E28: эксплуатация, ремонт

а как выглядит этот самый клапан

Возле фарсунки холодного пуска металлический боченок на нем еще можно обороты ХХ порегулировать.( ближе к лобовому стеклу его не перепутаешь) Помойму так. Я еще двигатель не колупал потому без взгляда на мотор не скажу. как он выглядит. Но помню что когда с него скидываешь клемы обороты сразу подлетают. НО пусть меня ктонибудь либо поправит либо неочень

http://www.autodiagn...Diagnos/BMW.htm Вот что есть по ентому поводу в нете.

а как выглядит этот самый клапан

на м30 клапан выглядит вот так:
 valve.jpg   52,88К   6 Количество загрузок:
на м20 джетроне другая система, там клапан с подогревом от ОЖ

Возле фарсунки холодного пуска металлический боченок на нем еще можно обороты ХХ порегулировать.( ближе к лобовому стеклу его не перепутаешь)

Помойму так.

Я еще двигатель не колупал потому без взгляда на мотор не скажу. как он выглядит. Но помню что когда с него скидываешь клемы обороты сразу подлетают.

НО пусть меня ктонибудь либо поправит либо неочень

Если речь об этом  HH.JPG   149,44К   15 Количество загрузок:, то это полноценный регулятор холостого хода. Термоклапана стояли на ранних версиях м20в27 с мотроником 1.0, а на фото уже 1.1. Это немного другой по назначению девайс.

электроклапан лучше, гораздо проще проверить

В принципе и жидкостной клапан тоже проверяется - нормальный клапан в кружке с кипятком быстренько закрывается. Тем более электроклапана все по-разному работают, в зависимости от степени убитости скорость закрывания шторки разная. Вариант с регулятором ХХ конечно более продвинутый. Причем управляется регулятор при мотронике 1.1 отдельным блоком ICM. На мотронике 1.0 у меня стоял вообще адский термоклапан с каким-то электровакуумным управлением. Нерабочий. Поставил от м30 джетроника, все гут.

я вот все ни как не разберусь с холостыми. заводишь на холодную 750 оборотов и держится, начинаешь ехать 1200 хх, прогрееется то 750 то 1200, если 1200 то газанешь чуть чуть - 750. или если тормозишь не выжимая сцепление если обороты упали ниже 1000 выжим сцепления - 750 ))) писец, появилась мысль проверить дпдз. возможно концевики подклинивают или что то типа того, надо почистить.

Блин а как мне теперь понять кокой у меня мотроник? У меня то то же обороты подкидывает, но на прогретом двигателе. Планирую на выходных идти калупать двигатель. Сейчас только радиатор склею. ( из двух пытался сделать один, спервого раза не получилось)

СКОРЕЕ ВСЕГО ПРОСТО КОНТАКТЫ ОТВАЛИВАЮТСЯ

Перебрал насос поменял распылители поставил все на свои места машина тупила но запускалась хорошо (все метки совместил по старым местам но успеха не было)пришлось экспериментировать путем поворачивания ТНВД успех пришел но не сразу а по всем тех.законам необходим прибор для выставления угла впрыска но у меня такого не было пришлось на слух.

..........да, что открутить то надо, чтобы его подвернуть???.................................и ещё один момент интересует--где-то что-то накосорезили эти же парни--теперь лампочки прогрева на приборке х...ню какую-то изображают: после прокала свечей-загорелась зелёный стрелоЧКА-начинаю запуск двигла-ТУТ ЖЕ ЗАГОРАЕТСЯ ОРАНЖЕВАЯ СПИРАЛЬ!!!!!! ...................и после заводки двигла частенько лампочка с зелёной стрелкой ещё секунд 3-5 ГОРИТ!!! мля.........................РАНЬШЕ ТАКОГО НЕ БЫЛО!!! вопроса два: 1-- где и что смотреть? 2--ПОВЛИЯЕТ ЛИ ЭТА ХРЕНЬ НА ПРОКАЛ СВЕЧЕЙ В МОРОЗА???

..........да, что открутить то надо, чтобы его подвернуть???.................................и ещё один момент интересует--где-то что-то накосорезили эти же парни--теперь лампочки прогрева на приборке х...ню какую-то изображают: после прокала свечей-загорелась зелёный стрелоЧКА-начинаю запуск двигла-ТУТ ЖЕ ЗАГОРАЕТСЯ ОРАНЖЕВАЯ СПИРАЛЬ!!!!!! ...................и после заводки двигла частенько лампочка с зелёной стрелкой ещё секунд 3-5 ГОРИТ!!! мля.........................РАНЬШЕ ТАКОГО НЕ БЫЛО!!! вопроса два: 1-- где и что смотреть? 2--ПОВЛИЯЕТ ЛИ ЭТА ХРЕНЬ НА ПРОКАЛ СВЕЧЕЙ В МОРОЗА???

по моей памяти 3 болта на насосе чтоб его провернуть до двух просто добраться до третьего сложнее он под насосам а потом влево вправо, я часика два махался но все гуд машина и тянет и заводится гуд, а на счет лампочек это к Com он в этом понимает (хотя у меня такая проблема и есть Com посоветовал блок накала поменять) только у меня руки не дошли хотя такая беда началась пол года назад теперь горит только зеленая думаю контакты в блоке подгорели надо будет почистить посмотрим что будет

Блин а как мне теперь понять кокой у меня мотроник?

У меня то то же обороты подкидывает, но на прогретом двигателе.

Планирую на выходных идти калупать двигатель.

Сейчас только радиатор склею. ( из двух пытался сделать один, спервого раза не получилось)

Если как на фото подкапотного, что я выкладывал, то 1.1.

Anton 33734 В ЦЕЛОМ ТО ВСЕ ВЫГЛЯДИ ТАК ЖЕ только стаканы у тебя целые и походу газ стоит. какой то незнакомый прибамбас с трубкамипод блоком предохранителей .

Эт фотка с mobile.de, у меня газа никогда не будет, и мотроник 1.0. Похоже, целые стаканы остались только в немеччине, да и то редко попадаются...Тебе надо смотреть регулятор холостого хода, тот что обведен на фото, при снятии бокового шланга будет видна прорезь и в ней шторка, шторка должна свободно ходить, при включении зажигания регулятор должен издавать характерный звук типа жужжания.