Сообщений в теме: 45

[maksx]

Можно втарить и действительно взять - немного разные все-таки вещи.
Меня ни разу не раздевает 15 летняя БМВ за 6.
Машина сама по себе понт

купишь E39 за 8, дашь ей тыс.30 за год - потом расскажешь сколько потратил. E36 и E39 - это разные авто по содержанию.

[YasX]

купишь E39 за 8, дашь ей тыс.30 за год - потом расскажешь сколько потратил. E36 и E39 - это разные авто по содержанию.

Так это все сугубо личное. Какая разница, сколько тратишь, главное что тебя это не напрягает.
А 30к в год - это .. много, ну нетипично. Тут была тема с опросом про пробеги. Меня думаю и e39 бы не напрягала, просто я не сильно хотел. Хотел мазду.

[wadik]

либо е36 либо е34 ну или е32 только мало их в живом состоянии. остольное е46,39,38-за такие деньги даже не рассматривай. радости ровно будет на 1-день, а после гемор и потеря большого бюджета...

[Vadimka]

А 30к в год - это .. много, ну нетипично.

у меня с августа на сегодняшний день около 30 тыс ( я не дальнобой и не таксист, чэстна)

[maksx]

30 тыс в год для активного человека - это уже давно типично и норма.

[DRUG]

Здесь все дело в том, что есть 2 типа владельцев автомобилей.

Рано или поздно первый тип переходит во второй. Для меня тоже раньше машина была фетишем, но который тратились все свободные деньги. Теперь точно как ты сказал, в ряду со стиралкой и холодосом. Чисто жоповоз, но с критериями. Но выбор между бмв и другими марками по прежнему не стоИт. Не тупо из-за каких-то смешных убеждений или пропеллера в голове, а потому что другие жоповозы в аналогичный бюджет мне не нравятся

[INKO]

Рано или поздно первый тип переходит во второй. Для меня тоже раньше машина была фетишем, но который тратились все свободные деньги. Теперь точно как ты сказал, в ряду со стиралкой и холодосом. Чисто жоповоз, но с критериями. Но выбор между бмв и другими марками по прежнему не стоИт. Не тупо из-за каких-то смешных убеждений или пропеллера в голове, а потому что другие жоповозы в аналогичный бюджет мне не нравятся

В принципе, тоже врядли куплю другую марку - как-то с БМВ все понятно и ясно - где ремонтировать, с кем советоваться, что ожидать от машины и т.д. Но раньше и с ценой все было понятно - старую продал, добавил 3-4-5 тыс. и взял поколением свежее....И главное - раньше всегда можно было взять авто из Европы, т.е не видевшее наших дорог и наших зим. А сейчас - большой вопрос, т.к. если малолитражки (те же пыжики, фольксвагены, опеля ) люди гоняют оттуда и за машины в два-три-четыре года отроду получаются не умопомрачительные цены - 12-13-14, то с машинами класса БМВ - жопа, т.к. их притока просто нет (или по ОЧЕНЬ большим ценникам). И вот за 7-8 тыс купить из БМВ уже нечего. Е-34 и Е36 - это уже устаревшие и морально и, главное, полностью физически - их уже просто не найти, это поголовно лего - "слепи из того что было, а потом что было - то и полюбило" . Автору - лучше взять на время какой совсем дешевый поджопник, типа даже жигуля и собрать сумму хотя бы тясяч в 10-12. Тогда можно чувствовать себя более менее не стесненно....

[maksx]

Рано или поздно первы

+1. Пригнал я на днях с шурином F01 из Ганновера и окончательно стал первым типом на ближайшее время - недорогая машина должна быть больше практичная и по карману нежели для понта и наслаждения. Все что мы тут обсуждаем - это жоповозки, которые не должны тянуть карман или почти не тянуть... Чтобы машина стало объектом этакого вожделения - она должна стоить много...и покупать ее надо совсем не по таким критериям.

Тогда тебе и престиж и насладжение от обладания и езда без запар. А покупка кузова в нижнем ценовом диапазоне - это все от желания казаться, а не быть.


 ps1.jpg   101,09К   102 Количество загрузок:
 ps2.jpg   80,3К   122 Количество загрузок:
 ps3.jpg   105,79К   117 Количество загрузок:
 ps4.jpg   87,39К   118 Количество загрузок:
 ps5.jpg   136,77К   106 Количество загрузок:

[YasX]

у меня с августа на сегодняшний день около 30 тыс ( я не дальнобой и не таксист, чэстна)

Где-то 250 км в день, примерно 5 часов каждый день за рулем. Это типично, и даже немного для профессионала. Но не для большинства автолюбителей.

30 тыс в год для активного человека - это уже давно типично и норма.

Вот тема с опросом

[INKO]

Слежу последних пару месяцев за рынком - цены начали падать. Похоже есть большие проблемы с продажей. Но все равно нужно иметь как минимум десятку. И тут можно что-то взять крепкое в рестайле (Е39). Лично видел пару машин, которые будут ездить хорошо в эту цену. Так что, автор собирай деньги. Прибавить две к восьми намного проще, чем собрать восемь.

[Bar]

Слежу последних пару месяцев за рынком - цены начали падать. Похоже есть большие проблемы с продажей.

Очень сомнительное наблюдение.

Но все равно нужно иметь как минимум десятку. И тут можно что-то взять крепкое в рестайле (Е39). Лично видел пару машин, которые будут ездить хорошо в эту цену.

[INKO]

Очень сомнительное наблюдение.

Можешь ржать сколько угодно. Как говорили в детстве - смех без причины - признак дурачины. Если есть другая информация - поделись, а то что за манера - пукнуть и в кусты. Ботаник, блин...

[Bar]

Можешь ржать сколько угодно. Как говорили в детстве - смех без причины - признак дурачины. Если есть другая информация - поделись, а то что за манера - пукнуть и в кусты. Ботаник, бля....

Смех отнюдь не без причины. И информация, да, есть другая. Хорошая е39 в рестайле за 10к это просто какая-то бурная фантазия. И только.

[lebeddn]

Смех отнюдь не без причины. И информация, да, есть другая. Хорошая е39 в рестайле за 10к это просто какая-то бурная фантазия. И только.

Ну а за сколько тогда? 12-14? Так будут кричать,что дораха за такой хлам! Старая песня.

[DarkBMW]

ой, покупал я вон туринга E39 за 6К с копейками, ща он наверно каких 7500 стоил бы - откатал он как родной год и дальше бегает. Ну там повкладывал в него может за год каких 700$ ну так и цена не 14К как тут ломят.