат шайбы и пружинки" - уж лучше тогда заварку. хоть жив будешь.

[fendi]

)) не ребята блока на пружинках

вы че 

видел таккую блоку в нете на тракторах и прочей технике низкоскоростной

балка с м3 и редуктором - самый простой ,но затратный

блока м фактори - троху гемора ,но побюджетней

переварка балки- гемор нормальный,но бюджетно))

[BMW4ever]

забыл ещё про вариант оригинального блокирующего элемента от бмв

Сообщение отредактировал BMW4ever: 15 Декабрь 2014 - 06:52

[Vovan77]

колхозники как раз-таки "точат шайбы и пружинки" - уж лучше тогда заварку. хоть жив будешь.

до этого никто так не делал
результат пока неизвестен.
заварка для города шлак. треск. износ шин. нагрузка. жеские рпзвороты и повороты
дсц будет в шоке

нетториг блока в гражданский редуктор от е46
на м3 совсем др редуктор. и там тоже косяк с износом шайбы фланца. тк все они уложены

Сообщение отредактировал Vovan77: 17 Декабрь 2014 - 10:02

[Vovan77]

кстати в ориг е36блоке
тоже используются шайбы с преднатягом

[BMW4ever]

ну и у меня не было

не путай тёплое с мягким - эти же шайбы и в порше есть. но при чём тут колхоз с вытачиванием не пойми чего и из чего с оригинальным решением? поляк за лист по большому не присядет, а тут блока.

[Vovan77]

ну и у меня не было

не путай тёплое с мягким - эти же шайбы и в порше есть. но при чём тут колхоз с вытачиванием не пойми чего и из чего с оригинальным решением? поляк за лист по большому не присядет, а тут блока.

человек массово делает блоки вставляя туда шайбы

посмотри по ссылке

и стоит это более 200 енотов

пока нет отзывов - в том то и дело на алегро нет отзывов

[Koleso]

ребята это всё опасно. Единсвтенное решение это приобретение ///m3 .

[Enemy]

ребята это всё опасно. Единсвтенное решение это приобретение ///m3 .

угу, особенно на дизель