Сообщений в теме: 854

[A.P.]

Подскажите размер заглушек N47B20 2008г е83, 22мм вроде верно?

[IgorS]

Всем привет!
Являюсь обладателем Е60 3,0дизель (231 л. с.), 12.2007 г. в., вроде все в порядке: работает ровно (если стоять у морды), тихо, плавно, если отойти к глушителю, сзади, то слышны плавающие обороты двигла (по выхлопу) ррр-ррр-ррр, а не ррррррррррррррррррррррррррр, хотя стрелка тахометра не дергается, обороты двигла примерно в пределах 750-900 об/мин, сажевика наверное нет, т. к. выхлопная в саже (был х5 218 л. с. 3,0 дизель - выхлопная девственной чистоты), масло не жрет, разгон в норме, только при оборотах за 2500, облако дыма черного сзади :-), ваши догадки????????????????

да, расход по бортовому - 9,3, реально примерно - 10-11 л/100 км в городе

[maksx]

Подскажите размер заглушек N47B20 2008г е83, 22мм вроде верно?

да, но лучше в родные корпусы вместо осей вкрутить кровельные саморезы 4.8мм с герметом и забыть раз и навсегда.

Всем привет!
Являюсь обладателем Е60 3,0дизель (231 л. с.), 12.2007 г. в., вроде все в порядке: работает ровно (если стоять у морды), тихо, плавно, если отойти к глушителю, сзади, то слышны плавающие обороты двигла (по выхлопу) ррр-ррр-ррр, а не ррррррррррррррррррррррррррр, хотя стрелка тахометра не дергается, обороты двигла примерно в пределах 750-900 об/мин, сажевика наверное нет, т. к. выхлопная в саже (был х5 218 л. с. 3,0 дизель - выхлопная девственной чистоты), масло не жрет, разгон в норме, только при оборотах за 2500, облако дыма черного сзади :-), ваши догадки????????????????

да, расход по бортовому - 9,3, реально примерно - 10-11 л/100 км в городе

 

посмотри рейловое давление насколько прыгает.

[IgorS]

 рейловое давление насколько прыгает  - это по русски, что значит????????????? Спасибо!

 рейловое давление насколько прыгает  - это по русски, что значит????????????? Спасибо!

очень ответ нужен......

Всем привет!
Являюсь обладателем Е60 3,0дизель (231 л. с.), 12.2007 г. в., вроде все в порядке: работает ровно (если стоять у морды), тихо, плавно, если отойти к глушителю, сзади, то слышны плавающие обороты двигла (по выхлопу) ррр-ррр-ррр, а не ррррррррррррррррррррррррррр, хотя стрелка тахометра не дергается, обороты двигла примерно в пределах 750-900 об/мин, сажевика наверное нет, т. к. выхлопная в саже (был х5 218 л. с. 3,0 дизель - выхлопная девственной чистоты), масло не жрет, разгон в норме, только при оборотах за 2500, облако дыма черного сзади :-), ваши догадки????????????????

да, расход по бортовому - 9,3, реально примерно - 10-11 л/100 км в городе

ннннннннннннннннннуууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууу? распирает интерес!!!!!!!!!!!!!!!!!???????????????????????

[Bmw_robot]

по русски это, на диагностику)

[IgorS]

по русски это, на диагностику)

диагностику чего? компьютерную делал 2-а месяца назад, все в норме, хотя этот феномен уже был..............

[Oxy_minsk]

да, но лучше в родные корпусы вместо осей вкрутить кровельные саморезы 4.8мм с герметом и забыть раз и навсегда.

 

 

В N47 та же технология с кровельными саморезами прокатывает?

[michael417]

диагностику чего? компьютерную делал 2-а месяца назад, все в норме, хотя этот феномен уже был..............

Надо не ошибки смотреть, а параметры работы двигателя......

[IgorS]

Надо не ошибки смотреть, а параметры работы двигателя......

у кого в Витебске есть такая возможность???????????

[michael417]

у кого в Витебске есть такая возможность???????????

Приезжай, посмотрим. Чапаева 32. Телефон в подписи.

[Posh]

В N47 та же технология с кровельными саморезами прокатывает?

прокатит) можешь подьехать дам тебе 4 штуки) 

[Oxy_minsk]

прокатит) можешь подьехать дам тебе 4 штуки) 

 

Спасибо, Виталик, у меня пока всё гуд))

[maksx]

В N47 та же технология с кровельными саморезами прокатывает?

 оси одинаковые. можно шурупы крутить.

[INKO]

 оси одинаковые. можно шурупы крутить.

В общем, всеравно что крутить - шурупы, самореза, можно пройти мечиком и закрутить винт. Главное - на гермет и главное - головкой наружу, что бы исключить падение вовнутрь. По этой же причине ни в коем случае не пользоваться соединением типа винт-гайка. Вещи, в общем очевидные, но.... У моего товарища оборвало на фаркопе разъем, он взял зачем-то оголил все провода и аккуратно скрутил (типа сделал красиво), потом удивлялся, почему постепенно умирали все световые приборы авто.....

[Oxy_minsk]

Я в трёшке вообще обошелся без "доп. девайсов" - поспиливал оськи и поставил их обратно на гермет, соответственно отключив управление. Через 20-30 ткм проверял всё сухо было, хотя до этого подпотевали.